В американском английском « лимон » — это транспортное средство , у которого, как выяснилось, есть несколько производственных проблем, влияющих на его безопасность, ценность или полезность. Любое транспортное средство с такими серьезными проблемами можно назвать лимоном, и, соответственно, так же можно назвать любой продукт со слишком серьезными или серьезными недостатками, чтобы служить своей цели.
Идея описания крайне дефектного предмета как «лимона» возникла еще до его использования при описании автомобилей и восходит к началу 20-го века как британский и американский сленговый термин. «Вручить кому-то лимон» на британском сленге 1906 года означало «выдать некачественный предмет за хороший»; В 1909 году слово «лимон» на сленге американского английского означало «бесполезная вещь, разочарование, приз». [1]
Впервые слово «проблемный автомобиль» было использовано в рекламе Volkswagen , созданной Джулианом Кенигом и Хельмутом Кроне в рамках рекламной кампании, которой руководил Уильям Бернбах, все руководители рекламной компании Doyle Dane Bernbach, в 1960 году. их рекламная кампания Think Small для VW. [2]
Экономист Джордж Акерлоф в своей статье 1970 года « Рынок лимонов: неопределенность качества и рыночный механизм » [3] выявил серьезные проблемы с лимонами, которые могут поражать рынки, характеризующиеся асимметричной информацией . [4]
Новые автомобили могут иметь дефекты или дефекты изготовления, вызванные конструктивными недостатками или ошибками в процессе сборки автомобильного завода. Эти ошибки могут варьироваться от неправильной установки деталей до неудаления инструмента, который использовался при сборке автомобиля, или партии материалов со структурными или химическими дефектами. Идиома «автомобиль пятничного дня» использовалась для описания новых автомобилей, которые были доставлены с многочисленными неисправностями или пострадали от чрезмерного количества гарантийных претензий в начале своей жизни – на основе предпосылки, что работники сборочной линии с гораздо большей вероятностью допускали ошибки при времена, когда считалось, что они меньше всего заинтересованы в уровне своего мастерства.
Законодательство о защите прав потребителей обычно называет транспортные средства «лимонами», если одна и та же проблема повторяется, несмотря на многочисленные попытки ремонта (например, три раза подряд в течение короткого периода времени, когда предыдущие попытки не устранили проблему) или если дефекты привели к поломке нового автомобиля. быть выведенным из строя в течение длительного периода (обычно 30 дней или дольше) в связи с ремонтом.
Лимонные законы в первую очередь служат для того, чтобы заставить производителей выкупать неисправные автомобили или обменивать их. В зависимости от юрисдикции процесс, аналогичный маркировке названия транспортного средства, также может использоваться для предупреждения последующих покупателей об истории проблемного транспортного средства. Хотя эта часть истории транспортного средства обычно не сохраняется вместе с названием при его экспорте в другую юрисдикцию, по крайней мере одна юрисдикция (Калифорния) начала заставлять производителей маркировать названия любых ранее приобретенных транспортных средств, которые они импортируют или экспортируют из этой юрисдикции.
Закон Магнусона-Мосса о гарантиях — это федеральный закон США, принятый в 1975 году для защиты потребителей от обманной гарантийной практики. Спонсорами закона выступили сенатор Уоррен Дж. Магнусон из Вашингтона, а соавторами - сенатор Фрэнк Мосс из штата Юта и представитель США Джон Э. Мосс из Калифорнии. Целью закона было сделать гарантии на продукцию более понятными и осуществимыми, а также предоставить Федеральной торговой комиссии средства лучшей защиты потребителей. Закон не обязывает производителя включать гарантию на свою продукцию, но если таковая имеется, она должна быть в письменной форме и соответствовать правилам Закона о гарантиях Магнусона-Мосса. [5]
Хотя подержанные автомобили могут страдать от тех же проблем, что и новые автомобили, подержанные автомобили также могут подвергаться неправильному обращению, неправильному обслуживанию или плохому ремонту, быть непрофессионально восстановленными после столкновения или подвергаться каким-либо манипуляциям с целью скрыть большой пробег, механические дефекты, коррозию. или другой ущерб.
Одна из форм лимона называется « разрезание и закрытие» или « обрезка » — это форма «ремонта» кузова при столкновении, основанная на покупке разбитой машины и отпиливании разбитой секции для замены ее соответствующей секцией от другой (похожей) машины. При неправильном ремонте эти транспортные средства могут быть опасны по своей сути; на высоких скоростях или при аварии автомобиль может развалиться из-за слабости сварных швов или штифтов, соединяющих два сегмента автомобиля, или несоответствия сегментов. [6] [7] В Великобритании с разрезанными и закрытыми автомобилями обращаются так же, как с любым автомобилем, прошедшим капитальный ремонт, в результате которого, по сути, получается новый автомобиль. Предварительно их необходимо проверить на пригодность к эксплуатации, получить новый регистрационный номер и пройти стандартное ТО . Если это удастся, им будет присвоена регистрация «Q», что означает, что они представляют собой комплект или составной автомобиль, а не оригинальное изделие от производителя.[8] В некоторых штатах США продажа разобранных автомобилей является незаконной. Автомобили, созданные с использованием двух или более крупных секций предыдущих, иногда называют «вагонами на молнии».