McCorkell Line была судоходной линией, которой управляла Wm. McCorkell & Co. Ltd. с 1778 года, в основном перевозя пассажиров из Ирландии, Шотландии и Англии в Америку . Примечательно, что McCorkell Line перевозила множество иммигрантов, бежавших от Великого ирландского голода , и использовала некоторые из самых известных кораблей Western Ocean Ticket.
Говорят, что три брата по имени МакКоркодейл , часть клана Ганн , прибыли в Ирландию после поражения Красавчика Принца Чарли после восстания в 1745 году, сбежав на открытой лодке с западного побережья Шотландии и высадившись на побережье графства Антрим . Желая скрыть свои следы по прибытии в Ирландию, они отказались от «долины» и взяли фамилию МакКоркелл . Однако недавние открытия показывают, что МакКоркеллы были в Ирландии с середины 16-го века. Один из трех братьев, Уильям, родившийся в 1728 году, основал судоходную линию в 1778 году. [1] Потомками Уильяма МакКоркелла являются сэр Дадли , полковник сэр Майкл и Дэвид МакКоркелл .
Порт Лондондерри был одним из главных пунктов эмиграции в Канаду и Америку с пассажирами, путешествующими из Шотландии, Англии и Ирландии. С 1778 года компания работала в качестве агентов для судов, отправляющихся в и из графства Лондондерри . В 1800 году Уильям и Арчибальд МакКоркелл, сыновья основателя, начали расширять фирму, используя американские суда, совершая рейсы из Канады в Вест-Индию . Их первым судном был Marcus Hill , купленный в 1815 году, по окончании Американской войны; он продолжал пересекать Атлантику до 1827 года. За ним в 1824 году последовал President . С покупкой Caroline в 1834 году и Erin в 1836 году, МакКоркеллы начали собирать картины маслом каждого из своих кораблей; они до сих пор находятся в семейной собственности. В 1851 году судно Mohogono [2] , построенное в Канаде, начало свою работу в Атлантической торговле; за двадцать лет работы на линии McCorkell оно совершило более 100 перевозок эмигрантов без каких-либо серьезных поломок.
Корабли McCorkell перевозили пассажиров в Квебек , Сент-Джонс, Ньюфаундленд и Лабрадор , Филадельфию , Нью-Йорк и Новый Орлеан. Таким образом, записи показывают, что они были ответственны за многих из тех, кто бежал от Великого ирландского голода между 1845 и 1850 годами.
К 1860 году, когда скорость стала более важной, судья Бартоломью МакКоркелл , который также был мэром Дерри в 1859-62 годах и верховным шерифом графства Лондондерри в 1878 году, заказал строительство нового судна в Нью-Брансуике, Канада. В течение двенадцати лет судно Minnehaha , которое стоило 72 000 долларов, могло пересекать Атлантику в любую погоду и даже в зимние месяцы, перевозя пассажиров. До этого времени все эмигранты перевозились только весной и летом, когда позволяли условия. Оно было самым известным судном, принадлежавшим МакКоркеллам , и было известно как «Зеленая яхта из Дерри». Minnehaha было названо в честь поэмы « Песнь о Гайавате » Генри Уодсворта Лонгфелло .
В течение следующих тридцати лет к флоту, названному в честь того же стихотворения, присоединились еще шесть кораблей. « Миннехаха» был одним из немногих кораблей, торговавших в Нью-Йорке с федеральной стороной во время Гражданской войны в США. [3] Во время войны он перевозил множество эмигрантов, а также очень необходимые припасы. После войны Филадельфия стала регулярным портом захода наряду с Нью-Йорком. Записи в Филадельфии показывают, что было перевезено 5164 пассажира, проезд которых был оплачен родственниками в Америке Роберту Тейлору и компании, агенту Маккоркелла в порту. Оригинальные билеты на эти переправы сохранились до сих пор как часть семейного архива.
С 1873 года паровые лайнеры стали догонять знаменитые парусные суда, и хотя McCorkell Line продолжала перевозить пассажиров до 1897 года, теперь основным видом деятельности стали грузы. Advert Minnehaha была переоборудована в барк в 1880 году, чтобы сократить численность экипажа путем снятия одного набора гротов. Она прослужила компании тридцать пять лет, пока не была продана в 1895 году. Другими известными кораблями были Village Belle с двадцатипятилетней службой, Oweenee [4] , Osseo и Hiawatha [1] . Последний прослужил двадцать один год и был последним судном, принадлежавшим компании , когда был продан в 1897 году. Позже она была потоплена вражескими действиями в 1916 году.
Семья продолжала служить Дерри на протяжении всего двадцатого века, сэр Дадли МакКоркелл был мэром Дерри с 1930 по 1934 год и присутствовал на Оттавской конференции по торговле в 1933 году. Сэр Дадли, вместе со своим племянником полковником сэром Майклом , который сменил его, служили комиссарами Совета гавани и председателями Wm. McCorkell. Сын Майкла Джон был движущей силой переноса порта Дерри из города в Лисахалли в 1990 году. В январе 2008 года набор отпечатков кораблей МакКоркелл был передан в дар больнице Альтнагелвин в память о покойном полковнике сэре Майкле и в ознаменование вклада, на протяжении поколений, семьи МакКоркелл в Дерри. [5]
Цитата из статьи на сайте BBC от января 2010 года гласит: «Спросите любого в Дерри , и он скажет, что не секрет, что северо-запад играл центральную роль в истории. Теперь эти знания будут доступны всему миру в рамках проекта BBC по рассказу истории мира через цифровой музей. Двадцать пять объектов были отобраны для формирования основы кибер-выставки Северной Ирландии». [3] Одним из этих объектов является носовая фигура Миннехахи, [3] [6] [7], которая находится в Музее гавани в Дерри .
В 2020 году программа BBC NI Ulster Scots 'The Lang Hame', эпизод 1, показала могилу Бартоломью МакКоркелла и рассказала о его вкладе в жизнь Дерри . В ней также участвовала леди (Эйлин) МакКоркелл .