Гибридные велосипеды сочетают в себе характеристики более специализированных шоссейных , туристических и горных велосипедов . [1] Получившийся «гибрид» представляет собой велосипед общего назначения, способный выдерживать широкий спектр условий езды и применения. Их стабильность, комфорт и простота использования делают их популярными среди начинающих велосипедистов, случайных райдеров, пассажиров и детей.
Гибриды обычно заимствуют плоский, прямой руль и вертикальное положение сиденья горного велосипеда, которое многие велосипедисты находят удобным и интуитивно понятным. Гибриды также используют меньший вес, более тонкие колеса и гладкие шины шоссейных велосипедов, что позволяет развивать большую скорость и меньше усилий при езде по дороге. Гибридные велосипеды часто имеют места для крепления багажников и сумок для перевозки вещей, как и туристический велосипед.
Гибридные велосипеды породили множество подкатегорий, удовлетворяющих разнообразную аудиторию. Они классифицируются по приоритетам дизайна: например, велосипеды, оптимизированные для комфорта или фитнеса, а также велосипеды, предлагаемые как городские, кроссовые или пригородные. [2]
С начала 20 века и до окончания Второй мировой войны родстеры составляли большинство велосипедов для взрослых, продаваемых в Соединенном Королевстве и во многих частях Британской империи. В Великобритании популярность родстера заметно снизилась в начале 1970-х годов, поскольку бум прогулочного велоспорта заставил производителей сосредоточиться на легких 10–14 кг (23–30 фунтов) и доступных спортивных велосипедах с переключателем скоростей , которые на самом деле были слегка модифицированными версиями гоночных велосипедов. велосипед той эпохи. В 1980-х годах британские велосипедисты начали переходить от дорожных велосипедов к внедорожным моделям, таким как горные велосипеды . Прочная рама горного велосипеда и его несущая способность придали ему дополнительную универсальность в качестве универсального велосипеда, узурпировав роль родстера. К 1990 году родстер был практически мертв; в то время как годовые продажи велосипедов в Великобритании достигли рекордного уровня в 2,8 миллиона, почти все из них были горными и дорожными/спортивными моделями. Однако в большинстве азиатских стран наблюдалась иная ситуация: родстеры по-прежнему широко производятся и используются в таких странах, как Китай, Индия, Таиланд, Вьетнам и других, а также в некоторых частях северо-западной Европы. [ нужна цитата ]
Треккинговый велосипед — это гибрид со всеми необходимыми для велотуризма аксессуарами — крыльями, багажником , фонарями и т. д. [3] [4]
В кроссовых велосипедах используется рама шоссейного велосипеда, аналогичная гоночному или спортивно- туристическому велосипеду , и обычно они оснащены почти плоскими рулями, обеспечивающими более вертикальное положение при езде, чем гоночный или спортивно-туристический велосипед. [2] Будучи гибридным велосипедом, предназначенным для общего рекреационного и служебного использования, кроссовый велосипед отличается от велосипеда для велокросса , который представляет собой гоночный велосипед, специально разработанный для участия в соревнованиях по велокроссу . Кроссовые велосипеды оснащены колесами 700c (ISO 622) с несколько более широкими покрышками с полупротектором (28,6–31,8 мм или 1,125–1,25 дюйма), чем те, которые устанавливаются на большинство гоночных или спортивно-туристических моделей. [1] Дополнительная ширина и протектор шин предназначены для того, чтобы дать гибридному велосипеду некоторую способность справляться с неровными или замусоренными поверхностями, которые могут встретиться на велосипедных дорожках с твердым или грунтовым покрытием, такими как гравий, листья, плотно утрамбованный песок и неглубокие участки. грязь. Большинство кроссовых велосипедов ориентированы на умеренное использование вне тротуара и имеют небольшой вес, поэтому обычно не оснащены крыльями, фонарями или багажниками. Колеса 700c большего размера немного быстрее на асфальтированных поверхностях и могут дать преимущество при длительных поездках или в туристических целях. [2]
Пригородный велосипед — это гибрид, разработанный специально для поездок на короткие или длинные расстояния. Обычно он оснащен переключателем передач, колесами 700c и довольно легкими диаметром 29 мм ( 1+шины диаметром 1 ⁄ 8 дюйма, багажник, полноценные крылья и рама с подходящими точками крепления для крепления различных грузовых корзин или кофров. Иногда, хотя и не всегда, он имеет закрытую цепочку, позволяющую водителю крутить педали велосипеда в длинных штанах, не запутываясь в цепи. Хорошо оборудованный пригородный велосипед обычно оснащен передними и задними фонарями для использования ранним утром или поздним вечером в начале или конце рабочего дня. [2]
Подобно пригородному велосипеду, городской велосипед более оптимизирован для поездок по городу. [2] В отличие от европейского городского велосипеда , он имеет наследие горных велосипедов, передачу и прочную, но легкую конструкцию рамы. [2] [5] [6] [7] Обычно он оснащен 26-дюймовыми колесами размером с горный велосипед (ISO 559) , более вертикальной посадкой и тяжелым ремнем «среднего веса» толщиной 38–50 мм (1,5–1,95 дюйма). шины, предназначенные для противостояния дорожным опасностям, обычно встречающимся в городе, например разбитому стеклу. [2] [8] Благодаря прочной сварной раме из хромомолибдена или алюминия , заимствованной у горного велосипеда, городской велосипед лучше справляется с такими городскими опасностями, как глубокие выбоины, дренажные решетки и прыжки с городских бордюров. [2] [8] Городские велосипеды спроектированы так, чтобы обеспечить достаточно быструю, но в то же время надежную и предсказуемую управляемость, и обычно оснащены полными крыльями для использования в любых погодных условиях. [2] Некоторые городские велосипеды могут иметь закрытые защитные ограждения, другие могут иметь амортизационную вилку, как на горных велосипедах. Городские велосипеды также могут оснащаться системами переднего и заднего освещения для использования ночью или в плохую погоду. [2]
Еще один подкласс гибридной категории — велосипед комфортного типа. Комфортные велосипеды, по сути, представляют собой современные версии старых родстеров и спортивных велосипедов-родстеров, [2] хотя современные комфортные велосипеды часто оснащаются переключателями передач , а не ступичными шестернями . Обычно они имеют модифицированную раму горного велосипеда с высокой рулевой трубой, обеспечивающей вертикальное положение при езде, колеса диаметром 26 дюймов (ISO 559) или 28 дюймов (ISO 622) и колеса диаметром 44 или 50 мм (1,75 или 1,95 мм). в) «средневесные» гладкие или полусликовые шины. Комфортные велосипеды обычно включают в себя такие функции, как передняя амортизационная вилка , подвеска подседельного штыря с широкими мягкими седлами и наклоненный под углом руль в стиле North Road, обеспечивающий легкий доступ при езде в вертикальном положении.
Гибридные велосипеды, также известные как «кроссовые» или «фитнес-велосипеды», представляют собой нечто среднее между горным и туристическим велосипедом. Лучшие из них имеют руль и рычаги управления горного велосипеда, а также раму, шестерни, колеса и тормоза туристического велосипеда.
СМИ, связанные с гибридными велосипедами, на Викискладе?