Линия ныряющего выстрела , линия выстрела , или выстрел в воду , разновидность нижнего или нисходящего троса (ВМС США), [1] — предмет водолазного снаряжения , состоящий из балласта (выстрела), троса и буя . Груз сбрасывается на месте погружения. Линь соединяет груз и буй и используется дайверами в качестве визуального и тактильного ориентира для более безопасного и легкого перемещения между поверхностью и местом погружения, а также в качестве контролируемого положения для поэтапных декомпрессионных остановок в воде. Его также можно использовать для физического контроля скорости спуска и подъема, особенно дайверами с надводным питанием .
«Ленивый выстрел» — это выстрел, подвешенный над дном. Его можно привязать к основной линии выстрела на удобной глубине. Он используется для декомпрессии и освобождает основную линию выстрела для других дайверов. Линия ленивого выстрела не обязательно должна быть длиннее глубины декомпрессии и часто бывает достаточно глубокой только для более длительных остановок. Ему нужен только вес, достаточно тяжелый, чтобы обеспечить дайверу контроль плавучести и достаточную плавучесть, чтобы его не утащило вниз при разумно предсказуемых обстоятельствах. [2]
У выстрела несколько целей. Основная цель - облегчить дайверу контроль скорости спуска и всплытия, а также контролировать местоположение дайвера во время спуска и всплытия. [3] Линь полезна для дайверов в условиях плохой видимости или сильных приливов , когда подводная навигация между поверхностью и местом погружения затруднена, или при глубоких погружениях, когда навигационная ошибка может значительно сократить полезное время под водой. [4] Дайверы могут использовать трос для контроля плавучести, облегчения длительных декомпрессионных остановок и предотвращения сноса при всплытии по течению.
Буй отмечает место погружения для людей на поверхности, которые обычно находятся на дайв-боте и обеспечивают дайверам безопасное прикрытие. Это помогает им сосредоточиться на месте, где дайверы могут вернуться на поверхность, и помогает им быстрее вернуться к месту погружения после того, как лодка отошла от места погружения. [3]
Обычно используются несколько конфигураций, в зависимости от условий.
Базовая леска имеет леску, прикрепленную к грузику и поплавку, и не компенсирует изменения глубины. Этого достаточно во многих случаях, и его преимуществом является простота. При наличии течения или ветра буй будет дрейфовать до тех пор, пока натяжение троса не прекратит дальнейшее движение. Большие волны заставят буй и верхний конец троса раскачиваться вверх и вниз, дергаясь на тросе. [5]
Нижняя натянутая леска контролирует натяжение лески одним из двух способов:
Максимальное натяжение достигается за счет пропускания лески через петлю на буе и подвешивания на конце небольшого груза. Этот груз будет свисать вниз, и двойной его вес будет тянуть поплавок из-за механического преимущества системы. Обычно это не является серьезной проблемой, поскольку относительно легко получить буй достаточного объема. [5]
Верхняя система натяжения также предотвращает растягивание лески вверх и вниз под действием волн, но вместо этого имеется натяжной груз, перемещающийся вверх и вниз в два раза сильнее, чем буй, что может быть опасно, когда дайверы находятся в диапазоне глубин ее буя. движение.
Ленивый выстрел – это выстрел, который не достигает дна. Груз свисает с поверхности, а трос используется в качестве декомпрессионной станции. Если того требуют обстоятельства, ленивый выстрел можно подвешивать к бую, лодке или сооружению. Хотя это не является существенной частью ленивого выстрела, он часто используется с линией выстрела на всю глубину или когда якорный канат используется вместо линии выстрела, поскольку он обеспечивает более стабильную вертикальную опору, чем якорный канат, который имеет тенденцию значительно смещаться по мере движения лодки под воздействием ветра и волн. При использовании с полной линией выстрела ленивый выстрел обеспечивает место вдали от пузырей других дайверов, где дайверы могут выполнить декомпрессию, и удерживает их подальше от линии выстрела, если ее используют другие дайверы. Ленивый выстрел может быть привязан к основной линии выстрела и отстегнут, чтобы дрейфовать после того, как последний дайвер достигнет его. [5]
Декомпрессионная трапеция представляет собой горизонтальную перекладину или серию горизонтальных перекладин, поддерживаемых на соответствующей глубине декомпрессионной остановки и обеспечивающую контролируемое место для группы дайверов для декомпрессии в воде с относительным комфортом и в менее людных условиях, чем на линии выстрела. Конструкция в основном представляет собой две веревки, подвешенные к поверхности с помощью буев, лодки или сооружения. Поперечные перекладины соединяются с стропами на глубинах, соответствующих запланированным декомпрессионным остановкам, хотя обычно трапеция не используется для остановок продолжительностью всего несколько минут, поэтому несколько остановок могут быть выполнены до того, как дайвер достигнет трапеции. Распределение дайверов поперек течения позволяет им держаться, не мешая друг другу, и позволяет пузырям проходить мимо, не закрывая обзор другим дайверам и не нарушая их плавучести. Планки должны либо обладать отрицательной плавучестью, либо иметь балласт, чтобы висят под поверхностью на правильной глубине, и обычно предусматривают достаточный вес, чтобы компенсировать незначительные нарушения в контроле плавучести дайвера. Трапеция декомпрессии обычно связана с линией выстрела, и если она не связана тесно с линией выстрела, то при использовании линии выстрела в качестве одной из линий подвески будет линия от линии выстрела до самой нижней перекладины трапеции, которая будет либо горизонтальным, либо иметь уклон вверх к трапеции, чтобы дайверы могли следовать по нему, не поднимаясь выше декомпрессионного потолка. [5]
Когда декомпрессионная планка используется на сильном течении, последнему дайверу может быть удобно отсоединить ее от веревки, чтобы она дрейфовала со скоростью течения и было устранено сопротивление дайверов. Судно-преследователь будет сопровождать дрейфующую трапецию, которую можно будет четко идентифицировать по поддерживающим буям.
