Линия Фудзикюко

Железнодорожная линия в префектуре Яманаси, Япония

Линия Фудзикюко (富士急行線, Fuji-Kyūkō-sen ) — японская частная железнодорожная линия в префектуре Яманаси , между станцией Оцуки в Оцуки и станцией Кавагутико в Фудзикавагутико . Это единственная железнодорожная линия, которой управляет Фудзи Кюко .

Железнодорожная линия официально состоит из линии Оцуки (大月線, Ōtsuki-sen ) и линии Кавагутико (河口湖線, Kawaguchiko-sen ) , но обе линии эксплуатируются как одна. Эту линию можно проследить до конного трамвая Цуру (都留馬車鉄道⁾ , который начал работу в 1900 ^{году .}

Описание услуги

Местные поезда (которые останавливаются на всех станциях) ходят примерно каждые 30 минут. Кроме них, курсируют несколько поездов Fujisan Tokkyu (экспресс Mount Fuji). Линия горная, поднимается от Оцуки (358 метров (1175 футов) над уровнем моря) до Кавагутико (857 метров (2812 футов) над уровнем моря): подъем на 500 метров (1640 футов) по маршруту длиной 26,6 километра (16,5 миль). Во многих местах из поезда можно увидеть гору Фудзи .

Линия Fujikyuko — единственная железнодорожная линия, обеспечивающая доступ к северной стороне Яманаси горы Фудзи и Пяти озерам Фудзи , части национального парка Фудзи-Хаконэ-Идзу . Однако прямые и частые автобусные маршруты по шоссе от терминала Синдзюку до Фудзиёсиды и Кавагутико быстрее и удобнее при поездке из Токио. Из Токио на линию Fuji Kyūkō не так много прямых рейсов, за исключением нескольких сезонных скорых поездов по выходным и некоторых местных пригородных поездов.

Железнодорожные и автобусные линии Fuji Kyuko принимают карты Pasmo , Suica и другие IC. Железной дороге была предоставлена ​​возможность с 14 марта 2015 года. ^[1]

Компания Fuji Kyuko основала «Электрическую железную дорогу Фудзи Санроку» ( Ja :富士山麓電気鉄道/ Fuji Sanroku Denki Tetsudo) в мае 2021 года, поскольку с 1 апреля 2022 года компания разделит железнодорожное подразделение Fuji Kyuko. И линия Fujikyuko, несомненно, будет принадлежать Fuji Kyuko. Сан-Року Денки Тэцудо» от 1 апреля 2022 года. ^{[2] [3]}

Основные данные

• Расстояние (Оцуки — Кавагутико): 26,6 км
  • Линия Оцуки (Оцуки — гора Фудзи): 23,6 км
  • Линия Кавагутико (гора Фудзи — Кавагутико): 3,0 км.

Это однопутная железная дорога, но примерно на половине станций есть разъезды. Линия Оцуки проходит примерно на юго-запад от Оцуки до горы Фудзи), а линия Кавагутико проходит примерно на северо-запад от горы Фудзи до Кавагутико.

Станции

• Все станции расположены в префектуре Яманаси .

Легенда
O: Поезда останавливаются на этой станции
|: Поезда не останавливаются на этой станции

История

Конный трамвай Цуру открыл линию шириной колеи 762 мм ( 2 фута 6 дюймов ) от Цуруши до Симоёсиды в 1900 году. ^{[ требуется ссылка ]} В 1903 году конный трамвай Фудзи открыл линию шириной колеи 610 мм ( 2 фута ) от Оцуки до Касэй, в том же году конный трамвай Цуру был продлен от Цуруши до Касэй и от Симоёсиды до Фудзи-ёсиды (современный Фудзисан). ^{[ требуется ссылка ]} В 1921 году две компании объединились, переоборудовали участок Оцуки-Касей на колею 762 мм и электрифицировали линию. ^{[ требуется ссылка ]}

18 сентября 1926 года была основана Fuji Electric Railway (富士山麓電気鉄道) , а 19 июня 1929 года она начала эксплуатацию новой линии шириной 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) от Оцуки до Фудзи-Ёсида, электрифицированной контактной сетью постоянного тока напряжением 1500 В. ^[4] Линия была продлена от Фудзи-Ёсида до Кавагутико и открыта 24 августа 1950 года. ^[4] С 25 мая 1960 года эксплуатирующая компания была переименована в Fujikyuko. ^[4]

Грузовые перевозки по линии были прекращены с 1 апреля 1978 года. ^[4]

Подвижной состав

• Fujikyu 1000 серии
• Серия Fujikyu 1200 ( поезд Фудзи Тодзан )
• Fujikyu серии 6000 (с февраля 2012 г.)
• Серия Fujikyu 8000 ( услуги Fujisan Limited Express с 12 июля 2014 г.) ^[5]
• Серия Fujikyu 8500 ( услуги Fujisan View Express с 23 апреля 2016 г.) ^[6]

• 
  Поезд серии 1000 в январе 2011 г.
• 
  Поезд Fuji Tozan серии 1200 в октябре 2010 г.
• 
  Электропоезд серии 6000, январь 2018 г.
• 
  Fujisan Limited Express серии 8000 , январь 2018 г.
• 
  Fujisan View Express серии 8500 в январе 2018 г.

Бывший подвижной состав

• Fujikyu серии 2000 ( услуги Fujisan Limited Express , февраль 2002 г. - 7 февраля 2016 г.) ^[7]

Последний оставшийся набор серии 2000 года был отозван после своего последнего тиража 7 февраля 2016 года. ^[8]

• Fujikyu серии 5000 ( служба Tomasland Express , 2007 - 2019)

• 
  Fujisan Limited Express , серия 2000 , август 2009 г.

Смотрите также

• Парк Тендзё-Яма Канатная дорога на горе Качи Качи
• Список железнодорожных компаний Японии
• Список железнодорожных линий Японии

Ссылки

В статье использованы материалы из соответствующей статьи в японской Википедии.

1. 富士急行線にＩＣカード乗車券システム「Ｓｕｉｃａ」を導入します [Система продажи билетов по IC-картам Suica будет внедрена на линии Fujikyuko Line] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Фудзикюко. Март 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 22 марта 2014 г. . Проверено 22 марта 2014 г.
2. О создании новой железнодорожной компании
3. Решение о разделении железнодорожного департамента Фудзикюко на Фудзи Сан-Року Дэнки Тецудо
4. Терада, Хирокадзу (19 января 2013 г.).データブック日本の私鉄[ Справочник данных: Частные железные дороги Японии ]. Япония: Издательство Неко. п. 82. ИСБН 978-4-7770-1336-4.
5. 富士急、新型『フジサン特急』8000系を公開. Ответ (на японском языке). Япония: IID Inc., 8 июля 2014 г. Проверено 8 июля 2014 г.
6. 富士急行8500系[Серия Fuji Kyuko 8500]. Японский журнал Railfan (на японском языке). Том. 56, нет. 662. Япония: Koyusha Co., Ltd., июнь 2016 г., стр. 104–105.
7. 国鉄の急行形直流電車、終焉へ 生き残りの「フジサン特急」2月引退 [Последний занавес для экспресс-поездов JNR - Последний Fujisan Limited Express будет закрыт в феврале]. Livedoor News (на японском языке). Япония: Line Corporation. 9 декабря 2015 года . Проверено 9 декабря 2015 г.
8. 富士急行2000形が引退 [серия Fujikyu 2000 снята]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 8 февраля 2016 г. . Проверено 8 февраля 2016 г.

Внешние ссылки

• Официальный сайт