Линия Йокогама

Железнодорожная линия в Японии

Линия Иокогама ( яп .横浜線, романизировано :  Yokohama-sen ) — японская железнодорожная линия компании East Japan Railway Company (JR East), соединяющая станцию ​​Хигаси-Канагава в Иокогаме , Канагава и станцию ​​Хатиодзи в Хатиодзи, Токио . Линия является частью того, что JR East называет «Tokyo Mega Loop» (яп.東京メガループ) вокруг Токио, состоящей из линий Кэйё , Мусасино , Намбу и Иокогама. ^[2] Название линии происходит от участка между Нагацутой и Хигаси-Канагавой, который проходит через город Иокогама. Линия, которую местные жители называют Хама-сэн (浜線) ^[3], обслуживает пассажиров юго-западных пригородов Токио и северо-восточных пригородов Иокогамы.

История

Серия поездов линии Иокогама 103 на станции Хигаси-Канагава в честь первой годовщины JR East, апрель 1988 г.

Линия была открыта частной Иокогамской железной дорогой (横浜鉄道, Yokohama Tetsudō ) 23 сентября 1908 года и сдана в аренду правительству в 1910 году. ^[4] Линия была национализирована 1 октября 1917 года. ^[4]

Участок Хигаси-Канагава — Харамачида (ныне Матида) был электрифицирован 1 октября 1932 года, а участок Харамачида — Хатиодзи — 14 апреля 1941 года. ^[4]

Участок Хигаси-Канагава — Кодзукуэ был двухпутным к 1968 году, продлен до Аихары к 1980 году и завершен до Хатиодзи 6 марта 1988 года. ^[4]

Движение поездов прямого сообщения по линии Сагами началось 16 марта 1991 года, когда эта линия была полностью электрифицирована.

Нумерация станций была введена 20 августа 2016 года, и станциям были присвоены номера от JH13 до JH32. ^{[5] [6]} Номера увеличиваются в западном направлении к Хатиодзи.

Сквозное сообщение с линией Сагами на линию Иокогама прекратилось 11 марта 2022 года. ^[7]

Операция

Несмотря на название линии, только около половины всех поездов доходят до станции Иокогама . Скоростные поезда (快速, Kaisoku ) ходят каждые 20 минут в дневное время.

Станции

• Местные поезда останавливаются на всех станциях.
• Информацию об ограниченном экспресс- сервисе Hama Kaiji можно найти на его странице.
• Скорые поезда останавливаются на станциях, обозначенных «●», и проезжают станции, обозначенные «｜».
• От Иокогамы до Офуны станции те же, что обслуживаются линией Нэгиси .

Подвижной состав

Местные и скорые услуги

Электропоезд серии E233-6000 линии Иокогама, октябрь 2020 г.

• Восьмивагонные электропоезда серии E233-6000 (с февраля 2014 г.) ^[8]

Бывший

• 
  Электропоезд серии 72, июль 1984 г.
• 
  Электропоезд серии 103 на станции Футинобе, около 1988 г.
• 
  Электропоезд серии Yokohama Line 205, март 2007 г.
• 
  Электропоезд серии 205-500 линии Sagami, ноябрь 2021 г.
• 
  Электропоезд серии E131-500 линии Sagami, ноябрь 2021 г.

• 72 серия
• 103 серия (с 2 октября 1972 года по 26 февраля 1989 года)
• 8-вагонные электропоезда серии 205 (с 1988 по август 2014 г.)

Сквозные услуги линии Sagami

• Четырехвагонные электропоезда серии 205-500 (с 16 марта 1991 года по 25 февраля 2022 года) ^[9]
• Четырехвагонные электропоезда серии E131-500 (с 18 ноября 2021 г. по 11 марта 2022 г.) ^[10]

Восьмивагонные электропоезда серии 205 были введены в эксплуатацию в 1988 году. ^[11] В этих наборах второй вагон со стороны Хигаси-Канагава имел шесть пар дверей с каждой стороны, что позволяло быстро осуществлять посадку и высадку в часы пик. Последний набор серии 205 на линии Иокогама отправился в путь 23 августа 2014 года. ^[12]

Ссылки

1. "平成27年 大都市交通センサス 首都圏報告書" (PDF) . стр.92 . 国土交通省.
2. Сака, Масаюки (август 2014 г.). 東京メガループ 車両・路線の沿革と現況[Tokyo Megaloop: История и современное состояние поездов и линий]. Журнал Tetsudō Daiya Jōhō (на японском языке). Т. 43, № 364. Япония: Kōtsū Shimbun. С. 28–39.
3. Айзава, Масао (1996). Хамасен чимей арекоре йокогама-курица . 230 Клуб Синбунша. ISBN 978-4-931353-24-4.
4. "横浜線開業１００周年～その２: 開業から現在までの他線との接続の歴史". Японский журнал Railfan . Том. 49, нет. 574. Февраль 2009 г., стр. 98–99.
5. "⾸都圏エリアへ 「駅ナンバリング」を導⼊します" [Введение «нумерации станций» в столичном регионе Токио] (PDF) . jreast.co.jp (на японском языке). 6 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала (PDF) 7 декабря 2022 г. . Проверено 7 января 2023 г.
6. Кусамачи, Ёсикадзу (7 апреля 2016 г.). «JA・JK・JT・AKB…JR東日本、首都圏で駅ナンバリングなど導入へ» [JA, JK, JT, AKB… JR East вводит нумерацию станций в столичном регионе Токио]. Response Automotive Media (на японском языке). Архивировано из оригинала 6 августа 2022 года . Проверено 7 января 2023 г.
7. "２０２２年３月ダイヤ改正について（八王子支社）" [пересмотр расписания на март 2022 г., филиал Хатиодзи] (PDF) (на японском языке). 17 декабря 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 11 марта 2022 г. . Проверено 15 марта 2022 г.
8. "E233系6000番台が営業運転を開始" [серия E233-6000 поступает в коммерческую службу]. Японский журнал Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 17 февраля 2014 г. Архивировано из оригинала 3 октября 2016 г. . Проверено 17 февраля 2014 г.
9. "横浜線開業１００周年～その１: バトンタッチしてきた車両たち" . Японский журнал Railfan . Том. 49, нет. 574. Февраль 2009 г., стр. 94–97.
10. "相模線Ｅ131 系営業運転開始について" [О вводе в эксплуатацию серии Sagami Line E131] (PDF) . Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). 17 сентября 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 20 ноября 2021 г. . Проверено 15 марта 2022 г.
11. "JR東日本 横浜線にE233系6000番代を投入" [JR East представит серию E233-6000 на линии Иокогама]. Журнал Tetsudō Daiya Jōhō (на японском языке). Том. 42, нет. 356. Япония: Коцу Симбун. Декабрь 2013. с. 60.
12. "横浜線用の205系が営業運転を終了" [Конец коммерческих операций серии 205 на линии Йокогама]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 24 августа 2014 г. Архивировано из оригинала 15 апреля 2021 г. . Проверено 15 марта 2022 г.

Внешние ссылки

• Сайт JR East