Капитаны: старше 27 лет, включая буквенное обозначение среднего возраста экипажа:
А – 27 лет и старше
Б – 36 лет и старше
C – 43 года и старше
D – 50 лет и старше
E – 55 лет и старше
Ж – 60 лет и старше
Г – 65 лет и старше
H – 70 лет и старше
Я – 75 лет и старше
J – 80 лет и старше
Если ни одно из этих сокращений не указано, то экипаж относится к категории Senior A.
Эти возрастные категории фактически являются общими для правил FISA (пояснительная записка к правилу 27) и USRowing (правило 4–104). USRowing также назначает категорию AA для возрастов 21–26 лет и определяет мастеров как людей старше 21 года, а не 27 лет. [1] [2]
Возрастные ограничения для рулевых отсутствуют, и их возраст не учитывается в среднем возрасте экипажа. [1] [2]
Пол
М: Мужской
Ж: Женщины
Смешанный: равное количество мужчин и женщин (исключая рулевого)
Размер экипажа
1, 2, 4, 8: Количество гребцов в экипаже. Обычно используются римские цифры , особенно когда речь идет о VIII.
Гребец, находящийся ближе всего к передней части или носу многоместной лодки. В лодках без рулевого — часто тот, кто следит за водой позади себя, чтобы избежать несчастных случаев.
Член экипажа без весла, обычно включенный, который отвечает за рулевое управление и стратегию гонки. Рулевой сидит на корме или лежит на носу лодки и смотрит в направлении движения.
Машинное отделение
Средние гребцы в лодке. В 8-местной лодке это обычно гребцы на местах 6, 5, 4 и 3. Обычно это самые большие и сильные гребцы, которые обеспечивают большую часть мощности лодки. [3] Также называется Power House .
Молоток
Гребец, известный скорее своей мощной тягой, чем техническим мастерством гребли. [ необходима цитата ]
Тяжеловес
Гребец, вес которого превышает предел для гребли в легком весе . Часто называется Открытым весом .
Положение гребца в лодке, считая от носа. В восьмерке человек, который ближе всего к носу лодки, — 1 или «нос», следующий — 2, за ним следуют 3, 4, 5, 6, 7 и, наконец, 8 или «гребок». В некоторых странах места нумеруются наоборот, от гребка к носу.
(США) Гребец-подсечка, который гребет веслом по правому борту или с правой стороны лодки. Это означает, что лопасть весла находится с левой стороны гребца.
Ход или ходовое сиденье
Гребец, находящийся ближе всего к корме лодки, отвечает за частоту и ритм гребков.
Ракушка с 8 гребцами. Наряду с одиночным парным катанием традиционно считается соревнованием с голубой лентой . Всегда с рулевым из-за размера, веса и скорости лодки — восьмерки с носовой загрузкой существуют, но запрещены на большинстве соревнований по соображениям безопасности.
Четыре (4-) или (4+)
Ракушка с 4 гребцами. Четверки без рулевого (4-) часто называют прямыми четверками, они обычно используются легкими и элитными экипажами и участвуют в Олимпийских играх. В клубной и школьной гребле чаще можно увидеть четверку с рулевым (4+), на которой легче грести, и которой управляет рулевой.
Пара (2-) или (2+)
Ракушка с 2 гребцами. Двойка без рулевого (2-), часто называемая прямой парой, — это сложная, но удовлетворяющая в освоении лодка. Двойки с рулевым (2+) редко используются в большинстве клубных и школьных программ. Это больше не олимпийское соревнование, но на нем продолжают выступать на чемпионатах мира по гребле .
Парная гребля
В парной лодке у каждого гребца есть два весла, или «весла», по одному с каждой стороны лодки.
Восьмеричный (8x)
Ракушка с 8 гребцами, у каждого по два весла. Обычно это учебная лодка, но в Великобритании на ней гоняются юниоры.
Корпус, разработанный для индивидуального гребца. Очень хорош для развития навыков, особенно для новичков, и очень конкурентоспособный класс на мировых соревнованиях, WRC. Крайне редки одиночные лодки с рулевым, которые используются только в качестве тренировочных или для адаптивной гребли.
Лодка для плавания в открытой воде
Корпус с положительной плавучестью, самоотливной способностью, не застревающими носилками и без форштага, что облегчает повторный вход. Эти лодки, как правило, короче и шире по ватерлинии, чем лодки, предназначенные для гонок на гладкой воде.
Оборудование, части лодки
Такелаж — это то, как оснащена лодка, включая все приспособления (весла, аутригеры, уключины, раздвижные сиденья и т. д.), прикрепленные к лодке, которые позволяют гребцу продвигать лодку по воде. Термин происходит от древнеанглийского wrigan или wrihan , что означает «одеваться». Это буквально означает оснащать или одевать лодку. Такелаж также относится к конфигурации лодки и настройкам приспособлений. Следующие термины часто связаны с такелажем лодки, наряду с другими часто используемыми терминами для оборудования, используемого в гребле.