Некоторые команды дайверов подвешивают запасной баллон с декомпрессионным газом на трапеции, где он будет под рукой в случае чрезвычайной ситуации. Обычно он находится под давлением, но с закрытым клапаном, так что текущее давление на автомате по требованию не будет вызывать свободный поток. Можно установить более одной второй ступени, чтобы ее могли использовать более одного дайвера одновременно.
Буй большого объема с большой площадью ватерлинии, такой как сфера или короткий цилиндр, будет пытаться следовать профилю волны, что приведет к циклической рывковой нагрузке у поверхности, что затруднит поддержание постоянной глубины на остановках. Лонжерный буй с небольшой площадью ватерлинии будет погружаться в воду при прохождении каждого гребня волны, с гораздо меньшим изменением натяжения на линии выстрела, поэтому дайверам будет удобнее держаться за него. Если объем лонжерона недостаточен для обеспечения безопасности, к нему можно присоединить буй большего объема на коротком тросе в качестве резервного.
Обычно груз изготовлен из свинца или железа и весит около 20 кг (44 фунта). Чтобы предотвратить затопление и потерю узла, буй должен обеспечивать большую плавучесть , чем требуется для обеспечения плавучести всей системы. Например, если используется груз массой 20 кг/44 фунта, буй должен обеспечивать плавучесть более 20 кг: его объем должен превышать 20 литров/4,4 галлона, поскольку он также должен выдерживать собственный вес.
Некоторые агентства и своды правил рекомендуют использовать буй, который дайверы не смогут тащить под воду, полагаясь на него для контроля глубины.
При использовании на течении необходимо предотвратить утаскивание выстрела. Это можно сделать, прикрепив его к небольшому якорю короткой веревкой. Другой используемый метод - привязать выстрел к объекту на дне тонкой линией, которая может быть либо выпущена последним дайвером, либо разорвана при восстановлении линии выстрела.
Линия должна быть длиннее, чем глубина места погружения в самой глубокой стадии прилива во время погружения, и иметь диаметр не менее 10 мм (0,4 дюйма). Используется толстая леска, потому что груз выстрела часто поднимается, потянув за леску рукой, а давление тонкой лески может вызвать боль и травму рук при возвращении выстрела.
Плавающая леска, такая как полипропилен , хотя и дешева, может загрязнить гребные винты лодок и представляет опасность запутывания дайверов, если ей позволить скапливаться у поверхности. Есть несколько способов избежать этого:
Утонувшая леска накопит лишнюю длину внизу и может зацепиться, что затруднит или сделает невозможным извлечение выстрела.
Большой поплавок будет подниматься и опускаться вместе с проплывающими волнами. Это может сбивать с толку и неудобно дайверов, если им нужно держаться за веревку на течении, поскольку они в некоторой степени будут подниматься и опускаться вместе с тросом. Этот эффект сводится к минимуму, если в качестве основного буя для натяжения троса используется лонжеронный буй небольшого диаметра, поскольку он будет меньше реагировать на волны, а предохранительный буй большого объема на коротком тросе не позволит лонжеронному бую его тянут вниз, если напряжение становится слишком сильным.
Если используется большой поплавок, дайверы могут пристегнуться к веревке с помощью веревки , короткого отрезка веревки или ремня с зажимом или петлей, которая будет удерживать один конец веревки, позволяя дайверу удерживать другой конец на коротком расстоянии. расстояние вниз по течению. Вертикальные движения обрезанного конца компенсируются горизонтальной длиной джонлайна.
Выстрел производится, как правило, с лодки после определения места погружения с помощью определения местоположения , например, GPS и эхолота.
Выстрелы труднее использовать при сильном течении. Вес может тянуться по морскому дну, особенно если дайверы тянут за леску во время спуска. Чтобы избежать этого, выстрел часто располагают перед препятствием на месте погружения, чтобы препятствие предотвращало его перетаскивание. Еще одна проблема возникает при нырянии при стоячей воде ; направление течения меняется во время слабины, поэтому, хотя груз может надежно подниматься вверх по течению препятствия до слабины, после поворота прилива груз движется вниз по течению препятствия и может тянуться.
На поверхности направление течения обозначается тремя знаками у буя: направлением лески к грузику, «подковообразной» носовой волной на передней части буя и кильватерной струей в задней части буя.
Иногда на поверхности используются два буя. Второй буй может дополнительно указывать силу и направление течения или вводить в заблуждение, поскольку может указывать направление ветра. Второй буй можно использовать для обеспечения дополнительной плавучести, если один буй утащить под воду.
Иногда леску, оказавшуюся на морском дне в месте погружения, привязывают к месту погружения, чтобы предотвратить утаскивание веса с места погружения. [6] Сама леска может быть привязана к месту погружения, или тонкая «расточительная» леска может прикрепить прочную леску к месту погружения. Если используется мусоропровод, можно использовать лодку на поверхности, чтобы разбить его в конце погружения до того, как выстрел будет поднят. Если основная веревка прикреплена к месту погружения, дайверы должны отвязать ее перед подъемом в конце погружения, иначе они потеряют шанс.
На течении буй может утянуться под поверхность из-за сопротивления воды дайверов, удерживающих трос, когда они поднимаются и достигают мелководья. Если это произойдет, дайверы не захотят погружаться с буем и предпочтут отпустить веревку выстрела и быть унесенными прочь от выстрела. При сильных течениях дайверы часто выполняют декомпрессию с помощью декомпрессионных буев вместо использования выстрела.
Иногда к грузу прикрепляют подъемную сумку , которая помогает поднять вес в конце погружения.