stringtranslate.com

Передний край

Поперечное сечение аэродинамической поверхности с подчеркнутой передней кромкой
American Aviation AA-1 Yankee демонстрирует прямую переднюю кромку крыла.
Передняя часть шаттла «Буран» перевезена в Технический музей Шпейера.

Передняя кромка — это часть крыла, которая первой контактирует с воздухом; [1] [2] альтернативно это передняя кромка профиля профиля . [3] Первое — аэродинамическое определение, второе — структурное. В качестве примера различия: во время скольжения с аэродинамической точки зрения задняя кромка становится передней кромкой и наоборот, но с конструктивной точки зрения передняя кромка остается неизменной.

Обзор

Передняя кромка конструкции может быть оснащена одним или несколькими из следующих элементов:

Сопутствующие термины — это радиус передней кромки и точка застоя передней кромки . [3]

В плане передняя кромка может быть прямой или изогнутой. Прямая передняя кромка может быть стреловидной или несмелой, причем последнее означает, что она перпендикулярна продольной оси самолета. Поскольку стреловидность крыла обычно измеряется на линии хорды 25% [3], несмещенное крыло может иметь стреловидную или сужающуюся переднюю кромку. Некоторые самолеты, такие как General Dynamics F-111 , имеют поворотные крылья , при которых стреловидность крыла и передней кромки может изменяться.

В высокоскоростных самолетах нагрев воздуха перед крыльями при сжатии может вызвать сильный нагрев передней кромки. Нагрев был основной причиной разрушения космического корабля "Колумбия" во время входа в атмосферу 1 февраля 2003 года.

Парусные лодки

При движении против ветра динамика движения парусной лодки вперед такая же, как и подъемная сила самолета. Термин «передняя кромка» относится к той части паруса, которая первой контактирует с ветром. Желательна тонкая коническая передняя кромка, которая не мешает потоку, поскольку 90% сопротивления парусной лодки из-за парусов является результатом схода вихрей с краев паруса. [4] В парусных лодках для поддержки паруса используется мачта. Чтобы уменьшить лобовое сопротивление и плохие характеристики паруса, конструкторы экспериментировали с мачтами более аэродинамической формы, вращающимися мачтами, крыльевыми мачтами или размещали мачту за парусами, как в кормовой мачте .

Рекомендации

  1. ^ Рэгг, Дэвид В. (1973). Словарь авиации (первое изд.). Скопа. п. 176. ИСБН 9780850451634.
  2. ^ Крейн, Дейл: Словарь авиационных терминов, третье издание , стр. 305. Aviation Supplies & Academics, 1997. ISBN 1-56027-287-2 
  3. ^ abc Кумар, Бхарат (2005). Иллюстрированный словарь авиации . Нью-Йорк: МакГроу Хилл. ISBN 0-07-139606-3.
  4. ^ Колли, SJ; М.Г. Герритсен; М.Дж. О'Салливан. «Численное моделирование турбулентного потока мимо парусов яхты с наветренной стороны» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 30 августа 2011 года . Проверено 10 декабря 2011 г.