Внутренняя часть двойной лодки. Показаны сиденье, направляющие, упоры, подножка, башмаки и такелаж.
Бакштаг
Скоба, являющаяся частью такелажа гребных лодок с расчалкой, которая простирается по направлению к носу от верхней части штыря.
Ограничитель хода
Стопорный механизм на сидении скользит, что предотвращает падение сидения гребца с направляющих на заднем конце (по направлению к носу лодки) направляющих. Также в Великобритании положение скользящего сиденья, наиболее близкое к носу лодки. Как команда, он предписывает экипажу занять это положение. (В США это положение сиденья называется «задним концом»).
Лезвие
Конец весла в форме ложки или топора/тесака. Также используется для обозначения всего весла.
Корпус, в котором сиденье рулевого находится ближе к носу лодки, а не к ее корме. Сиденье в носовом погрузчике частично закрыто и спроектировано так, что рулевой фактически лежит, чтобы уменьшить сопротивление ветра и распределить вес рулевого так, чтобы создать более низкий центр тяжести. [6]
Передняя часть снаряда; первая часть снаряда, пересекающая финишную черту. [7]
Лук-мяч
Маленький мягкий мяч диаметром не менее 4 см, надежно прикрепленный к носу гребной или парной лодки. В первую очередь предназначен для обеспечения безопасности, но также используется для определения того, какая лодка первой пересечет финишную черту в очень близких гонках.
Номер носа
Карточка с указанием номера дорожки, назначенной судну для гонки.
Носовая оснастка
(Великобритания) Человек, гребущий лодку, держит весло на носу лодки (справа или по правому борту), а не на той стороне, где обычно гребут.
(Великобритания) [Правый борт] или правая сторона лодки. Происходит от традиции, согласно которой весло носового гребца располагалось на правом борту или правой стороне лодки.
Ковш оснащен
способ оснащения лодки таким образом, что пара гребцов гребут с одной стороны лодки, в отличие от оснащения с разных сторон. В восьмерках возможны двойные и тройные ведра (варианты, также известные как German rigged, Italian rigged или tandem-rigged). [3]
Холст
Палуба носа и кормы судна, традиционно покрытая парусиной. [8]
Лезвие тесака
Современные лопасти весел, имеющие более прямоугольную форму топора. (также лезвие топора )
Воротник/Пуговица
Широкое пластиковое кольцо, надеваемое на рукав весла. Кнопка не дает веслу проскальзывать через уключину.
Портативный усилитель голоса; может также опционально включать цифровые показания, отображающие частоту гребков, скорость лодки и время.
Coxmate
Портативное усилительное устройство, похожее на рулевую коробку, включающее в себя цифровое считывание. Более дорогие модели могут также иметь встроенное радио и датчик скорости.
Регулируемая подножка, к которой обычно крепится пара обуви, что позволяет гребцу легко регулировать свое физическое положение относительно слайда и уключины. Подножка может быть перемещена (или «растянута») либо ближе к передним упорам слайда, либо дальше от них. (также «Подножка», «Подножка», «Ограничитель для ног» или «Растяжитель»)
Два весла для гребли. «Лопасти» находятся в верхней части рисунка, а ручки — в нижней. Эти лопасти — «лезвия топора».
Фронтстоп
Стопорный механизм на скользящем сиденье, который не дает сиденью гребца упасть с направляющих на переднем конце (по направлению к корме лодки) направляющих. Также в Великобритании положение скользящего сиденья, наиболее близкое к корме лодки. Как команда, он предписывает экипажу занять это положение. (В США это положение сиденья называется «передним концом»)
Ворота
(Великобритания) Перекладина поперек верхней части уключины, закрепленная гайкой, которая не дает веслу выпасть из уключины. Также исторически используется для обозначения уключины или уключины. Вертлюг (США)
Моторная лодка, используемая инструкторами по гребле, тренерами или судьями. В Канаде называется «тренерской лодкой».
Кожа/рукав
Толстый кусок кожи (на современных веслах — пластика) вокруг весла, предохраняющий замок весла от износа вала весла (обычно из дерева или углеродного волокна).
Линии
Канаты, которые держит рулевой для управления рулем.
Тонкий шест, который крепится к лодке с помощью уключины. Один конец шеста, называемый «ручкой», удерживается гребцом, другой конец имеет «лопасть», которая помещается в воду во время фазы гребка.
Прямоугольный замок на конце такелажа, который физически прикрепляет весло к лодке. Уключина также позволяет гребцу вращать лопасть весла между положениями «квадрат» и «перо». Также исторически называется «Гейт» некоторыми производителями.
Подвесной
Длина вала весла, измеренная от гребня до кончика лопасти.
Вертикальный металлический стержень, на котором вращается уключина.
