Линия 4 ( Желтая линия ) — линия скоростного метрополитена метрополитена Калькутты в Калькутте , Западная Бенгалия , Индия . Это линия длиной 16,876 км (10,486 миль) [1] от Ноапары до Барасата в Северном 24 Парганасе , которая находится в стадии строительства. Она строится RVNL , Senbo и ITD . [3] Она будет проходить в основном по подземным туннелям, путь будет поднят до Джессор-роуд от Ноапары , а затем уйдет под землю к станции метро Барасат. Она будет иметь пересадку в аэропорту Калькутты с Оранжевой линией .
Станции этого коридора:
Контракт на сумму 227 крор рупий на строительство этой станции вместе с участком в основном на уровне земли длиной 2,16 км (1,34 мили) от канала Багджола до существующего пандуса кольцевой железной дороги аэропорта был присужден компании Senbo Engineering Limited еще в июне 2011 года. С тех пор было построено гражданское сооружение станции, но работы по участку на уровне земли не могли быть начаты из-за проблем с приобретением земли вдоль предлагаемого выравнивания линии. Но восстановительные работы были завершены в 2020 году, и работа идет гладко. Недавно над путями Восточной железной дороги были установлены балки. Станция метро должна быть введена в эксплуатацию к 2024 году.
Проект будет завершен в три этапа. Первый этап работ от Ноапара до Биман Бандар находится в стадии выполнения. На втором этапе будут выполнены работы от Биман Бандар до Нью Барракпора, а на последнем этапе будут выполнены работы от Нью Барракпора до Барасата. Но работы по развитию от Нью Барракпора до Барасата были приостановлены в течение последних восьми лет с момента их санкционирования из-за посягательств [4], и Управление аэропортов Индии возражало против надземных участков от Нью Барракпора до Барасата. Позже, после возражений со стороны AAI, было принято решение преобразовать этот участок в подземный. 29 июня 2019 года Metro направило в Железнодорожный совет разрешение на материальную модификацию для подземного строительства за дополнительную плату в размере 1615 крор рупий (190 миллионов долларов США). Для этого подземного туннелирования AAI согласилась переместить свои топливные баки, здания и кабели, и ожидается, что проект будет запущен с 2020 года. [5]
Строительство подземной объединенной станции для линий 6 и 4 началось на территории аэропорта NSCBI всего в 150 метрах (492 футах) от здания терминала.
«Развитие Нью-Баракпура до Барасата должно было быть надземным, чтобы сократить расходы, но этот участок оказался под вопросом из-за огромной проблемы с вторжением. Но в феврале 2021 года премьер-министр Нарендра Моди дал добро на строительство этого участка под землей, дав передышку тысячам семей, которые должны были быть выселены для развития надземного участка. [6] Чтобы снизить стоимость подземных работ, новейшие технологии TBM использоваться не будут, вместо этого для метро будет использоваться старая технология выемки и перекрытия. [7]
Линия 4 теперь разделена на три этапа.