Линия Олдхэм и Рочдейл (ORL) — линия легкорельсового транспорта/ трамвая на Manchester Metrolink в Большом Манчестере , проходящая от Северного Манчестера до центра города Рочдейл через Олдхэм , повторно используя большую часть полотна бывшей железнодорожной линии Oldham Loop , которая была закрыта в 2009 году. Линия была вновь открыта в измененном виде как трамвайная с 2012 по 2014 год в рамках 3-го этапа расширения Metrolink.
Линия идет на северо-восток до Олдхэма, прежде чем повернуть на север до Шоу , а затем на северо-запад до Рочдейла . Линия в основном следует полотну бывшей тяжелой железной дороги Oldham Loop Line . Однако она оставляет полотно для движения по улицам через центр города Олдхэм. [1] В центре города Рочдейл также есть участок, проходящий по улице.
Линия начинается в Irk Valley Junction, где она ответвляется от Bury Line на восток, следуя бывшей кольцевой линии Cheetham Hill. Рядом с перекрестком с Bury Line ответвление идет в трамвайное депо Queens Road. Затем линия идет на остановки в Monsall и Central Park , прежде чем пересечь линию Calder Valley Line на трамвайном виадуке. [1]
.jpg/1280px-Newhey_from_Shaw_(crop).jpg)
Пройдя по виадуку, линия снова соединяется с бывшим железнодорожным полотном. Через несколько сотен метров пути сливаются в один путь. Соседний путь используется грузовыми поездами в Greater Manchester Waste Disposal Depot. Двухпутное движение возобновляется сразу за остановками Newton Heath и Moston , и линия продолжается на северо-восток вдоль бывшего железнодорожного полотна, обслуживая остановки в Failsworth , Hollinwood (обе переоборудованные железнодорожные станции), South Chadderton и Freehold (обе совершенно новые трамвайные остановки). [1]
За трамвайной остановкой Freehold, недалеко от центра города Олдхэм, линия резко поворачивает налево от бывшего железнодорожного полотна и переходит в преимущественно уличную линию, проходящую через центр города, обслуживая остановки Westwood , Oldham King Street , Oldham Central и Oldham Mumps . [1]
Затем линия воссоединяется с бывшим железнодорожным полотном около восточной окраины центра города и идет на север, обслуживая остановки в Деркере , Шоу и Кромптоне , затем поворачивает на северо-запад, обслуживая Ньюхей , Милнроу (обе переоборудованные железнодорожные станции), бизнес-парк Кингсуэй и Ньюболд (обе новые трамвайные остановки). Трамвайная линия снова сливается в один путь к западу от Ньюболда. Вместо того, чтобы идти прямо на станцию Рочдейл, как это делала бывшая железная дорога, трамвайная линия теперь проходит над линией долины Колдера по мосту и идет вдоль главной железнодорожной линии в Рочдейл. Затем она сливается с улицей и новой трамвайной остановкой за пределами железнодорожной станции. Затем она продолжается по улицам до конечной станции линии в центре города Рочдейл . [1]
Первоначально маршрут был железной дорогой, Oldham Loop Line , которая строилась поэтапно: Первая железная дорога, которая достигла Олдхэма, была веткой, которая открылась в марте 1842 года, построенной Manchester and Leeds Railway (M&LR). Эта линия проходила от Middleton Junction , от линии Manchester to Leeds , которая открылась годом ранее, до железнодорожной станции Oldham Werneth : Oldham Werneth был расположен неудобно по отношению к центру города в нижней части Олдхэма, поэтому в 1847 году линия была продлена на одну милю до железнодорожной станции Oldham Mumps . К этому времени Manchester and Leeds Railway стала частью Lancashire and Yorkshire Railway (LYR). [2]
В августе 1863 года было открыто расширение длиной шесть миль (10 км) от Олдхэм-Мампс до Рочдейла, также соединенное с линией Манчестер-Лидс, фактически создав петлю от Миддлтона до Рочдейла. [2]
Линия между Middleton Junction и Oldham имела крутой наклон, и поэтому на ней было трудно работать; до 1854 года линия была проложена с помощью кабеля. В 1873 году LYR получила разрешение на строительство более прямой и менее крутой линии между Oldham и Manchester, проходящей через Файлсворт и соединяющейся с линией Manchester-Leeds в Thorpes Bridge Junction. Эта линия была открыта в мае 1880 года, тем самым завершив то, что стало известно как Oldham Loop Line. Первоначальная линия от Middleton Junction до Oldham закрылась в 1964 году. [2]
В отличие от линий Бери и Олтринчема , линия Олдхэма никогда не была электрифицирована и работала на паровой тяге, а затем, с 1958 года, на дизельной. [2]
Линия Oldham Loop была определена транспортными планировщиками в 1980-х годах как одна из местных железнодорожных линий в районе Большого Манчестера, которая использовалась в основном для местных перевозок и, следовательно, могла быть отделена от основной сети линий и преобразована в легкорельсовый транспорт . [3] Однако сеть должна была строиться поэтапно, и линия Oldham не была включена в первую фазу Metrolink в начале 1990-х годов из-за соображений стоимости, вместо этого для преобразования были выбраны линии Bury и Altrincham . [4]
Однако линия была включена в третий этап развития системы, который также включал новые линии до Эштон-андер-Лайн , Ист-Дидсбери и аэропорта Манчестера . [4]
В ходе преобразования планировалось включить несколько новых функций:
Последний день железнодорожных операций был 3 октября 2009 года, и Oldham Loop Line была закрыта на переоборудование. Линия была полностью перестроена, вся бывшая инфраструктура, включая бывшие станции и здания станций, была снесена и заменена, а также добавлена контактная сеть. [1]
Линия была открыта поэтапно: трамвайное сообщение началось 13 июня 2012 года между Victoria и Oldham Mumps : в качестве временной меры, пока не будет завершена линия в центре города, была сохранена бывшая железнодорожная линия, граничащая с центром города Oldham , и построена одна временная трамвайная остановка недалеко от места бывшей железнодорожной станции Oldham Mumps (постоянная остановка с тем же названием была позже открыта на участке центра города Oldham в другом месте). Услуги были продлены до Shaw и Crompton 16 декабря 2012 года и до железнодорожной станции Rochdale 28 февраля 2013 года. Линия в центре города Oldham открылась 27 января 2014 года, что позволило навсегда закрыть участок бывшей железнодорожной линии и временную остановку в Oldham Mumps. Линия в центре города Rochdale до развязки Rochdale открылась 31 марта 2014 года. [1]
В январе 2016 года Джим Макмахон, депутат парламента от Олдхэм-Уэст и Ройтон , предложил два расширения петли к системе метролинк вокруг Олдхэма. Эта линия добавит ответвление от трамвайной остановки Вествуд до центра города Миддлтон , прежде чем присоединиться к линии Бери около Боукер-Вейл , в соответствии с предлагаемым расширением Миддлтона.
Ashton Loop продлит линию за пределы центра города Эштон до Олдхэм-Мампс. Оба соединили бы Рочдейл с соседними городами без необходимости въезжать и выезжать из центра Манчестера. Первоначальная работа по высокому уровню осуществимости была проведена должностными лицами Transport for Greater Manchester, которые продемонстрировали, что маршрут технически возможен. [6]
Поезда на этой линии курсируют от Ист-Дидсбери до центра города Рочдейл в течение всего времени работы Metrolink .
Дополнительный маршрут курсирует из Ист-Дидсбери – Шоу и Кромптон только в часы пик .
