stringtranslate.com

Каирское метро, ​​линия 2

Линия 2 Каирского метрополитена — вторая линия Каирского метрополитена в Каире, Египет .

История

Сеть метрополитена Каира была значительно расширена в середине 1990-х годов со строительством линии 2 (красной) от Шубра-эль-Хайма до Каирского университета с продлением до Гизы .

Это первая линия в истории, имеющая туннель, проходящий под Нилом . [6] [7] Внутренний диаметр туннеля под Нилом составляет 8,35 м (27 футов 5 дюймов), он был построен с использованием двух щитовых тоннелепроходческих машин Herenknecht с бентонитовым шламом , диаметр которых составляет 9,43 м (30 футов 11 дюймов). [6] Протяженность линии составляет 21,5 км (13 миль) с 20 станциями, ее иногда называют «линией, построенной японцами». [ требуется ссылка ] В основном она проходит в пробуренном туннеле, за двумя исключениями: короткий участок на северном конце, приближающийся к Шубра-эль-Хейме, который находится на возвышении, и участок к югу от него, проложенный открытым способом. Основное различие между линиями 1 и 2 заключается в том, что линия 1 использует контактную линию , а линия 2 — систему третьего рельса . [ необходимая цитата ] Строительство линии было завершено в октябре 2000 года и позже было продлено до Эль-Муниба. [6] Связь для линии 2 была предоставлена ​​Alcatel в 2005 году. [8]

Общая стоимость проекта составила 761 миллион евро.

После египетской революции 2011 года станция «Мубарак» была переименована и теперь называется «Аль-Шохада» (в переводе с арабского «мученики»).

Связи

На другие линии метро

Линия 2 соединяется с линией 1 на станциях «Аш-Шохада» и «Садат», а с линией 3 — на станциях «Каирский университет» и «Аттаба».

К другим видам транзита

Поскольку линия часто проходит параллельно железной дороге, несколько станций находятся рядом с железнодорожными станциями, в том числе:

Неподалеку также останавливаются автобусы Каирского транспортного управления и частные микроавтобусы .

Ожидается, что доступ к Каирскому международному аэропорту будет осуществляться через переход на линию 3 после завершения этапа 4 в начале 2020 года. [10]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "TWINNING PROJECT FICHE - Помощь египетской метрополитенской компании (ECM) в реформировании правил, процедур и практик безопасности на железных дорогах" (PDF) . Получено 4 августа 2014 г.
  2. ^ "О компании". Каирский метрополитен. Архивировано из оригинала 17 августа 2014 года . Получено 31 июля 2014 года .
  3. ^ "Развитие пассажирских перевозок по двум линиям метро с момента открытия (первая 87/88, вторая 96/97) до 2009/2010" (на арабском). Каирский метрополитен. Архивировано из оригинала 2012-03-23 ​​. Получено 2014-08-04 .
  4. ^ ab "Line 2". National Authority for Tunnels. Архивировано из оригинала 16 сентября 2019 года . Получено 3 августа 2014 года .
  5. ^ Баннерджи, МК; Эль Хода, Н. (октябрь 1998 г.). «Обзор системы автоматического управления поездом для линии 2 Каирского метрополитена». Power Engineering Journal . 12 (5). IET: 217–228. doi :10.1049/pe:19980506. ISSN  0950-3366.
  6. ^ abc "Greater Cairo Metro Network". Египетское туннельное общество. 2007-04-15 . Получено 2008-10-20 .
  7. ^ "Каирское метро проходит под Нилом". Мир: Ближний Восток. BBC News . 1999-04-19 . Получено 28-10-2008 .
  8. ^ "Alcatel расширяет инфраструктуру связи линии метро 2 Каира". Париж: Alcatel Lucent. 2005-04-26. Архивировано из оригинала 2005-10-23 . Получено 2008-10-27 .
  9. ^ abcde "CAIRO". urbanrail.net . Получено 4 августа 2014 г. .
  10. Ссылки Масрави . 24 июля 2019 года . Проверено 7 июля 2023 г.