Линия Онджин — частично электрифицированная второстепенная линия стандартной колеи Корейской государственной железной дороги в провинции Южный Хванхэ , Северная Корея , идущая от Хэджу по линии Хванхэ Чхоннён до Онджина . [1]
Основанная в 1923 году путем слияния шести более мелких железных дорог, [2] к середине 1930-х годов Chosen Railway ( Chōtetsu ) стала крупнейшей частной железной дорогой в колониальной Корее и построила обширную сеть узкоколейных железнодорожных линий шириной 762 мм (30,0 дюймов) в регионе Хванхэ. К концу 1935 года эта сеть линий Хванхэ пролегала по маршрутам Саривон — Самган — Сугё , Самган — Восточный Хэджу — порт Хэджу, [3] и Хэджу — Восточный Хэджу — Тосон . [4]
Начало тому, что в конечном итоге станет линией Онджин, было положено в 1931 году, когда 12 ноября того же года была открыта линия от Восточного Хэджу до порта Хэджу в Рёнданпхо [3] , а 1 июля 1933 года была открыта станция Хэджу после завершения линии к западу от Восточного Хэджу. 11 мая 1934 года на этом участке была открыта станция Собён [5] , которая позже была переименована в Тонпхо. Строительство линии Онджин началось со станции Хэджу, первый участок до Чхвия (ныне Пёксон) был открыт 11 декабря 1936 года. В мае 1937 года были открыты два новых участка: короткий (0,7 км (0,43 мили)) участок от Тонгпо до Чхондо 10-го числа [6] и от Чхвия до Онджина 19-го числа [7] .
1 апреля 1944 года компания Chōtetsu продала сеть линий Hwanghae компании Chosen Government Railway , которая затем поглотила и разделила сеть на отдельные линии: линия Haeju—Ongjin стала называться линией Ongjin , а линия Tongp'o—Chŏngdo стала называться линией Chŏngdo ; участок East Haeju—Tongp'o—Haeju Port стал частью линии Samgang—East Haeju Sahae. [8]
После окончания войны на Тихом океане последующий раздел Кореи оставил линию Онджин разделенной между советской и американской зонами оккупации, с 38-й параллелью, разделяющей линию около станции Чаян. [4] После окончания Корейской войны вся линия оказалась в пределах КНДР. После перевода линии Саривон—Хэджу Хванхэ Чхоннён на стандартную колею в 1958 году [9] линии Онджин и Чхондо также были перемерены, [1] [4] в ходе чего линия Восточный Хэджу—Хэджу—Западный Хэджу, проходящая через центр города, была закрыта. Новая пассажирская станция для Хэджу, станция Хэджу Чхоннён, была открыта непосредственно рядом с грузовыми сортировочными станциями Восточный Хэджу, вместе с новой линией из Вангсина (ранее Тонпхо) в Западный Хэджу. Электрификация участка линии Восточный Хэджу — Вангсин — Западный Хэджу была завершена к апрелю 1982 года. [9]
Пригородные поезда ходят по линии от Западного Хэджу до Хакхёна по линии Хванхэ Чхоннён через Хэджу Чхоннён и Чанбан . [9]
Желтый фон в поле «Расстояние» указывает на то, что участок линии не электрифицирован.