Лампа Карселя была эффективным осветительным прибором, использовавшимся в девятнадцатом веке в домашних целях, а во Франции в качестве стандартной меры освещения .
Лампа была изобретена французским часовщиком Бернаром Гийомом Карселем (1750–1818) для преодоления недостатков ламп типа Аргана, которые тогда использовались. Растительные масла — в основном рапсовые — были густыми и не могли далеко подниматься по фитилю. Лампы Аргана использовали гравитационную подачу , что означало, что резервуар для масла располагался над горелкой, отбрасывая тень и делая верхнюю часть лампы тяжелой. Карсель спроектировал лампу с резервуаром для масла под горелкой, в корпусе лампы. Чтобы масло продолжало поступать к горелке, Карсель разместил часовой механизм в основании лампы, который приводил в действие небольшой насос, погруженный в масляный бак. Заводной ключ располагался в нижней части основания лампы.
Еще одной инновационной особенностью было то, что топливо закачивали в фитильные трубки в большем объеме, чем было необходимо для горения, так что оно переливалось через верх фитилей, тем самым охлаждая горелку. [1]
Преимуществами лампы, которые Карсель заявлял в своем патенте 1800 года в Париже, были: механизм работал без присмотра, масло можно было использовать до последней капли, лампа могла гореть непрерывно в течение шестнадцати часов без дозаправки и обеспечивала освещение для нескольких человек одновременно с помощью одной горелки.
Однако они были сложными устройствами, стоили дорого и имели проблемы с механизмом. Они были наиболее популярны в более богатых европейских городах. Их непопулярность частично объяснялась необходимостью возвращать их (в основном европейским) производителям для ремонта. [2] В 1829 году была изобретена более простая лампа Moderator , которая обходилась без часового механизма и использовала только утяжеленный поршень для перемещения масла, и она в конечном итоге вытеснила их.
Французская физическая стандартная лампа Карселя состояла из цилиндрической горелки Арганда и давала стандартную яркость при потреблении 42 граммов рапсового масла в час. Подача и тяга регулировались часовым механизмом . [3]
{{cite journal}}
: Цитировать журнал требует |journal=
( помощь )