Линия H — линия метрополитена Буэнос-Айреса . Первая очередь, между Plaza Once и Caseros, которая открылась 18 октября 2007 года, в настоящее время простирается более чем на 8,8 км между станциями Hospitales и Facultad de Derecho. [3] [4] Это первая полностью новая линия, построенная в Буэнос-Айресе с момента открытия линии E 20 июня 1944 года.
Согласно прогнозам, линия протянется в общей сложности на 11,85 км и пройдет от Ретиро до Саенса после завершения строительства оставшихся участков. Она соединяет южную часть города с северной, улучшая транспортный поток в центр города. Она также спроектирована как поперечная линия и обеспечивает перекрестные соединения через все радиальные линии, в основном под осью проспектов Жужуй и Пуэйрредон.
В первые годы своего существования линия H обслуживалась временным парком отремонтированных и оригинальных старинных поездов Siemens-Schuckert Orenstein & Koppel, первоначально представленных на линии C , с электропитанием, подаваемым по контактным линиям . Вагоны имели 42 сиденья и 4 двери с каждой стороны. [5]
По мере расширения линии и увеличения числа пассажиров подвижной состав был заменен новыми единицами серии Alsom 300, заказанными у этой компании в 2012 году, чтобы составить весь подвижной состав линии. Первые 6 из 120 новых вагонов Alstom прибыли в августе 2015 года, а остальные были введены в эксплуатацию по мере расширения линии. [6] [7] [8] [9]
Первоначальное расширение станции Корриентес было открыто в понедельник 6 декабря 2010 года. [10] Станции Кордова и Лас-Эрас открылись в декабре 2015 года, а станция Санта-Фе (которая соединяет линию H с линией D) открылась в апреле 2016 года. В настоящее время на линии используется подвижной состав Alstom Metropolis . [11]
Станция Facultad de Derecho (расположенная на юридическом факультете Университета Буэнос-Айреса ) изначально планировалась через дорогу рядом с Plaza Francia , однако опасения, что она повредит престижное кладбище Реколета, потребовали пересмотра этих планов и, следовательно, отсрочки строительства станции, которая в конечном итоге открылась в мае 2018 года. [12] Последний участок до Ретиро планируется открыть только через некоторое время после пересмотра маршрута в связи с переносом станции Plaza Francia.