stringtranslate.com

Линия 15 (Пекинское метро)

Линия 15 пекинского метрополитена ( упрощенный китайский :北京地铁15号线; традиционный китайский :北京地鐵15號線; пиньинь : běijīng dìtiě shíwǔhào xiàn ) — линия скоростного транспорта на севере Пекина . Цвет линии 15 — фиолетовый .

Линия имеет общую длину 41,4 километра (25,7 миль) через северный Пекин от Цинхуадунлусикоу в районе Хайдянь на западе до Фэнбо в районе Шуньи на востоке. [2] Линия использует систему Sparcs CBTC, поставляемую Nippon Signal. [3] Она обошлась в 17,6 млрд йен. На линии курсируют 6-вагонные поезда, похожие на другие линии пекинского метрополитена . [4] Тоннели линии 15 находятся на глубине до 38 метров (125 футов) под землей, что делает их самыми глубокими в системе метрополитена Пекина. [4] Поезда ходят каждые 2–3 минуты в час пик , а некоторые поезда выполняют экспресс- услуги. [5] Поездка на местном поезде со всеми остановками от Фэнбо до станции Цинхуадунлусикоу занимает около 60 минут. [6]

Маршрут

Линия имеет длину 41,4 км (25,7 миль) с 20 станциями, с 4 пересадочными станциями на станциях Wangjing ( линия 14 ), Wangjing West ( линия 13 ), Datunlu East ( линия 5 ) и Olympic Green ( линия 8 ). Линия проходит от Qinghuadongluxikou в районе Хайдянь до Fengbo в районе Шуньи. Линия 15 проходит под землей от Qinghuadongluxikou до Maquanying , а затем идет над землей по надземному пути до Houshayu, прежде чем вернуться под землю и пройти под рекой Чаобай до Fengbo. Надземный участок достаточно высок, чтобы под ним проходили надземные дороги. Крупным общественным местом на линии 15 является Новый китайский международный выставочный центр (New CIEC) на станции China International Exhibition Center . New CIEC проводит ежегодную Пекинскую международную автомобильную выставку, которая привлекла 800 000 посетителей в 2012 году. [7]

Список станций

История

Во время планирования линии 15 восточная конечная станция была перенесена из Фуцянь Цзе [10] [11] на восточный берег реки Чаобай . [2] Строительство первой очереди линии 15 началось в районе Шуньи 11 апреля 2009 года. [2] [12] На тот момент длина первой очереди линии 15 составляла всего 31,15 км (19,36 миль) с 12 станциями. [2] Согласно графику строительства в 2009 году, самая восточная секция Шуньи первой очереди (длиной 18,5 км или 11,5 миль с семью станциями) должна была быть открыта первой 30 декабря 2011 года. [13] [14] Оставшаяся часть первой очереди должна была открыться в мае 2013 года. [2]

Маршрут второй фазы линии 15 несколько раз пересматривался на протяжении многих лет. В апреле 2009 года планы второй фазы показали, что западная половина линии 15 проходит от станции Сиюань в районе Хайдянь , через кампус университета Цинхуа , Чжунгуаньцунь и Олимпийский зеленый , и соединяется с первой фазой в Ванцзин-Вест. [2] [10] Когда 28 октября 2009 года началась укладка путей на первой фазе, график и выравнивание второй фазы подверглись серьезному пересмотру: одно предложение продлило линию 15 на запад, как изначально планировалось, с дополнительными станциями [15] , а другое предложение направило линию 15 на юг и параллельно линии 8, чтобы разгрузить перегруженные линии 4 и 5 . [16] [17] В конечном итоге был выбран маршрут на запад до Цинхуадунлусикоу , а проект станции Сиюань оставляет достаточно места для строительства еще одной платформы между линиями 4 и 16 для потенциального расширения линии 15 на запад за пределы Цинхуадунлусикоу. [18] Кроме того, график строительства был пересмотрен, и Фаза I была расширена с 31 км (19 миль) и 12 станций до 38 км (24 мили) и 18 станций. Планы Фазы II также подверглись пересмотру; вместо двух участков Фаза II будет построена и открыта тремя участками.