Погис/погис
Тип перчатки, закрывающей только руку, оставляя пальцы открытыми. Они позволяют гребцу держать весло, а также согревают руки, часто используются гребцами в холодном климате. [11]
Порт или левый борт
(США) Левая сторона лодки, если смотреть на нос (в Великобритании — сторона для загребных).
Уключина, прикрепленная к такелажу
Ребра
Название, данное изогнутым частям судна, к которым крепится обшивка корпуса. Обычно они изготавливаются из дерева, алюминия или композитных материалов и обеспечивают структурную целостность. (см. также плечо).
Такелажник
Гребной жаргонный термин для обозначения аутригера . Это выступ сбоку (планширя) гоночной оболочки.[1] Уключина крепится к дальнему от лодки концу такелажа. Такелаж позволяет гоночной оболочке быть узкой, тем самым уменьшая сопротивление, и в то же время размещая уключину в точке, которая оптимизирует рычаг весла. Существует несколько видов такелажа, обычно крепящихся либо к боковой стороне корпуса, либо к верхней части планширя. Наиболее распространенным является треугольная рама или евро-риггер (США), с двумя точками, прикрепленными к лодке (и почти всегда с дополнительным штагом), а третья точка находится там, где размещается уключина (ворота). Такелаж относится к тому, гребет ли лодка левым или правым бортом (т. е. оснастка левого или правого борта). При распашной гребле такелажники обычно чередуют стороны, хотя не редкость увидеть два соседних сиденья, оснащенных на одной и той же стороне лодки. (см. ковш, оснащенный )
Ролики
Колеса, на которых сиденье перемещается по направляющей.
Часто используется в Великобритании для обозначения уключины (см. выше). Также исторически называется «гребной затвор» некоторыми производителями.
Руль
Рядом со скегом и используется рулевым (или в некоторых лодках без рулевого гребцом, использующим «носок» или ножной рулевой механизм) для управления лодкой с помощью прикрепленных тросов. Очень большие рули используются на более узких и/или извилистых реках.
Саксборд
Боковые и верхние края судна, к которым крепятся такелажники – см. также Планшири.
Череп
(a) Весло, предназначенное для использования в парной лодке, где у каждого гребца есть два весла, по одному в руке. (b) Лодка (ракушка), которая приводится в движение с помощью парных весел, например, «одиночная лодка», — это одноместная лодка, где у гребца есть два весла.
Сиденье
Литое сиденье, установленное на колесах, одинарного или двойного действия. Одинарное действие — это колесо с фиксированным подшипником, двойное действие — это колесо на оси, которое катится по рельсам и катится по рогам сиденья. Вторичное значение расположения в оболочке, носовое сиденье — одно, и пронумеровано вверх до сиденья загребного (8, в оболочке на 8 человек). В-третьих, может означать конкурентное преимущество в гонке, опережать конкурента по сиденью — значит быть впереди него на длину секции оболочки для одного гребца.
Места для сидения в гоночной лодке обычно нумеруются от носа к корме в англоязычных странах, в отличие от многих неанглоязычных стран, где отсчет ведется от Stroke вперед. Обычно самый передний гребец называется «Bow», а самый задний гребец — «Stroke», независимо от количества гребцов в лодке, а все остальные места просто нумеруются. Так, например, экипаж восьмерки (с рулевым) будет нумероваться от носа: «Bow», «Two», «Three», «Four», «Five», «Six», «Seven», «Stroke», тогда как экипаж четверки (с рулевым или без него) или четверки будет нумероваться: «Bow», «Two», «Three», «Stroke».
Несущие опоры, которые устанавливают такелаж и крепятся к килю лодки. (также колено )
Скег (или плавник)
Тонкий плоский кусок металла или пластика, который помогает стабилизировать корпус в воде и часто располагается так, чтобы защищать руль. Некоторые экипажи используют деревянные отрывные скеги для защиты корпуса в случае столкновения с обломками.
Слайды (или дорожки)
Полые рельсы, по которым будет катиться скользящее сиденье гребца или гребца. Старые корпуса имели двойные колеса, катящиеся по выпуклым рельсам.
Стропы
Складные, переносные временные держатели для лодок. Для удержания лодки требуются два.
Смузи
Конструкция лопасти, разработанная Concept2, в которой поверхность лопасти весла гладкая, без традиционного центрального шипа. Более поздние конструкции получили название Smoothie Vortex, Fat Smoothie. [12]
Тренер по скорости
Устройство, установленное на киле, которое определяет скорость лодки на основе скорости небольшого винта и передает эту информацию в рулевую коробку . [3]
Ложка-лезвие
Традиционная U-образная лопасть весла, симметричная по центру древка (также лопасть Macon или «тюльпан») .
(США) Правая сторона судна, если смотреть вперед. (Боковая сторона в Великобритании)
Оснащен правым бортом
(США) Лодка, в которой загребной гребец находится по правому борту. (В Великобритании носовая оснастка)
Стартовые ворота
Сооружение на стартовой линии гонки. Раковина «задвигается» в стартовые ворота. После того, как она попадает в ворота, механизм или человек, лежащий на стартовых воротах, удерживает корму ракушки.
