Крылатая ракета наземного базирования ( GLCM ) (официальное обозначение BGM-109G Gryphon ) — крылатая ракета наземного базирования, разработанная ВВС США в последнее десятилетие Холодной войны и снятая с вооружения в соответствии с Договором о РСМД .
BGM-109G была разработана в качестве противовеса мобильным ядерным ракетам MRBM и IRBM ( SS-20 Sabre ), развернутым Советским Союзом в странах Восточного европейского блока . GLCM и Pershing II армии США, возможно, были стимулами, которые способствовали готовности СССР подписать Договор о ликвидации ракет средней и меньшей дальности (ДРСМД), и таким образом, возможно, уменьшили угрозу ядерных войн в Европе. GLCM также является общим термином для любой крылатой ракеты наземного базирования. [ необходима цитата ] Поскольку США развернули только одну современную крылатую ракету в тактической роли, название GLCM прижилось. GLCM была создана компанией General Dynamics .
Традиционно сконфигурированная крылатая ракета BGM-109 была по сути небольшим беспилотным летательным аппаратом, приводимым в действие турбовентиляторным двигателем. В отличие от баллистических ракет , чья точка прицеливания обычно определяется гравитационными траекториями, крылатая ракета способна выполнять сложные воздушные маневры и может летать по ряду заранее определенных планов полета. Кроме того, она летит на гораздо более низких высотах, чем баллистическая ракета, как правило, с огибанием рельефа местности . Компромиссом для этого полета с низкой заметностью является время удара; крылатые ракеты движутся гораздо медленнее, чем баллистическое оружие, и GLCM была типичной в этом отношении.
GLCM была разработана как наземный вариант крылатой ракеты Tomahawk , используемой ВМС США (вместе с неразработанной версией воздушного запуска , ракетой средней дальности «воздух-поверхность» (MRASM)). В отличие от других вариантов Tomahawk, GLCM несла только термоядерную боеголовку W84 ; обычные возможности не были предусмотрены. Боеголовка W84 представляет собой оружие переменной мощности 0,2–150 кт . [2] Эта мощность контрастирует с мощностью боеголовки W80 , установленной на других версиях Tomahawk и на ALCM, от которой произошла W84, которая имеет выбираемую мощность 5 или 150 кт. [3] Официальная дальность оружия составляла 2780 километров (1730 миль). [4] Как и у других крылатых ракет США этого периода, точность после более чем 2000 км полета составляла приблизительно 30 метров. Ракета была полностью дозвуковой , оснащенной турбовентиляторным двигателем с ракетным ускорителем, помогающим при запуске. [1]
В военном отношении GLCM была нацелена на неподвижные цели — на внешнем пределе дальности полетное время ракеты с дозвуковым турбовентиляторным двигателем составляло более 2+1 ⁄ 2 часа. Ракеты запускались с возвышенной пусковой установки, при этом ракета выбрасывалась из своего контейнера примерно на 13 секунд полета твердотопливного ракетного ускорителя . Ребра выдвигались на 4 секунды, воздухозаборник и крылья раскрывались на 10 секунде, а реактивный двигатель запускался в конце фазы разгона. Ракета летела на низкой высоте и направляласьна цель с помощью TERCOM (соответствие контуру местности).
Это сильно контрастировало с Pershing II , у которого было время полета 10–15 минут. Однако дальность полета GLCM давала ей возможность наносить удары глубоко в тогдашней советской территории, а наведение ракеты и низкая эффективная площадь рассеяния радиолокатора значительно усложнили бы перехват GLCM, даже если бы запуск был обнаружен вовремя. [a]
Персонал BGM-109G обучался на авиабазе Дэвис-Монтен , штат Аризона, 868-й тактической ракетной учебной эскадрильей с 1 июля 1981 года. 1 октября 1985 года эскадрилья вошла в состав 868-й тактической ракетной учебной группы. Группа и эскадрилья были расформированы 31 мая 1990 года. Район около Форт-Хуачука , штат Аризона, использовался для полевых тренировок по полетам GLCM. Испытания GLCM проводились на испытательном полигоне Дагуэй в Юте, при этом многие из людей, участвовавших в испытаниях, направлялись в оперативные крылья по мере их активации.
Ракеты BGM-109G будут базироваться в шести местах по всей Европе: в Великобритании (на авиабазах RAF Greenham Common и RAF Molesworth ), Бельгии, на авиабазе Woensdrecht AB в Нидерландах, Германии и на авиабазе Comiso в Италии. Каждое место имело свои уникальные проблемы, но все они требовали масштабного строительства силами ВВС США. Начальная эксплуатационная готовность (IOC) наступила в 1983 году. [5]
Обычное базирование осуществлялось в противовзрывных убежищах на военных объектах. Каждая станция BGM-109G контролировалась крылом, состоящим из тактической ракетной эскадрильи (TMS), которая отвечала за эксплуатацию и развертывание ракет; и тактической ракетной ремонтной эскадрильи (TMMS), которая отвечала за поддержку системы. Каждая TMS состояла из нескольких звеньев, состоящих из 69 человек и 22 транспортных средств. [5] Ракета была разработана для работы в звене с шестнадцатью ракетами. Полет обычно осуществлялся на базе, при этом ракеты и транспортные средства были закреплены в защищенной зоне хранения, называемой GAMA (GLCM Alert and Maintenance Area).
