Линия Xijiao использует ту же систему тарифов, что и другие линии, но пересадка между линией Xijiao и линией 10 на станции Bagou не является бесплатной, и пассажиры, пересаживающиеся с одной линии на другую, должны платить отдельный тариф. Стоимость проезда начинается от 3 йен, а максимальная стоимость составляет 4 йен.
История
24 ноября 2008 г.: Сайты строительных контрактов в Пекине начали размещать заявки на строительство линии Xijiao длиной 9,3 км (5,78 миль) с общей оценочной стоимостью 1 млрд йен. Начало строительства было запланировано на 1 апреля 2009 г., а предполагаемая дата завершения — 1 ноября 2010 г. [3]
11 декабря 2008 г.: На 15-й конференции по городскому планированию и строительству столицы Комитет по городскому планированию Пекина представил планы линий метрополитена Фаншань, Чанпин, Сицзяо и Шуньи и объявил, что будет стремиться построить две из четырех линий к 2010 году. [4]
6 января 2009 г.: Правительство района Хайдянь объявило, что строительство линии Сицзяо начнется в 2009 г., хотя детали маршрута линии, будет ли она проходить под землей или над поверхностью, а также количество станций все еще находятся на стадии обсуждения. [5]
15 января 2009 г.: Комитет по городскому планированию Пекина представил пять станций вдоль маршрута. [6]
10 августа 2009 г.: Органы планирования объявили об изменении плана линии Xijiao с линии метро на линию туристического трамвая с рабочей скоростью 20 км/ч (12 миль/ч). [7]
7 января 2010 г.: Начало строительства запланировано на 2010 г. [8]
14 марта 2012 г.: Объявлена карта маршрута и программа планирования.
20 октября 2017 г.: Завершение строительства и начало опытной эксплуатации. [9]
Подвижной состав на станции Fragrant HillsПлатформа станции Bagou (линия Xijiao)
Подвижной состав
На линии используется 31 низкопольный 5-секционный трамвай Hitachi Sirio , построенный по лицензии CRRC Dalian . [11] Обычно используются одиночные вагоны, но при необходимости их можно сцепить для формирования двухвагонных поездов.
Несчастные случаи и инциденты
1 января 2018 года трамвай XJ003 сошел с рельсов из-за неисправности при отправлении со станции Fragrant Hills в 14:36 без пассажиров на борту. Трамвай съехал с рельсов, при этом рычаг управления все еще находился в положении тяги после того, как его подняли обратно на рельсы позже в тот же день. [12] Станция Xiangshan прекратила обслуживание до 1 марта 2018 года . [13]
После инцидента задействованный комплект XJ003 был выведен из эксплуатации и помещен на хранение в депо Багоу.
Ссылки
^ abc ""最美"西郊线全程票价4元 S1线、西郊线首末车时间发布".北京晨报 (Beijing Morning News) . 30 декабря 2017 г.
^ ab "轨道交通燕房线、S1线、西郊线顺利完成验收". Архивировано из оригинала 3 января 2018 года . Проверено 3 января 2018 г.
^北京轨道交通西郊线工程. tgnet.cn (на упрощенном китайском языке). 24 ноября 2008 г.
^ (китайский) Чжан, Нань и Мэн Хуань, «西郊线通往香山两年内有望开通»北京晚报. Архивировано 7 июня 2011 г. в Wayback Machine 11 декабря 2008 г.
^ (китайский) «2009年北京将开工5条地铁线 10号线向西延至香山» 中国网, 6 января 2009 г.
^ (китайский) "北京地铁西郊线确定设五站" 新京报 Архивировано 24 сентября 2015 г. в Wayback Machine 15 января 2009 г.
^北京西郊线地铁变观光电车 车外形很像前门铛铛车 (на упрощенном китайском языке). Пекинские новости. 11 августа 2009 года. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 20 октября 2009 г.
^ (китайский) «北京地铁7号线、14号线、S1线及西郊线年内开工» 7 января 2010 г.
^ (китайский) "最美西郊线全面试运行 赏红出行将享交通新干线" bjbus.com 20 октября 2017 г.
^ "西郊线路网车站站间距信息" . Проверено 29 апреля 2020 г.
^周超 (22 мая 2017 г.). «西郊有轨电车拟年底运营». 中国新闻网. Архивировано из оригинала 26 августа 2017 года . Проверено 19 июня 2017 г.
^李博 (2 января 2018 г.). «发生»空车掉道»及放飏事故西郊线香山站今早停运» (на китайском языке). Вечерние новости Пекина . Архивировано из оригинала 3 января 2018 года . Проверено 3 января 2018 г.
^ "西郊线香山站恢复双向运营" . Пекинская молодежная газета . 8 марта 2018 г. Архивировано из оригинала 8 марта 2018 г. Проверено 8 сентября 2020 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Линия Сицзяо, Пекинское метро» .
.jpg/1280px-BJXJ05_near_Chuanying_(20171110145956).jpg)
_Platform_20171231.jpg/1280px-Bagou_Station_(Xijiao_Line)_Platform_20171231.jpg)