Первый участок первой очереди , от Ванцзин-Вест до Хоушаюй, открылся 30 декабря 2010 года. Второй участок, от Хоушаюй до Фэнбо, открылся в конце 2011 года. Третий участок, от Цинхуадунлюксикоу до Ванцзин-Вест, открылся 28 декабря 2014 года. [6]

8 июля 2022 года в документе EIA относительно третьей фазы строительства системы железнодорожного транспорта Пекина (2022–2027 гг.) было объявлено о второй фазе строительства линии 15 с удлинением на 3,5 км от Фэнбо до Наньцая. [19]

Линия 15, станции этапа I, с востока на запад с пересадками, указанными в скобках:

 * Станция Wangjing East не открылась в 2010 году из-за отсутствия связи с окружающей дорожной системой. Она была открыта 31 декабря 2016 года.

** Станция Datunlu East не открылась в 2014 году, поскольку переходные коридоры на линию 5 все еще строились. Она была открыта 26 декабря 2015 года.

Подвижной состав

Галерея

Ссылки

  1. ^ 北京地铁全网客流再创历史纪录逼近1270万 (на упрощенном китайском языке). 中国新闻社. 1 мая 2016 года . Проверено 1 мая 2016 г.
  2. ^ abcdef 地铁15号线顺义段开工望京西至后沙峪明年底开通 (на упрощенном китайском языке). Пекин Таймс . 12 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 25 января 2016 г. Проверено 19 апреля 2009 г.
  3. ^ «Сможет ли CBTC справиться со сложными железнодорожными сетями?».
  4. ^ ab 北京地铁15号线最快段明年底开通(图) (на упрощенном китайском языке). 法制晚报. 28 октября 2009 г.
  5. ^ AB www.bjnews.com.cn. «北京地铁10条线路跑进2分间隔疫情后部分措施将保留». www.bjnews.com.cn . Проверено 24 апреля 2020 г.
  6. ^ ab 地铁15 号线一期12月28日全线贯通(图). beijing.cn (на упрощенном китайском языке). 05.12.2014. Архивировано из оригинала 28 декабря 2014 г. Проверено 29 декабря 2014 г.
  7. ^ Сайт автосалона в Китае: http://www.china-autoshow.com Архивировано 21.03.2007 на Wayback Machine
  8. ^ "15 лет | 北京地铁官方网站" . www.bjsubway.com . Проверено 24 апреля 2020 г.
  9. ^ "站间公里数 北京地铁官方网站" .
  10. ^ ab 15号线将连通中关村和奥运村 (на упрощенном китайском языке). Пекинская молодежная газета . 1 октября 2008 г. Архивировано из оригинала 02 октября 2008 г. Проверено 1 ноября 2008 г.
  11. ^ 北京地铁15 号线将连接颐和园和顺义城区. Пекинские новости (на упрощенном китайском языке). 8 ноября 2008 г. Архивировано из оригинала 9 ноября 2017 г. . Проверено 9 ноября 2008 г.
  12. ^ 视频:北京地铁15号线顺义段今日率先开工建设 (на упрощенном китайском языке). БТВ. 11 апреля 2009 г.
  13. ↑ Кун, Го (12 апреля 2009 г.). В 2013 году в 2013 году был выпущен 15-летний юбилей. Jinghua Daily (на упрощенном китайском языке). Архивировано из оригинала 9 ноября 2017 года . Проверено 1 июля 2009 г.
  14. ↑ Ян, Чжэн (1 июля 2009 г.). 15 января 2011 г. и 12 октября 2011 г. Новости 163.com (на упрощенном китайском языке). Архивировано из оригинала 24 октября 2018 года . Проверено 30 июня 2009 г.
  15. ^ 北京地铁15号线一期增加2站年底通车. Пекинские новости (на упрощенном китайском языке). Сина Новости. 14 мая 2011 г. Проверено 9 августа 2011 г.
  16. ^ 15 лет назад. Новости 163.com (на упрощенном китайском языке). 29 октября 2009 г.
  17. ^ 北京地铁15 号线二期可能改道. Недвижимость Сина (на упрощенном китайском языке). 26 января 2010 г. Архивировано из оригинала 9 декабря 2014 г.
  18. ^ 关于地铁16号线车站设计方案展示中观众留言的回复 (на упрощенном китайском языке). Архивировано из оригинала 05 января 2015 г. Проверено 30 декабря 2014 г.
  19. ^ "北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）环境影响报告书（征求意见稿）.pdf " . Китайская академия железнодорожных наук, ООО . 08.07.2022. Архивировано из оригинала (PDF) 8 июля 2022 г. Проверено 8 июля 2022 г.
  20. ^ 15 октября 2014 года, 7 дней. Bjhd.gov.cn. ​1 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 16 января 2013 г. Проверено 12 июля 2013 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Линия 15 пекинского метрополитена» .