Кузов в белом цвете ( BIW ) — это этап в производстве автомобилей , на котором каркас кузова автомобиля соединяется вместе, то есть перед покраской и до того, как двигатель, узлы шасси или отделка (стекло, дверные замки/ручки, сиденья, обивка, электроника и т. д.) будут интегрированы в структуру. Сборка включает в себя различные методы, такие как сварка (точечная, MIG/MAG или сварка трением с перемешиванием), клепка , заклепывание , склеивание и лазерная пайка .
Термин происходит от производственной практики до появления стальных цельных монококов , [ когда? ] когда автомобильные кузова изготавливались сторонними фирмами на отдельном шасси с прикрепленными двигателем, подвеской и бамперами. [ необходима цитата ] Производители изготавливали или закупали деревянные кузова (с тонкими, неструктурными металлическими листами снаружи) для прикручивания к раме. Кузова красили в белый цвет до окончательного цвета. [ по мнению кого? ]
Народная этимология выражения «кузов в белом» — это внешний вид кузова автомобиля после того, как его окунули в белую ванну с грунтовкой (грунтовочной краской) — несмотря на то, что на самом деле грунтовка серого цвета. [ требуется ссылка ] BIW также может относиться к случаям, когда кузов автомобиля изготавливается из древесины — все изделия из древесины, мебель и т. д. считаются «белыми», когда они находятся на стадии необработанной древесины перед отделкой или лакировкой. [ оригинальное исследование? ]
В автомобильном дизайне фаза «кузов в белом» [ непоследовательная ] — это когда разрабатываются окончательные контуры кузова автомобиля, в рамках подготовки к заказу дорогостоящего штампа для производства . Требуется обширное компьютерное моделирование ударопрочности , технологичности и аэродинамики автомобиля , прежде чем глиняная модель из дизайн-студии может быть преобразована в белый кузов, готовый к производству. [ требуется ссылка ]
Заводы могут предлагать гонщикам автомобили BIW, которые затем могут заменить до 90% автомобиля запчастями стороннего производителя [1], а узкоспециализированные производители, такие как Ruf Automobile, начинают производство своих автомобилей с BIW от других производителей.
Связанный термин в автомобильной промышленности — « body in black ». Это может относиться к кузову автомобиля, который сформирован из альтернативных материалов, таких как композиты, а не из обычного металла; [2] [3] эти композитные материалы, такие как углеродное волокно, [2] [3] [4] черные, а не белые. «Body in black» также может относиться к этапу в процессе проектирования, на котором создается макет нового кузова автомобиля, чтобы выполнить точные измерения в ходе проектирования и предпроизводственных процессов. [5]