Летательный аппарат, летящий по морю, использует технику, которую используют многие противокорабельные ракеты , а также некоторые истребители и ударные самолеты, чтобы избежать обнаружения радаром , инфракрасным излучением и снизить вероятность сбития при подлете к цели.
Противокорабельные ракеты, летящие над морем, стараются лететь как можно ниже, что почти всегда ниже 50 метров (150 футов ), а часто около 2 метров (6 футов). Находясь под атакой, военный корабль может обнаружить ракеты, летящие над морем, только после того, как они появятся над горизонтом (примерно в 28–46 км от корабля), что дает около 25–60 секунд предупреждения. [1] [2]
Пролетая низко над морем, ракеты значительно уменьшают дальность, на которой корабли-цели могут их обнаружить. Полет на меньшей высоте увеличивает время, в течение которого ракета находится под горизонтом с точки зрения корабля-цели, что затрудняет ее обнаружение из-за помех радаров от моря и подобных эффектов. Реальный успех морского скольжения зависит от его точной реализации, сложности оборудования обнаружения, а также инфракрасной и радиолокационной сигнатуры ракеты. Морское скольжение может значительно сократить доступное время реагирования, в течение которого должна работать противоракетная оборона корабля , что значительно усложняет защиту от этих ракет. Морское скольжение также может увеличить дальность ракеты, полагаясь на наземные эффекты .
Использование морского скольжения увеличивает риск столкновения ракеты с водой до достижения цели из-за погодных условий, волн-убийц , ошибок программного обеспечения и других факторов. Морское скольжение также затрудняет захват цели , поскольку многие принципы, которые мешают цели обнаружить ракету, также мешают ракете обнаружить цель. Морское скольжение подразумевает значительную вычислительную нагрузку, увеличивая требуемую вычислительную мощность и стоимость.
Несколько систем способны противостоять оружию, скользящему над морем. [3]
Ракеты Exocet французского производства использовались Аргентиной в Фолклендской войне (включая затопление HMS Sheffield ) и Ираком против USS Stark в Персидском заливе во время ирано-иракской войны . Аргентинские пилоты самолетов Super Étendard , атаковавших HMS Sheffield , также летели над морем на очень низкой высоте. Они увеличили высоту только на очень короткий период, чтобы получить окончательную информацию о цели для атаки с помощью своих радаров Agave . Во время российского вторжения на Украину в 2022 году две крылатые ракеты украинского производства R-360 Neptune , скользящие по морю , как утверждается, поразили и потопили российский крейсер «Москва » .
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )