50°48′59″с.ш. 1°18′23″з.д. / 50,816272°с.ш. 1,306495°з.д. / 50,816272; -1,306495
Кэлшот-Спит — песчано - галечная отмель длиной в одну милю , расположенная недалеко от деревни Кэлшот , на южном берегу открытого конца залива Саутгемптон-Уотер , на южном побережье Англии . [1]
В конце косы находятся замок Кэлшот (построенный королем Генрихом VIII ), спасательная шлюпка RNLI , станция NCI , несколько эллингов , бывшая станция летающих лодок Королевского флота и Королевских ВВС и Центр мероприятий Кэлшот. Перешеек косы принадлежит окружному совету Нью-Форест , а конец косы принадлежит Crown Estate , который сдает ее в аренду совету графства Хэмпшир . [2]
Замок представляет собой низкую, круглую, каменную конструкцию и был вооружен большими дульнозарядными пушками . Его целью, когда он был построен в 1539 году, была защита доступа к важной гавани в Саутгемптоне от морского нападения со стороны Франции или Испании из Ла-Манша через Солент .
На протяжении большей части своей истории коса была низменной, и ее части часто оказывались под водой во время прилива. Это изменилось в 1703 году, когда сильный шторм того года намыл на косу достаточно гальки, чтобы сделать ее более прочной конструкцией. [3]
Военно-морская авиабаза Калшот была первоначально основана в 1913 году. Ее выбор в качестве места для эксплуатации летающих лодок очевиден: посадочная площадка защищена землей с трех сторон залива Саутгемптон-Уотер и островом Уайт , в нескольких милях от него, с четвертой стороны. В рамках расширения участка в 1916 году подрядчик Henry Boot & Son (Вестминстер) построил узкоколейную железную дорогу для перевозки материалов. [4] Она была передана военно-воздушным силам в 1919 году и проходила (с несколькими ответвлениями) от лагеря Иглхерст до северного пирса в конце косы. [4]
В 1929 и 1931 годах Кэлшот был местом проведения Schneider Trophy — международных воздушных гонок для гидросамолетов.
Железная дорога закрылась в конце Второй мировой войны, когда выяснилось, что вагоны обветшали до такой степени, что их стало невозможно использовать. [5] Один локомотив сохранился с этой железной дороги под названием «Дуглас» на Талиллинской железной дороге . [6]
В начале 1960-х годов коса была передана под гражданский контроль. [7] В 1973 году на конце косы была пристроена башня береговой охраны. [8] Береговая охрана прекратила использовать замок в 1990 году. [8]
В настоящее время на этом месте находится станция спасательных шлюпок Calshot , которой управляют RNLI , яхты и Национальный институт береговой охраны . В ангарах размещается Центр активного отдыха Calshot , а также крытые скалодромы , искусственные горнолыжные склоны и велодром . В 2005 году на косе были установлены новые общественные туалеты, дизайн которых частично вдохновлен пляжными хижинами косы. [9]
.jpg/1280px-Calshot_Lightship_off_Southampton_Water_(5093375314).jpg)
Коса представляет собой потенциальную опасность для судов, заходящих в акваторию Саутгемптона , и суда ориентируются по маяку Calshot Spit. [10] Он заменил маяк Trinity House (LV 78) , который стоял на якоре у косы и который некоторое время был статической достопримечательностью в марине Ocean Village в Саутгемптоне . В ноябре 2010 года его переместили на небольшое расстояние в док Трафальгар, где после реконструкции он должен был быть выставлен на аттракционе Aeronautica , открытие которого запланировано на 2015 год. Планы по Aeronautica были остановлены в январе 2012 года. [11] В декабре 2019 года судно было перемещено в музей Solent Sky , чтобы превратить его в часть музейного кафе. [12] Он был построен в 1914 году на верфи JI Thornycroft в Саутгемптоне и выведен из эксплуатации в 1978 году.
LV 50, находившийся на станции Калшот с 1943 по 1951 год, был куплен Королевским яхт-клубом Нортумберленда и по сей день остаётся их клубным судном. [10] [13]
Персонал RAF Calshot, направлявшийся на косу и обратно, иногда поднимался на борт и спускался с проходящих мимо паромов Red Funnel на катерах . [14]
Исторически статус этого места как военной базы обеспечивал определенную степень защиты местной флоры. [7] Масштабное строительство автостоянок, пляжных домиков и импорт верхнего слоя почвы сократили ассортимент присутствующих растений. [7] Crambe maritima (морская капуста) до сих пор растет на косе, и в 19 веке ее, по-видимому, собирали для продажи в Саутгемптоне. [7]