Каирский легкорельсовый транспорт ( араб . القطار الكهربائي الخفيف) или Каирский LRT — электрифицированная региональная железнодорожная система, соединяющая город Каир с Новой административной столицей Египта и городом 10-го числа Рамадана . Первоначальный маршрут протяженностью 70 км, состоящий из 12 станций, был открыт 3 июля 2022 года. [1]
Хотя его называют легкорельсовым транспортом, система не является легкорельсовым транспортом в том смысле, в каком этот термин обычно используется среди профессионалов в области транспорта. По своим техническим характеристикам она больше сопоставима с современной региональной пригородной железнодорожной системой, такой как французская RER или немецкая S-Bahns .
Дальнейшие этапы проекта в настоящее время строятся в рамках партнерства между Национальным управлением по туннелям Египта и консорциумом китайских строительных компаний. Предполагается, что вся система будет простираться более чем на 100 км с 19 станциями. [1]
Эксплуатация и обслуживание системы легкорельсового транспорта в Каире осуществляется компаниями RATP Dev и CAC (CREC и AVIC) по контракту с Национальным управлением туннелей, т.е. Министерством транспорта Египта.
Проект легкорельсового транспорта был разработан египетским правительством для того, чтобы связать новую административную столицу с нынешней столицей Каиром. Кроме того, система будет обеспечивать транспорт в другие новые городские общины к востоку от Каира , такие как 10-й Рамадан-Сити , Бадр-Сити , Обур или Эль-Шорук . [2] В августе 2017 года был подписан контракт на 1,24 миллиарда долларов между Национальным управлением Египта по туннелям и консорциумом Китайской железнодорожной инженерной корпорации и AVIC International для начала строительства проекта. [3]
3 июля 2022 года состоялась церемония инаугурации, в которой приняли участие президент Египта Абдель Фаттах ас-Сиси и посол Китая Ляо Лицян. [4]
Система связывает Каир с городом 10-го Рамадана и с Новой административной столицей. Основная ветка системы обслуживает город Каир на станции Adly Mansour, обеспечивая пересадку с линией 3 каирского метрополитена . Линия продолжается на восток, обслуживая новые городские сообщества El Obour, Future City, El Shorouk, New Heliopolis и Badr City. На станции Badr пути разделяются, одна ветка поворачивает на север к городу 10-го Рамадана , а другая — на юг к Новой административной столице. Северная ветка в настоящее время заканчивается на станции Knowledge City на окраине 10-го Рамадана. Линия достигнет центра города через расширение в 16,5 км (10,3 мили) с тремя дополнительными станциями. [5]
Ветка New Administrative Capital поворачивает на юг, обслуживая Международный аэропорт Столицы, прежде чем остановиться в Городе искусств и культуры. Эта станция обеспечит пересадку на линию монорельса Каир-Новая Административная Столица в будущем. Ветка будет обслуживать Собор Рождества Христова и военный комплекс Октагон с расширением более 20,4 км (12,7 миль) и четырьмя станциями в целом, прежде чем закончиться на будущей станции высокоскоростной железной дороги New Administrative Capital. [5] И есть еще одно расширение длиной 5,5 км (3,4 мили) и одна станция до промышленной зоны, которая изучается. [5]