Государственная комната
Пространство между планширями (Великобритания). [ необходима цитата ]
(Великобритания) Левый борт судна (даже если судно оснащено носовой оснасткой). Происходит от традиции располагать весло загребного гребца на левом борту судна.
Палец на ноге
В некоторых лодках без рулевого гребец может управлять рулем и управлять лодкой, изменяя направление точек ног. Это называется «toeing a boat». А механизм называется «toe». (также: «foot steering»).
Верхний орех
Гайка , которая навинчивается на верхнюю часть штифта, удерживая уключину на месте.
Треки
(см. слайды )
Тюльпан
(см. Ложковое лезвие )
Колесо
(см. ролик)
Монтажник крыльев
Более современная версия аутригера в форме крыла. Имеет более жесткую рабочую часть, что делает лодку более отзывчивой на силу удара. Также может иметь дополнительную поддержку в виде ахтерштага.
Команды
«Пусть летит» или «Пусть бежит»
Подайте команду, когда все находящиеся в лодке поднимают весла из воды и балансируют лодкой так, чтобы она скользила по воде.
"(#) В зацепке"
Приказ гребцам опустить весла в воду и приготовиться к гребле.
"(#) Падение внутрь/вниз"
Эти команды сообщают гребцу(ам) о необходимости прекратить грести или начать грести вместе со всеми остальными. (#) указывает количество гребцов, которые должны начать или остановиться, например, «Носовая пара, выпадение, кормовая пара, выпадение по двое».
«Вперед» или «Смотри вперед»
Команда, выкрикиваемая экипажем, который вот-вот должен был обогнать другой экипаж, информирующая обгоняющий экипаж о своем присутствии.
"(#) нажмите его" или "(#) строка включена"
Приказывает гребцам грести до тех пор, пока не будет приказано остановиться – например, «Два, бей...»
«Сдай назад»
Гребцы устанавливают лопасти в положение освобождения, выпрямляются и толкают рукоятку весла в сторону кормы лодки. Это движение заставляет весло двигаться назад.
«Лезвия вниз» или «падение»
Используется для указания гребцам опустить лопасти обратно на воду после выполнения упражнения «изи-олл».
«Лезвия в (стороне)»
Дайте команду гребцам с одной стороны убрать лопасти, чтобы не столкнуться с предметом или другой лодкой в воде, или пропустить другую команду на узкой реке. «Опустить лопасти» или «Падать»: используется, чтобы дать команду гребцам опустить лопасти обратно на воду после выполнения easy-all.
«Бантик!»
Рулевой может выкрикнуть эту команду во время гонки, чтобы подать сигнал гребцам о том, что они прошли через лодку соревнующейся команды и их кормовая палуба находится на одной линии или за носовой палубой другой команды.
«Не могу вверх по течению/вниз по течению»
При переноске снаряда спортсменам дана команда держать снаряд в диагональном положении, высокой стороной, как указано.
«Проверь это/ее»
Поднимите весла в воду, чтобы остановить лодку.
«Обратный отсчет» (или «отсчет времени»)
Приказывает экипажу назвать номер своего места, начиная с носа, когда он готов грести.
«Вниз по левому/правому борту»
Означает, что лодка наклонена в одну или другую сторону. Гребцы на той стороне, которая находится внизу, должны поднять руки, а на другой стороне — опустить руки.
«Легко» (или «полегче»)
(США) Чтобы перестать сильно грести.
«Легкие весла» (или «Легкие там») (или «Легкие-все»)
(Великобритания) Прекратить грести или греблю.
«Выровнять» (или «выровнять давление»)
Эта команда говорит гребцам тянуть с равномерным давлением на обе стороны. Это дополнение к ease-up.
"Укрепляйтесь"
Дает указание гребцам прикладывать большее давление по мере необходимости.
«нажать на 10» (или «увеличить на десять»)
Приказывает команде грести 10 гребков особого усилия. Часто дается, когда команда пытается обойти другую лодку.
"Гуннель!"
Команда рулевого, по которой все гребцы ударяют по бортам лодки рукоятками весел. Иногда используется в упражнениях.
"Руки в руки"
Приказывает гребцам схватиться за ребра внутри лодки, чтобы лодку можно было перекатить с голов. Тренер или рулевой использует эту команду, когда команда опускает корпус в воду.
"Руки на"
Приказывает гребцам схватить лодку рядом с (или напротив) их сидений, чтобы ее можно было перенести или переместить.
«Руки протянуть» (или «сидеть и быть готовым к толчку»)
Приказывает гребцам ухватиться за причал и приготовиться к отплытию.
«Жестко по левому/правому борту» (или «давление по левому/правому борту»)
Гребцам на этой стороне лодки приходится грести сильнее (а на противоположной стороне — немного слабее), чтобы облегчить более крутой поворот.
