Закрытый лизинг — это система, основанная на контракте , регулируемая законодательством США и Канады . Она позволяет человеку использовать имущество в течение фиксированного срока и право выкупить это имущество по согласованной остаточной стоимости по истечении срока. [1]
Закрытая аренда так называется, потому что она действует в течение фиксированного срока, и арендодатель и арендатор договариваются в договоре аренды, какой будет остаточная стоимость сдаваемого в аренду имущества. В большинстве случаев (особенно в случае аренды розничных автомобилей ) арендатор имеет возможность выкупить имущество по согласованной остаточной стоимости в конце срока аренды. Закрытая аренда не используется для имущества, стоимость которого увеличивается.
В большинстве случаев, когда заключается договор аренды с закрытым сроком, арендодатель еще не владеет сдаваемым в аренду имуществом. Вместо этого арендодатель соглашается выкупить имущество за определенную сумму («капитализированная стоимость») у третьей стороны, например, у автодилера . Арендатору часто требуется предложить деньги авансом в качестве компенсации капитализированной стоимости (это называется «сокращением капитализированной стоимости», хотя иногда его ошибочно называют «авансовым платежом»). Разница между (скорректированной) капитализированной стоимостью и остаточной стоимостью представляет собой амортизационный компонент стоимости аренды. Помимо амортизации арендатор также должен оплатить расходы арендодателя на финансирование покупки транспортного средства, что называется « арендной платой »; арендная плата также включает прибыль арендодателя.
Общая стоимость аренды может быть выплачена единовременно или амортизирована в течение срока аренды периодическими (обычно ежемесячными) платежами.
Закрытая аренда обычно предусматривает, что арендатор несет ответственность за страхование имущества, за его содержание в соответствии с требованиями арендодателя и за уплату любых налогов или лицензионных сборов, которые могут быть начислены арендодателю как владельцу записи. Открытая (обычная) аренда автотранспортных средств обычно включает положение об определении суммы «избыточного износа » (или «износа и использования») в конце срока аренды, за который арендатор несет ответственность при возврате транспортного средства. [2]
Закрытая аренда стала очень популярной среди покупателей автомобилей в Северной Америке с середины 1980-х годов. [3] Законы о защите прав потребителей в большинстве штатов позволяют арендодателям избегать юридической ответственности за действия своих арендаторов, что сделало практичным для автопроизводителей предлагать лизинг напрямую потребителям, не опасаясь ответственности за « глубокие карманы » за травмы, полученные в результате аварии . В тех штатах, которые оценивают налог на использование транспортных средств, арендаторам нужно платить налог только на сумму их лизингового платежа, а не на всю стоимость их транспортного средства на момент покупки. Наконец, и это самое важное, поскольку арендаторы платят только за амортизацию и финансирование , а не всю розничную стоимость транспортного средства, платежи могут быть значительно ниже, чем при кредитном финансировании. Это позволяет потребителям значительно сократить цикл покупки, увеличивая продажи новых транспортных средств, что дает автопроизводителям повод подчеркивать лизинговые программы в своем маркетинге .
Закрытая аренда не всегда является лучшим выбором для потребителей. Финансовые компании , которые предлагают потребительскую аренду автомобилей, часто требуют от арендаторов иметь более дорогие страховые полисы, чем это было бы необходимо в противном случае. Автопроизводители часто рассматривают лизинг как инструмент продаж и искусственно завышают остаточную стоимость в конце лизинга; это может сделать реализацию опциона на покупку в конце лизинга более дорогой, чем простое финансирование транспортного средства в долгосрочной перспективе в первом случае. Наконец, из-за возросших финансовых рисков, принимаемых на себя арендодателем, для заключения лизинга, как правило, требуется более высокое кредитное качество, чем для покупки транспортного средства.