В 1864 году был создан комитет по строительству железнодорожной линии стандартной колеи , соединяющей Циттау - Райхенау ( Богатыня ) - Фридлант - Лигниц ( Легница ). Переговоры с правительствами и инвесторами не увенчались успехом.
В 1884 году была построена узкоколейная железная дорога, соединяющая Циттау с Маркерсдорфом через Райхенау. В результате появились новые планы по строительству 750-мм ( 2 фута 5+Была проложена линия шириной 1 ⁄ 2 дюйма, соединяющая Фридлант и Циттау. В 1899 году была выдана концессия на строительство по маршруту Фридлант -Детржихов-Германице. Общественный транспорт, которым управляла Friedländer Bezirksbahn, начал работу в августе 1900 года.
Линия была закрыта в январе 1976 года. В 1996 году пути были демонтированы, а некоторые мосты разобраны.
Общая длина железной дороги составила 10,781 километра (6,699 миль), максимальный уклон — 35‰, минимальный радиус — 50 метров (160 футов), а максимальная скорость — 40 километров в час (25 миль в час).
4 года спустя группа открыла музей, посвященный этой бывшей линии. С другой стороны, позже планировалось превратить ее в велосипедную дорожку .
50°53′38″с.ш. 15°00′47″в.д. / 50,894°с.ш. 15,013°в.д. / 50,894; 15,013