«Один глаз» или «Один глаз»
На воде — крик, предупреждающий других о том, что лодку уносят.
"головам, готовы, вверх"
Приказывает гребцам поднять лодку над головами.
«Подними его/ее»
(Великобритания) Остановите лодку.
«Держи ее крепко»
(Великобритания) Аварийная остановка.
«Удерживай воду»
(США) Аварийная остановка, также используется после команды way enough. Она предписывает гребцам выровнять лопасти в воде, чтобы остановить лодку.
«Ледорубы...»
Способ, которым рулевые могут описывать ловлю. Это аналогия с тем, как ледолазы цепляют свои ледорубы в лед и подтягиваются вверх или вперед; гребцы должны цеплять свои лопасти в воду и посылать лодку вперед.
«Через 2...»
Большинство команд на воде добавляются перед командой, которая должна быть выполнена после двух ударов. Например, «In 2, Power 10» или «In 2, Way-enough».
«Внутренний захват»
Команда, используемая при подъеме лодки. Возьмите лодку так, чтобы вы могли поднять ее над головой. Возьмитесь только за планширь или конструкцию корпуса — не поднимайте за узел упора для ног.
«Возьмите руки» (или «возьмите руки»)
Спортсменам дана команда занять свои места и схватиться за лодку.
«Пусть он/она бежит»
Прекратить грести после определенного отрезка на воде длины гребли, но положить рукоятки весел либо на планшири, либо перед гребцом таким образом, чтобы лопасти весел были параллельны воде, но не касались ее. Это позволяет лодке скользить на некоторое расстояние, не оставляя следов от весла на воде. Похожа, но не совсем та же самая, команда «Gunnel», когда гребцы толкают весла до тех пор, пока рукоятка не коснется планширя лодки.
«Одна нога вверх и наружу»
Команда на выход из командной лодки.
«На площади / Гребля квадратными лопастями»
Грести, не опуская лопасти на подъем. «Одна нога вверх и наружу»: команда для выхода из командной лодки.
"Открытая вода"
Рулевой может упомянуть об этом во время гонки, чтобы дать сигнал гребцам о том, что их лодка настолько оторвалась от соперника, что лодки больше не находятся рядом, а вместо этого между двумя экипажами образовался водный простор.
"Весло"
Дает указание команде грести с достаточным давлением, чтобы переместить лодку. Команда весла также используется для снижения давления команды в конце тренировки или гонки. Также "весло твердое", "весло легкое".
«Выбирай/Выбираю»
Быстрый гребок, при котором гребцы используют только руки и оказывают минимальное давление. Эффективный и впечатляющий способ повернуть лодку, если все сделано правильно.
«Сила 10» (или «10 фирма»)
Команда сделать 10 гребков с давлением больше полного. Используется для передачи и набора воды в гонке. (иногда «Power 5», «Power 20» или «Power 30»)
«Все готовы, гребите» (или «Все готовы, весло»)
Начните грести или греблю.
"Катись"
Приказывает команде перевернуть лодку, одновременно, над их головами.
«Настройте это»
Напоминает гребцам о необходимости удерживать лодку на киле.
"Решить"
Команда и часть гонки. Это говорит гребцам, что команда собирается снизить частоту гребков для основной части гонки, но при этом сохранить давление. Обычно это происходит в середине гонки.
«Корабельные весла»
Вынимание весел из уключин и отпускание их в плавание рядом с лодкой.
«Плечи, готовы, вверх»
Приказывает экипажу поднять лодку из любого положения ниже плеч, до высоты плеч. Может быть изменено на обратное, чтобы опустить лодку с головы на плечи, т. е. «Плечи, готовы, вниз!» Это лучшее положение для переноски снаряда.
"Сидеть"
Приказывает экипажу сесть в лодку.
«Сиди готов»
Приказывает экипажу перейти к заглубленным лопастям и быть готовыми к началу гонки.
"Череп"
Команда, используемая, если корма удерживается лодкой с рейкой. «Port scull» обычно означает, что два сидящих берут весло Bow перед собой и слегка гребут им. Аналогично, «Starboard scull» означает, что три сидящих берут весло Two seat и делают то же самое. Это проще, чем если бы один сидящий делал гребок, поскольку это может двигать лодку в более параллельном направлении.
"Размахни им"
Команда, используемая при управлении судном, чтобы начать поворот носом или кормой.
«Беги прочь»
Прекратить грести и удерживать лопасти под углом 45 градусов к воде, чтобы замедлить движение лодки.
«Бросай лодку, готовься, вверх — и вниз»
поднять лодку над головами и опустить ее на воду, расположив всех гребцов на одном борту; или выполнить обратную операцию.
«Потрогай это / Трогай»
Стиль гребли, в котором гребцы используют только руки и спину. Используется в основном для разминки или для поворота лодки.
«Талия, готовься, вверх»
Приказывает экипажу поднять снаряд до уровня пояса.
