stringtranslate.com

Курс (навигация)

Приборы, используемые для прокладки курса на морской карте.

В навигации курс судна или самолета — это основное направление , в котором судно должно быть направлено . Курс следует отличать от направления , которое является направлением , куда направлен нос судна или нос самолета . [1] [2] [3] Путь, по которому следует судно, называется траекторией или, в случае самолета, наземной траекторией (также известной как пройденный курс или курс по земле ). [1] Предполагаемая траектория — это маршрут .

Обсуждение

Истинный курс (слева) и магнитный курс (справа)

Для судов и самолетов маршруты обычно представляют собой прямолинейные сегменты между точками маршрута . Навигатор определяет пеленг (направление компаса от текущего положения судна) следующей точки маршрута. Поскольку течения или ветер могут привести к смещению судна с курса, навигатор устанавливает курс управления, который компенсирует смещение. Рулевой или пилот направляет судно на курс , соответствующий курсу управления. Если прогнозируемый дрейф правильный, то траектория судна будет соответствовать запланированному курсу до следующей точки маршрута. [1] [3] Направления курса указываются в градусах от севера, истинного или магнитного. В авиации север обычно выражается как 360°. [4] Навигаторы использовали порядковые направления вместо градусов компаса, например, «северо-восток» вместо 45° до середины 20-го века, когда использование градусов стало преобладающим. [5]

Курс и путь (от A до B) 1 — Истинный север 2 — Курс, направление, в котором «указывает» судно 3 — Магнитный север, который отличается от истинного севера магнитным склонением. 4 — Компасный север, включая двухкомпонентную ошибку; магнитное склонение (6) и собственное магнитное поле судна (5) 5 — Магнитное отклонение, вызванное магнитным полем судна. 6 — Магнитное склонение, вызванное изменениями магнитного поля Земли. 7 — Компасный курс или компасный курс до коррекции на магнитное отклонение или магнитное склонение. 8 — Магнитный курс, компасный курс, скорректированный на магнитное отклонение, но не на магнитное склонение; таким образом, курс относительно магнитного севера. 9, 10 — Влияние бокового ветра и приливного течения, заставляющее курс судна отличаться от его курса. A, B — Путь судна.
Курс и путь (от A до B)
1 — Истинный север
2 — Курс, направление, в котором «указывает» судно
3 — Магнитный север, который отличается от истинного севера магнитным склонением.
4 — Компасный север, включая двухкомпонентную ошибку; магнитное склонение (6) и собственное магнитное поле судна (5)
5 — Магнитное отклонение, вызванное магнитным полем судна.
6 — Магнитное склонение, вызванное изменениями магнитного поля Земли.
7 — Компасный курс или компасный курс до коррекции на магнитное отклонение или магнитное склонение.
8 — Магнитный курс, компасный курс, скорректированный на магнитное отклонение, но не на магнитное склонение; таким образом, курс относительно магнитного севера.
9, 10 — Влияние бокового ветра и приливного течения, заставляющее курс судна отличаться от его курса.
A, B — Путь судна.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc Бартлетт, Тим (2008), Adlard Coles Book of Navigations, Adlard Coles, стр. 176, ISBN 978-0713689396
  2. ^ Хасик, Чарльз Б. (2009). Пилотирование, мореходство и управление малыми судами по Чапману. Sterling Publishing Company, Inc. стр. 927. ISBN 9781588167446.
  3. ^ ab Федеральное управление гражданской авиации (FAA) (2016-09-25). Справочник пилота по авиационным знаниям: FAA-H-8083-25B. Ravenio Books.
  4. ^ Майкл Нолан (2010). Основы управления воздушным движением. Cengage Learning. стр. 201. ISBN 978-1-4354-8272-2. Например, взлетно-посадочная полоса, направленная на север, будет иметь магнитный курс 360°.
  5. ^ Rousmaniere, John; Smith, Mark (1999). Annapolis Book of Seamanship: Third Edition: Completely Revised, Expanded and Updated. Simon and Schuster. стр. 234. ISBN 9780684854205.

Внешние ссылки