stringtranslate.com

Ледокол Нортумберлендского пролива

Буерное судно Нортумберлендского пролива — это гребное судно , обычно длиной 5 метров (16 футов 5 дюймов), шириной 2 метра (6 футов 7 дюймов), с полозьями, прикрепленными к корпусу, для передвижения по морскому льду . [1]

Строительство и использование

Построенные из дерева, подобные рыболовным лодкам, построенным в Атлантической Канаде и Новой Англии , ледовые суда эксплуатировались в Нортумберлендском проливе в 19 веке и начале 20 века, курсируя между Островом Принца Эдуарда и материковыми провинциями Нью-Брансуик и Новая Шотландия в зимние месяцы с декабря по апрель, когда морской лед делал невозможным проход неледокольных паровых судов. Они также использовались в зимние месяцы для соединения острова Пикту с материковой частью Новой Шотландии , иногда в сочетании с проходами с Острова Принца Эдуарда. [2]

История

Открытая экспозиция ледоколов на мысе Траверс.

На протяжении XIX века ледоходы стали важным связующим звеном между материковой частью Северной Америки и Островом Принца Эдуарда, перевозя как почту, так и пассажиров. [3] Пассажиры иногда помогали команде. [4] Помимо канатов, прикрепленных к ледоходу, вдоль внешних планширей были отформованы поручни , которые использовались для буксировки ледохода по морскому льду до участков открытой воды.

Экипажи и пассажиры столкнулись с участками открытой воды, морским льдом и ледяной кашей, которая находилась в процессе замерзания, что могло затруднить продвижение. Есть несколько сообщений о том, что лодки увязали в этих условиях, а весла ломались при попытках грести через кашу. Лодки боролись с ветром и приливом среди полей морского льда. [2]

Два основных маршрута для ледоколов были между островами Вуд, островом Принца Эдуарда и Карибу, Новая Шотландия (иногда в сочетании с остановкой на острове Пикту, Новая Шотландия ), и через пролив Абегвейт между мысом Траверс, островом Принца Эдуарда и мысом Журимейн, Нью-Брансуик . Этот последний маршрут был известен как «маршрут мысов» и был самым продолжительным ледокольным сервисом, работавшим с 19 декабря 1827 года до 1917 года, когда ледокольный железнодорожный паром Prince Edward Island начал обслуживать этот маршрут. [ необходима цитата ]

Оригинальные ледовые суда Нортумберлендского пролива хранятся в Музее рыболовства Нортумберленда [5] в Пикту, Новая Шотландия, а также в туристическом комплексе Gateway Village в Борден-Карлтоне, Остров Принца Эдуарда ; открытую интерпретационную экспозицию можно увидеть в Кейп-Траверс . [ необходима ссылка ]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Ледяные лодки Острова Принца Эдуарда". www.islandregister.com . Получено 19.02.2021 .
  2. ^ ab "Лед: историческая связь для жителей островов Пикту. История ледового судна в начале 1900-х годов". www.communitystories.ca . Получено 19 февраля 2021 г.
  3. ^ "Национальное историческое событие службы ледового катера". www.pc.gc.ca . Получено 19.02.2021 .
  4. ^ Маклин, Колин. «Вспоминая последний ледовый пароход из Острова Принца Эдуарда в Северную Бенилюкс» The Guardian . Получено 19 февраля 2021 г.
  5. ^ Музей рыболовства Нортумберленда

Внешние ссылки