Red Line (ранее и внутри компании известная как Route 66 , также известная как Airport–Windermere Line ) — линия скоростного транзита системы скоростного транзита RTA в Кливленде, штат Огайо , идущая от международного аэропорта Кливленда Хопкинса на северо-восток до Tower City в центре Кливленда , затем на восток и северо-восток до Windermere . 2,6 мили (4,2 км) пути, включая две станции ( Tri-C–Campus District и East 55th ), используются совместно с синей и зеленой линиями легкорельсового транспорта ; станции имеют высокие платформы для красной линии и низкие платформы для синей и зеленой линий. Вся красная линия построена рядом с бывшими грузовыми железными дорогами. Она также следует бывшей междугородней пассажирской железной дороге, используя полосу отвода New York Central до 1930 года от Brookpark до West 117th, Nickel Plate от West 98th до West 65th и полосу отвода NYC после 1930 года от West 25th до Windermere. Красная линия использует воздушные линии и пантографы для получения электроэнергии, а поезда ходят с использованием одного оператора . В 2023 году пассажиропоток линии составил 3 469 100 человек, или около 10 000 в будний день по состоянию на второй квартал 2024 года.
Коридор, по которому проходит Красная линия, планировался для использования еще до 1930 года, когда открылся Кливлендский вокзал . Первый короткий участок между 34-й и 55-й улицами Ист был использован Кливлендской междугородной железной дорогой в 1920 году, а в 1930 году линия между 34-й и Юнион-вокзалом была завершена. Только 15 марта 1955 года открылась восточная половина Красной линии, от существующей линии около 55-й Ист на северо-восток рядом с железной дорогой Нью-Йорка, Чикаго и Сент-Луиса (Никель-Плейт-роуд) до Уиндермира. Линия от юго-запада центра города до 117-й улицы Уэст открылась 15 августа 1955 года. Эта линия проходила рядом с Никель-Плейт до пересечения с железной дорогой Нью-Йорка Центральной железной дороги около 101-й улицы Уэст, а затем рядом с Нью-Йоркской Центральной. 15 ноября 1958 года открылось расширение до Вест-Парка , а последний участок, продолжающийся до международного аэропорта Кливленда Хопкинса, открылся в 1968 году, став первой железнодорожной веткой до аэропорта в Северной Америке.
.jpg/1280px-RTA_Red_Line_2023_(2).jpg)
Красная линия работает примерно с 3:15 утра до 1:45 ночи ежедневно. Поезда ходят примерно каждые 15 минут весь день каждый день. [7]
Red Line использует парк из 40 (первоначально 60) вагонов метро из нержавеющей стали, произведенных Tokyu Car Corporation и поставленных RTA в период с 1984 по сентябрь 1985 года. [8] Вагоны имеют три комплекта дверей с каждой стороны, один в центре и один на каждом конце рядом с кабиной оператора. Изначально на экстерьере вагонов были оранжевые и красные полосы по бокам, но эти полосы были удалены, когда RTA изменила цветовую схему на красную, белую и синюю. 20 вагонов работают поодиночке, и они пронумерованы 181–200. Остальные 40 вагонов работают парами, и они пронумерованы 301–340.
Текущий парк вагонов Red Line прошел внутреннюю реконструкцию под руководством бывшего директора железной дороги Майкла Коуза. Вагоны были отремонтированы в течение пяти лет с использованием федеральных грантовых денег. Вагоны получили пантографы и контроллеры, а также восстановленные тележки, тяговые двигатели, резисторные батареи, новые огнестойкие полы, светодиодное освещение, новые каркасы сидений, измененную внутреннюю обшивку и дополнительное открытое пространство для улучшения соответствия ADA. Первый из восстановленных вагонов был представлен публике 10 декабря 2013 года. [9] [10]
Текущие вагоны представляют собой третье поколение вагонов, которые использовались на линии. Линия открылась с использованием парка более коротких вагонов, произведенных St. Louis Car Company в 1954 и 1955 годах. Вагоны были 48+1 ⁄ 2 фута (14,8 м) в длину с синими и серыми экстерьерами и часто называемые «Синими птицами». Они были практически идентичны вагонам, построенным St. Louis Car в то же время для того, что сейчас является Синей линией MBTA . Двенадцать вагонов работали как одиночные единицы с кабинами на каждом конце, и 56 вагонов работали как пары. Одиночные единицы были пронумерованы как 101–112, а парные единицы как 201–256. Дополнительные вагоны в этот парк были приобретены в 1958 году, когда линия была продлена до Вест-Парка . Они включали шесть дополнительных одиночных вагонов (номера 113–118) и 14 дополнительных двойных вагонов (номера 257–270).
Когда в 1967 году строилось расширение аэропорта Хопкинса, был закуплен парк из 20 более длинных вагонов для дополнения и замены Blue Birds. Эти вагоны второго поколения, пронумерованные 151–170, были длиной 72 фута (22 м) и были построены компанией Pullman-Standard Car Manufacturing Company . Вагоны, которые имели корпус из нержавеющей стали с красно-белой отделкой и имели внутренние багажные полки, рекламировались как «Airporters». Airporters вытеснили Blue Birds, за исключением часа пик, когда требовались дополнительные вагоны. В 1970 году было закуплено десять дополнительных Airporters, пронумерованных как 171–180. С покупкой вагонов Tokyu в 1981 году все Airporters и Blue Birds были сняты с эксплуатации, начиная с 1984 года.
В апреле 2019 года исследование рекомендовало закупить 34 новых вагона в 2020 году для поставки в 2023 году, но последовавшая пандемия COVID-19 могла задержать это. Во время заседания совета директоров в январе 2020 года был заключен контракт с LTK Consulting на подготовку спецификаций. В сентябре 2020 года RTA получила 15 миллионов долларов от федерального правительства на замену как легкорельсового (линии Blue/Green/Waterfront), так и тяжелого рельсового парка, но исследование 2019 года предполагало, что потребуется 102 миллиона долларов на замену тяжелого рельса и 96 миллионов долларов на замену легкорельсового транспорта, что в общей сложности составит 198 миллионов долларов. По состоянию на сентябрь 2020 года планировалось, что контракт будет заключен во втором квартале 2021 года, но контракт был заключен только в апреле 2023 года, RTA объявила, что Siemens построит новые вагоны S200 для замены текущего парка. [11]
В рамках подготовки к прибытию новых вагонов к маю 2021 года были утилизированы 18 списанных вагонов (легкорельсовых и тяжелорельсовых). [12]
Все станции соответствуют требованиям ADA.
доступные станции.
Красная линия занимает видное место в финальных сценах фильма Proximity с Робом Лоу и Джеймсом Кобурном в главных ролях . Финал включает в себя заложника в поезде Красной линии и перестрелку и погоню по станции Tower City.
