stringtranslate.com

Миланская линия метро 3

Линия 3 ( Linea Tre на итальянском языке , также известная как M3 ) — линия метро в Милане , Италия . Эта линия является частью Миланского метрополитена и управляется компанией ATM . Строительство началось в 1981 году в целях подготовки к чемпионату мира по футболу 1990 года . Её также называют Желтой линией ( Linea Gialla ), что определяется по её жёлтым вывескам.

Линия соединяет юго-восточный пригород Сан-Донато-Миланезе с северо-западной частью города, проходя через центр города. Ее длина составляет 17,1 км, и она имеет 21 станцию. [2]

История

Внутри оригинального поезда линии М3.

Предложение о третьей линии метро было одобрено муниципальным правительством Милана в 1977 году. Маршрут был выбран на основе изучения основных транспортных маршрутов в предыдущие годы. Окончательный проектный маршрут был представлен в начале 1981 года. Работы на новой линии начались 8 сентября того же года. [3] Первый участок, от Centrale до Duomo, открылся 3 мая 1990 года, как раз к началу чемпионата мира по футболу . Однако между двумя конечными станциями ходил только шаттл. В конце года линия была продлена до Porta Romana . [4]

Новые расширения до Сондрио на севере и до Сан-Донато на юге открылись 12 мая 1991 года. [5]

Дальнейшие расширения новой линии происходили медленно в последующие годы. Станция Zara была открыта только 16 декабря 1995 года, а Maciachini — 8 декабря 2003 года. [5] Последнее расширение (Maciachini-Comasina) открылось в начале 2011 года. [6]

Маршрут

Линия длиной 16,6 км с 21 станцией проходит от Комасины до Сан-Донато полностью под землей.

Подвижной состав

В поездах используется система контактной сети, обеспечивающая напряжение1500 В постоянного тока . Ширина колеи составляет 1435 мм ( 4 фута  8 дюймов).+1 ⁄ 2  дюйма) стандартного калибра .

По состоянию на 2020 год на линии используются два типа подвижного состава:

Планируемое расширение

Планируется расширение линии на юго-восток. Новое расширение будет проходить от Сан-Донато через муниципалитеты Сан-Донато-Миланезе , Пескьера-Борромео , Медилья , Пантильяте , Сеттала и закончится в Паулло . Протяженность расширенного участка составит 14,8 км (9,2 мили), на нем будет 6 станций. Поезда будут ходить в основном под землей (60%). [7]

Хотя проект был одобрен в 2010 году, в начале 2011 года он был приостановлен из-за нехватки средств. [8] Работы были перенесены на более поздний срок. [9]

В настоящее время планируется заменить 48 подъемников и 52 лифта для зимних Олимпийских игр в Милане-Кортине в 2026 году. [10]

Примечания и ссылки

  1. ^ "Область C Rilancia и Mezzi pubblici è Boom di Passeggeri sul Metro" . ла Република . 19 сентября 2012 года. Архивировано из оригинала 22 сентября 2012 года . Проверено 28 октября 2012 г.
  2. ^ Мансебо, Иванка Гарсия. "Миланское метро - Линии, расписания и цены на проезд в миланском метро". www.introducingmilan.com . Получено 30 июля 2024 г.
  3. ^ Севери, Васини (1989). Миланская митрополита . Милан: Azienda Trasporti Муниципальный.
  4. ^ "Миланский эксперимент по своему терцо метро" . Коррьере делла Сера. 1 мая 1990 года.
  5. ^ ab "La cronistoria della Metropolitana di Milano". ГородЖелезные дороги. Архивировано из оригинала 20 марта 2012 года . Проверено 23 сентября 2011 г.
  6. ^ "Новая линия ферментации 3" . Коррьере делла Сера. Архивировано из оригинала 21 июня 2011 года . Проверено 23 сентября 2011 г.
  7. ^ "Prolungamento linee Metropolitane e Nodo Interscambio Fiera: Metropolitana linea 3" . Коммуна Милано . Проверено 1 октября 2011 г.
  8. ^ "Metrò choc, bloccato il prolungamento fino a Paullo" . Иль Джорно. Архивировано из оригинала 30 марта 2012 года . Проверено 1 октября 2011 г.
  9. ^ "Prolungamenti". Metropolitana Milanese. Архивировано из оригинала 26 октября 2011 года . Получено 1 ноября 2011 года .
  10. ^ "Общественный транспорт. Доступность метро, ​​работы на М3 по замене 48 лифтов и 52 эскалаторов - Муниципалитет Милана". Comune di Milano . Получено 2024-07-30 .

Внешние ссылки