«Берегите свои лезвия (сбоку)»
Приказывает одной из сторон обратить внимание на свои лезвия и принять меры, чтобы предотвратить их возможное столкновение с чем-либо.
"Достаточно"
Команда прекратить грести или, в некоторых случаях, что бы ни делал гребец, идет ли он с лодкой над головой или гребет. («Way» — морской термин, обозначающий движение лодки по воде (как в headway и right-of-way). Таким образом, команда «way enough» буквально означает «хватит двигать лодку»). Часто произносится как way-nuf, wane-up или wane-off в Соединенных Штатах.
Гладить
Воздушный/фантомный удар
Совершение гребка без погружения лопасти в воду, приводящее к полному отсутствию силы. [3]
Фартук
Вода, отбрасываемая назад в направлении носа лопастью, когда она входит в воду. Меньше — лучше. Это указывает на то, что лопасть была правильно установлена, прежде чем гребец начнет движение.
Затонувшая заводь
Для перемещения снаряда назад.
Угол наклона корпуса
Величина наклона корпуса гребца вперед от бедер в захвате.
Закопай лезвие
Полностью погрузите лезвие в воду.
Ловить
Часть гребка, в которой лопасть весла входит в воду и начинается движение. Гребцы представляют себе лопасть весла как «захват» или захват воды.
Точка захвата
Место, где лезвие входит в воду.
Проверять
Степень прерывания поступательного движения — обычно происходит при захвате, а иногда и при освобождении.
Крышка
Расстояние между одной группой луж и следующей группой луж.
Краб , или поймать краба
Ошибка гребли, при которой гребец не может вовремя вынуть или отпустить лопасть весла из воды, и лопасть весла действует как тормоз на лодке, пока она не будет вынута из воды. Это приводит к замедлению лодки. Серьёзный краб может даже выбросить гребца (в просторечии «краб-выталкиватель») из раковины или опрокинуть лодку (маловероятно, за исключением небольших лодок). Иногда при серьёзном крабе рукоятка весла сбивает гребца с ног и оказывается позади гребца, в этом случае это называется «краб через голову».
Водить машину
Проталкивающая часть гребка с момента погружения лопасти весла в воду («захват») до момента ее вынимания из воды («отпускание»).
Пьяный осьминог / пьяный паук
Плохая техника очевидна, когда гребешь восьмеркой (8+), и ни одно из двух весел не движется в одно и то же время или положение во время гребка. [ необходима цитата ]
Перо
Повернуть весло так, чтобы его лопасть была параллельна воде (в противоположность квадрату ).
Заканчивать
Часть вытаскивания, как раз когда весло вынимается из воды.
Руки прочь
В конце фазы толчка руки отводятся от тела.
Висит на крючке
Лезвие колеблется в точке захвата, прежде чем войти в воду.
Горячие места
Когда во время регаты две команды делят одну и ту же лодку, иногда возникает необходимость в том, чтобы команды поменялись местами на финише, не поднимая лодку из воды.
Внутренняя рука
Рука гребца, ближайшая к уключине весла. Это оперяющая рука.
Прыжки с горки
Проблема, при которой сиденье сходит с рельсов во время гребли.
Киль
Баланс лодки. Хороший киль означает, что лодка имеет хорошую устойчивость. «Держи киль» — команда, которую часто можно услышать от рулевого, когда лодка начинает качаться. (США)
Откидывание назад
Что происходит у гребцов, когда они сидят, вытянув ноги и наклоняясь корпусом к носу лодки.
Привод ног
Мощность, приложенная к гребку, в захвате, силой движения ног вниз. Часто слышно, как кричат с лодки.
Не хватает воды
Техническая ошибка, при которой гребец начинает гребок до завершения захвата.
Внешняя рука
Рука гребца, находящаяся на конце рукоятки весла.
Из-за пределов досягаемости
Ошибка гребца, когда он вытягивает весло полностью вперед, а затем пытается еще больше вытянуть весло, отпуская рукоятку внешней рукой или выдвигая внешнее плечо еще дальше вперед.
Пауза в гребле
Гребля с паузой между каждым гребком. Рулевой или гребец, отдавая команды, будет указывать, в каком месте гребка следует делать эту паузу.
Подача
Угол между «квадратной» лопастью и линией, перпендикулярной поверхности воды.
Лужи
Возмущения, создаваемые лопастью весла, протягиваемой через воду. Чем дальше лужи проталкиваются мимо кормы лодки перед каждым зацепом, тем больше «бегает» лодка.
Прорваться через
Часть гребка от захвата до финиша (когда весло находится в воде). Это движущая часть гребка.
Рейтинг
Количество гребков, выполняемых командой в минуту. ( также частота гребков )
Соотношение
Соотношение между временем, затрачиваемым на фазы толчка и восстановления во время гребкового действия.
Восстановление
Нерабочая фаза гребка, во время которой гребец возвращает весло из положения отпускания в положение захвата.
Выпускать
В конце приводной части гребка. Это когда лопасть(и) весла вынимаются (или отпускаются) из воды.
