stringtranslate.com

Крейсер класса «Капитани Романи»

Класс Capitani Romani был классом легких крейсеров , выступавших в качестве лидеров флотилий для Regia Marina (итальянский флот). Они были построены, чтобы обогнать и превзойти по вооружению большие новые французские эсминцы классов Le Fantasque и Mogador . [2] Двенадцать корпусов были заказаны в конце 1939 года, но только четыре были завершены, всего три из них до итальянского перемирия в 1943 году. Корабли были названы в честь выдающихся древних римлян ( Capitani Romani (буквально: римские капитаны)). [3]

Дизайн

Первоначально корабли класса Capitani Romani проектировались как разведывательные крейсеры для океанских операций («ocean scout», esploratori oceanici ), хотя некоторые авторы считают их тяжёлыми эсминцами. [4] После войны два подразделения, всё ещё находившиеся в строю, были переклассифицированы в лидеры флотилий ( caccia conduttori ).

Конструкция была принципиально легкой, почти небронированной с большой силовой установкой и вооружением крейсерского типа. Первоначальная конструкция была изменена для поддержания основных требований скорости и огневой мощи. Учитывая их машинное развитие в 93 210 кВт (125 000 л. с.), эквивалентное 17 000-тонным крейсерам класса Des Moines , целевая скорость составляла более 41 узла (76 км/ч; 47 миль/ч), но корабли остались практически без брони. В результате три завершенных военных корабля достигли 43 узлов (80 км/ч) во время испытаний . [3] Суда класса Capitani Romani поставляли главную батарею из восьми 135-мм (5,3 дюйма) DP-пушек со скорострельностью восемь выстрелов в минуту и ​​дальностью стрельбы 19 500 м (21 300 ярдов). Они также несли восемь 533-мм (21 дюйм) торпедных аппаратов . Военная нагрузка снизила оперативную скорость на один-пять узлов (от 1,9 до 9,3 км/ч; от 1,2 до 5,8 миль/ч), в зависимости от источника. [2] [5]

История эксплуатации

Только Сципионе Африканский и Аттилио Реголо участвовали в бою.

Scipione Africano обнаружила и атаковала четыре британских торпедных катера Elco в ночь на 17 июля 1943 года по пути в Таранто , проходя Мессинский пролив на высокой скорости у Пунта Поссо. [6] Она потопила MTB 316 и тяжело повредила MTB 313 между Реджо-ди-Калабрия и Пелларо . [7] [8] [9] Она установила четыре минных заграждения в заливе Таранто и заливе Сквиллаче с 4 по 17 августа вместе со старым легким крейсером Luigi Cadorna . [10]

Аттилио Реголо был торпедирован подводной лодкой HMS  Unruffled 7 ноября 1942 года и оставался в сухом доке в течение нескольких месяцев с разбитой носовой частью . [11]

Корабли

Четыре корабля были списаны до спуска на воду. Пять были захвачены немцами в сентябре 1943 года, все еще в стадии строительства. Все пять были затоплены в гавани, один был поднят и достроен. Три были достроены до итальянского перемирия. [3]

Послевоенная французская служба

D606 Шаторено , бывший Аттилио Реголо.

Attilio Regolo и Scipione Africano были переданы Франции в качестве военных репараций. Они были переименованы в Chateaurenault и Guichen соответственно. Корабли были значительно перестроены для французского флота на верфи La Seyne с новым зенитным вооружением и системами управления огнем в 1951–1954 годах. Корабли были выведены из эксплуатации в 1961 году. [3]

Общие характеристики после реконструкции

Послевоенная итальянская служба

Сан-Марко , ранее Джулио Германико , 1959 год.

Giulio Germanico и Pompeo Magno служили в послевоенной Marina Militare , были переименованы в San Marco (D 563) и San Giorgio (D 562) соответственно и переклассифицированы в эсминцы. Оба корабля были значительно перестроены в 1951–1955 годах и оснащены американским оружием и радаром. [3] Характеристики включают:

Общие характеристики после реконструкции

San Marco был перестроен в кадетский учебный корабль в 1963–1965 годах, когда он был оснащен новым оборудованием CODAG . Новые 76-мм (3-дюймовые) орудия заменили 40-мм и 'X' 127-мм установки. San Marco был выведен из эксплуатации в 1971 году, San Giorgio последовал за ним в 1980 году. [13]

Примечания

  1. ^ "Помпео Маньо — Incrociatore leggero" . Альманакко исторический военно-морской . Марина Милитаре .
  2. ^ ab Гардинер и Браун (2004), стр. 65.
  3. ^ abcde Bishop (2002), с. 489.
  4. ^ Садкович, стр. 132
  5. ^ abcde Уитли, стр. 142
  6. ^ Де Пеллегрини Дай Кой, Маурицио (январь 2012 г.). «Сципионе: пост-ди-боевой». Ривиста Мариттима (на итальянском языке). Марина Милитаре : 28–40.
  7. ^ Поуп, Дадли (1998). Флаг 4: Битва прибрежных сил в Средиземноморье 1939–1945 . Chatham Publishing. С. 121–122. ISBN 1-86176-067-1.
  8. ^ Фиораванцо, Джузеппе (1970). Le azioni navali in Mediterraneo с 1 апреля 1941 г. по 8 сентября 1943 г. (на итальянском языке). Ufficio Storico della Marina Militare. стр. 468–469.
  9. ^ Барони, Пьеро (2007). Радар La guerra dei: il suicidio dell'Italia 1935/1943 (на итальянском языке). Греко и Греко. п. 187. ИСБН 978-8879804318.
  10. ^ Коккья, Альдо (1966). La Marina Italiana nella Seconda guerra mondiale, том 18 . Ufficio Storico della Marina Militare. п. 397.
  11. ^ Брагадин, Марк'Антонио (1957). Итальянский флот во Второй мировой войне . Аннаполис: Военно-морской институт США. п. 241. ИСБН 0-405-13031-7.
  12. ^ abcde Fraccaroli, стр. 37, 40.
  13. ^ "Сан-Джорджо (D 562)" . Марина Милитаре . Проверено 23 февраля 2021 г.

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с крейсером класса Capitani Romani .