Четыре транспортно-установочных пусковых установки (TEL) каждая несла четыре ракеты BGM-109G в своих контейнерах и была готова к запуску. Два центра управления запуском (LCC), каждый с двумя офицерами запуска, были подключены к TEL и соединены между собой для запуска. Каждая TEL и LCC буксировалась большим тягачом MAN KAT1 8x8 и была способна пересекать пересеченную местность. Было 16 вспомогательных транспортных средств для командира полета, обычно капитана, 19 техников по техническому обслуживанию, медицинского техника и 44 сотрудника службы безопасности. [5]
В периоды повышенной напряженности полеты будут развернуты в заранее обследованных, засекреченных местах в сельской местности вдали от базы. Члены полета будут окапываться, устанавливать маскировочную сетку, чтобы скрыть транспортные средства, и готовиться к запуску. Командирам полетов было поручено провести осмотр и выбрать возможные места развертывания, тщательно сохраняя все детали, и командир выбирал предпочтительное место, когда полет будет развернут с базы. После развертывания полет будет самодостаточным и защищенным специальным радаром обнаружения вторжения. Пусковые установки (без боеголовок) будут отправлены на ряд имитированных столкновений. [5]
Хотя GLCM была развернута перед лицом целого ряда советских IRBM , включая совершенно новую и чрезвычайно мощную SS-20 Sabre, GLCM (иногда называемую по ее фонетическому прозвищу Glick-em) столкнулась с широким общественным протестом в Европе. Антиядерные группы, такие как Campaign for Nuclear Disarmament, считали, что Соединенные Штаты развертывают оружие, предназначенное для победы в тактической ядерной войне, без адекватного учета последствий, которые могла бы принести даже «победа». Вместе GLCM и Pershing II составляли смертельную комбинацию. Ракеты GLCM могли быть запущены незамеченными, а через 2 часа последовал бы удар Pershing, который летел бы так быстро, что было бы возможно, что не было бы никакого ответа до того, как Pershings нанесли бы удар. Помимо представления плана действий командующим НАТО в случае войны, это поставило кремлевских лидеров (в пределах досягаемости GLCM и, возможно, Pershing, даже в Москве ) в положение, когда они опасались обезглавливающего первого удара НАТО , что могло подтолкнуть их к политике ответного удара по предупреждению как единственному способу поддержания взаимно гарантированного уничтожения . [6] Однако у СССР в то время были ракеты, запускаемые с подводных лодок (то есть ПЛАРБ классов Golf и Hotel , вооруженные ракетами Р-27 «Зыбь» и SS-N-5 ), поэтому любые опасения по поводу обезглавливающего первого удара не обязательно были оправданы. [7]
Несмотря на первоначальные опасения большей нестабильности, развертывание GLCM в конечном итоге заставило советских лидеров вступить в переговоры и, наконец, подписать договор о РСМД . Осознание советскими лидерами угрозы, которую представляют GLCM и ракеты Pershing II , сделало их гораздо более склонными согласиться на переговоры по собственному оружию средней дальности, особенно SS-20, снятому с вооружения, в обмен на устранение угрозы, которую представляют GLCM и Pershing II. [8]
В отличие от ОСВ-2 или СНВ-1 , которые устанавливали ограничения на максимальные ядерные арсеналы, Договор о РСМД полностью запрещал целые категории тактического ядерного оружия средней дальности. Все крылатые ракеты наземного базирования и баллистические ракеты с дальностью полета более 500, но менее 5500 километров были запрещены для США и СССР в соответствии с этим договором. Это означало вывод GLCM и Pershing II с американской стороны. Советы вывели наиболее прямого аналога GLCM, SSC-4 или RK-55 , и его сверхзвуковую версию, SSC-X-5 . Кроме того, были выведены различные советские MRBM , IRBM и LRBM : SS-4 Sandal , SS-5 Skean , SS-12 Scaleboard , SS-20 Sabre , SS-22 Scaleboard B и SS-23 Spider . Все эти эквивалентные виды оружия были разработаны и развернуты против сил НАТО до введения GLCM, несмотря на то, что коммунисты классифицировали развертывание GLCM как «агрессивное». [9]
GLCM были вывезены из Европы в начале 1988 года, и в течение следующих трех с половиной лет все единицы были перевезены на авиабазу Дэвис-Монтен и уничтожены или преобразованы в экспонаты к 1991 году. Восемь ракет сохранились только для инертной статической экспозиции. [5]
В феврале 2018 года военные представители США подтвердили, что они разрабатывают новую крылатую ракету средней дальности наземного базирования для противодействия разработке Россией аналогичной системы оружия, которая нарушает Договор о РСМД. [10] Президент Дональд Трамп 20 октября 2018 года объявил, что он выводит США из Договора о РСМД, сославшись на несоблюдение Россией его положений. [11] Соединенные Штаты официально вышли из договора 2 августа 2019 года. [12]
Примечание: Каждая эскадрилья GLCM была далее разделена на несколько звеньев. Каждое звено включало 2 пусковых установки (LCC) и 4 транспортно-установочных пусковых установки (TEL), всего 16 ракет на звено. Каждая TEL могла нести 4 ракеты. [14] [15]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