Бегать
Расстояние, которое проходит снаряд за каждый удар.
Торопясь
Когда гребцы слишком быстро движутся по своим траекториям в зацеп. Лодка потеряет ощущение, что она скользит или «выбегает».
Набор
Баланс лодки. На него влияют высота руля, наклон гребцов и тайминг, все это влияет на баланс лодки, после чего рулевой говорит гребцам «установить лодку». (см. киль ).
Съемка слайда
Когда сиденье гребца движется к носу лодки быстрее, чем его плечи.
Катание на лыжах
Лопасть, которая слишком высоко от поверхности воды во время подъема. Руки гребца находятся слишком низко, что приводит к нарушению равновесия лодки («набор»).
Интервал / Пробег
Расстояние между лужей лучника при одном гребке и точкой, в которой гребец №7 захватывает воду при следующем гребке.
Разделенное время (сплит)
Время, необходимое для гребли на 500 метров. Отображается на всех эргах и рулевых колонках, установленных на лодках со скоростными автобусами (см. выше).
Квадрат
Повернуть весло так, чтобы его лопасть была перпендикулярна воде (в противоположность перу ).
Строгий чек
Ощущение остановки или движения лодки назад в воде в начале движения. Это может быть вызвано многими факторами, включая рывок слайда ( см. «рывок») и/или пропуск захвата ( см. «захват») .
Гладить
Один полный цикл описанного выше процесса.
Гребец на корме многоместной лодки, за синхронизацией которого следят остальные гребцы.
Частота инсультов
Количество гребков, выполненных командой в минуту. (также рейтинг )
Качать
Ощущение в лодке, когда гребцы энергично ведут весло и завершают гребки, а также хорошо отводят весло назад.
Слайд три четверти/половина/четверть
Укороченные гребки, часто используемые во время старта гонки или разминки.
Ходьба
Проходя мимо лодки, рулевой объявляет каждое место по мере его прохождения.
Вымывание
Когда лопасть весла во время движения выходит из воды и создает поверхностную волну, из-за которой весло теряет мощность и становится неустойчивым.
Раса
Начинать
В гонках один на один старт является одной из самых важных частей гонки. В гонках один на один, где лодки не соревнуются рядом друг с другом, есть разбег, где гребля начинается до стартовой линии, и гребцы уже на полной скорости, когда пересекают старт. В спринтах (один на один) старт состоит из следующих частей:
Фактический старт: Обычно это пять или шесть частичных гребков, выполняемых с высокой скоростью и по определенной схеме, то есть несколько гребков в три четверти длины (иногда называемых скольжением в три четверти или «гребками»), за которыми следуют половинные гребки («ветры»), которые затем удлиняются до гребков полной длины. Цель состоит в том, чтобы заставить гребцов сплоченно стартовать и быстро набрать импульс, при этом скорость гребков удерживается последующими удлинениями. При гребках важно сначала осторожно схватить воду и не «рвать», вызывая турбулентность и не передавая энергию эффективно. Пример старта, объявляемого рулевым, будет таким: «Грыба... там! Грыба... там! Ветер один! Ветер два! Ветер три! Удлиняем его... Удлиняем... Удлиняем». Тон, высота и ритм голоса рулевого помогают направлять команду относительно того, что требуется.
High Ten: серия гребков, выполняемых с высокой частотой сразу после старта. Не путать с «Power Ten», high ten — это десять гребков с высокой частотой для завершения набора скорости. Некоторые команды могут делать пятнадцать или двадцать высоких гребков, чтобы набрать еще больше скорости.
Settle: Сразу после того, как гребцы завершают гребки с высокой частотой, темп гребка снижается, а гребок удлиняется до рейтинга, который будет использоваться на протяжении всей гонки. Часто сопровождается Power 10 или 20. Рулевые могут объявить «Ten to Settle» или «Ten to Glide», чтобы понижать частоту гребка более плавно.
В гонках по неровностям старт имеет большее значение. Поскольку этот вид гонок направлен на то, чтобы догнать лодку, стартовавшую на полтора корпуса впереди (и в равной степени избежать того, чтобы ее догнали), на старте прилагается больше усилий, чем в других типах гонок, поскольку есть уверенность, что каждая другая лодка сделает то же самое. Если вас догнали на старте, нет никаких шансов сделать это позже в гонке. Очевидным следствием является то, что если индивидуальная гонка лодки проходит всю дистанцию, дополнительные усилия на раннем этапе берут свое.
Тело
Основная часть гонки проводится в соответствии с постоянным рейтингом, с включением десяток мощности, которые рулевой сочтет необходимыми.
Кусок
Моделирование гонки, в ходе которого гребцы проплывают типичную гоночную дистанцию как можно быстрее, цель — натренировать гребцов на выносливость и анаэробную подготовку, а также в целом подготовить их к настоящей гонке. Тренер обычно подтверждает выполнение части: «Мы сделаем часть».
Гонка «второго шанса», предоставляемая тем экипажам, которые не смогли пройти в финал в первом заезде. Участники «Rep»-квалификации выходят в полуфинал или финал в зависимости от количества заявок. Используется в международных гонках.
Спринт
Последние 500 метров большинства гонок, как правило, проходят на гораздо более высоком уровне, чем остальная часть гонки, поскольку экипажи работают до изнеможения.
Трепетание/шунт
В гонках лицом к лицу рулевой может решить объявить флаттер, который по сути является шеститактным стартом, вводимым в гонку ближе к концу. Флаттер может подтолкнуть одну лодку, которая отстает от другой, на несколько мест вперед, но чрезвычайно требователен к команде. Во многих случаях он используется как отчаянный шаг, когда все другие варианты исчерпаны. [ необходима цитата ]
Длинная гонка, в которой гребцы мчатся по извилистой трассе длиной около 3 миль. Гонка на время. Старт разнесенный. Обычно в осенние месяцы.
Разнообразный
Футболки для ставок
В студенческих соревнованиях команды иногда «ставят» свои рубашки на гонку, и проигравший должен предоставить гоночную рубашку со своим логотипом победителю. Традиционно это делалось, когда лодки собирались вместе сразу после окончания гонки и обменивались рубашками, но теперь это обычно делается вне воды. Хотя возникли вопросы относительно законности этой практики после того, как женская студенческая команда присоединилась к NCAA, традиция делать ставки рубашками поддерживается действующими правилами NCAA, раздел 10.3.1.1. [13] Термин может относиться как к практике, так и к самой рубашке; некоторые команды имеют рубашки, сделанные специально для ставок, чтобы сохранить свои гоночные майки в случае проигрыша в гонке. [ требуется ссылка ]
Венчик для взбивания яиц
Гонка, в которой команды выбираются случайным образом из шляпы, так что лодки состоят из членов разных команд, и часто в состав входят рулевые в качестве гребцов и наоборот. Также известна как гонка скретч. [ необходима цитата ]
Соревнование на открытой воде, подверженной течению, приливу, ветру и требующей навыков навигации, а также силы, выносливости и техники. Обычно использует массовый старт и включает в себя смесь лодок с движителем. Типичные дистанции гонки составляют от 6 до 26 миль.
Горшок
Кружка , вручаемая в качестве приза каждому члену победившей команды. [ необходима ссылка ]
Гребной костюм
Безрукавный, короткий предмет одежды (также известный как «zoot suit», «zootie» [Австралия и Новая Зеландия], «all-in-one» или «AIO» [Великобритания], «trou» [США], «unisuit» или «uni»), как правило, изготавливаемый из лайкры, обычно используемый гребцами для обеспечения полной свободы движений и снижения риска зацепления или попадания свободной одежды в движущиеся части. Часто клубы, школы и команды имеют индивидуальные гребные костюмы, украшенные гербом или в цветах своей команды. Гребные костюмы в значительной степени заменяют двухкомпонентную форму, состоящую из обтягивающей рубашки и шорт.
Гонка за место
Метод сравнения двух гребцов в четверках или восьмерках. Две лодки соревнуются друг с другом один раз. Один гребец из каждой лодки меняет позиции, и две лодки снова соревнуются. Относительные результаты в двух гонках используются для сравнения способностей двух гребцов.
41-футовый алюминиевый прицеп с различными типами гребных лодок
^ "Инструкции для участников: Регата Ball Cup". Архивировано из оригинала 2008-05-02 . Получено 2008-05-02 . Все лодки должны иметь слот Empacher. Нанесение кода гонки и номера дорожки на борт лодки является недопустимым.
^ "HEAD OF THE TRENT – CREW INSTRUCTIONS". Архивировано из оригинала (DOC) 2008-09-11 . Получено 2008-05-02 . Лодки будут иметь номер, закрепленный в слоте EMPACHER, чтобы номер был хорошо виден во время гребли.
^ "Погис".
^ Коппель, Анна Л. (2010). ВЫЧИСЛИТЕЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ДИНАМИКИ ГРЕБНЫХ ВЕСЕЛ С ПОМОЩЬЮ ГИДРАВЛИКИ (PDF) (PhD). Университет Бирмингема. стр. 19.
^ http://www.ncaapublications.com/productdownloads/D111.pdf [ пустой URL-адрес PDF ]
^ "Прицепы-ракушки и их регулирование". row2k.com .
Внешние ссылки
"FISA 2011 Rule Book" . Получено 28 октября 2011 г. .
"USRowing Glossary of Rowing Terms". Архивировано из оригинала 28 октября 2011 г. Получено 28 октября 2011 г.
"Глоссарий терминов по гребле" (PDF) . Британская гребля . Получено 29 апреля 2014 г. .
"Терминология истории гребного спорта среди друзей". Архивировано из оригинала 6 октября 2009 г. Получено 28 октября 2011 г.
