Железнодорожная линия Аоймори (青い森鉄道線, Aoimori Tetsudō-sen ) — региональная железнодорожная линия в префектуре Аомори , Япония, которая эксплуатируется компанией Aoimori Railway Company . Она соединяет конечную станцию железнодорожной линии Иватэ-Гэлакси , станцию Метоки , в городе Саннохе со станцией Аомори , конечной станцией нескольких железнодорожных линий в городе Аомори . Железнодорожные линии Аоймори и Иватэ-Гэлакси — бывшие участки главной линии Тохоку , соединявшей Токио с Аомори, которые стали устаревшими для дальних пассажирских перевозок после завершения строительства высокоскоростной линии Тохоку-синкансэн между станциями Токио и Син-Аомори . Хотя местные пассажирские перевозки на линии осуществляются компанией Aoimori Railway Company, компания East Japan Railway Company продолжает оказывать ограниченные услуги, такие как экскурсионный поезд Resort Asunaro , а компания Japan Freight Railway Company (владеющая миноритарным пакетом акций компании Aoimori Railway Company) осуществляет грузовые перевозки по линии.
Предшественник железнодорожной линии Аоймори был завершён как участок Метокки – Аомори Японской железной дороги 1 сентября 1891 года. [1] Когда Японская железная дорога была национализирована 1 ноября 1906 года, она стала частью системы Японских национальных железных дорог (JNR) и была обозначена как часть Главной линии Тохоку 12 октября 1909 года. [2] После приватизации и роспуска JNR 1 апреля 1987 года линия перешла под контроль Восточно-Японской железнодорожной компании (JR East). [3]
1 декабря 2002 года с открытием Тохоку Синкансэн часть главной линии Тохоку, расположенная в префектуре Иватэ, стала линией Иватэ Гэлакси , а часть в префектуре Аомори от границы Иватэ до станции Хатинохе стала линией Аоймори. [4] С открытием расширения Тохоку Синкансэн до Син-Аомори 4 декабря 2010 года пути главной линии Тохоку между Хатинохе и Аомори были переданы от JR East компании Аоймори , что привело к завершению строительства линии Аоймори. [5]
С момента передачи линии компании Aoimori Railway Company на ней произошло несколько новых событий. 12 марта 2012 года станция Nonai была перенесена на 1,5 километра (0,93 мили) к юго-западу от своего первоначального местоположения. Станция Tsutsui , расположенная недалеко от средней школы Aomori , была открыта 15 марта 2014 года. Двухвагонные поезда серии Aoimori 703 начали работу на линии в тот же день, чтобы справиться с возросшими нагрузками, вызванными открытием станции Tsutsui. [6]
Железнодорожная линия Аоимори эксплуатируется компанией Aoimori Railway Company, « третьей по сектору » публичной и частной компанией. Железнодорожные сооружения и пути принадлежат правительству префектуры Аомори как «железнодорожный бизнес категории 3» в соответствии с Законом о железнодорожном бизнесе Японии. Компания Aoimori Railway Company арендует эти сооружения у правительства префектуры и отвечает за эксплуатацию пассажирских поездов на путях. Эта схема направлена на смягчение бремени компании как владельца основных средств и известна как «разделение путей/обслуживания» (上下分離方式, jōge bunri hōshiki ) . [7]
Линия железной дороги Аоймори обозначена как железнодорожная линия между станциями Аомори и Метокки, которая ранее была самой северной частью главной линии Тохоку. Поезда, эксплуатируемые железнодорожной компанией Аоймори, в основном курсируют между станциями Аомори и Хатинохе; однако некоторые поезда этой железной дороги продолжают движение на юг за Хатинохе до станции Саннохе , а меньшее количество следует на юг до станции Мориока . Некоторые поезда, курсирующие по железной дороге между Хатинохе и станцией Метокки, перевозятся подвижным составом железнодорожной компании Иватэ Галактика , оператора бывшей главной линии Тохоку между станциями Метокки и Мориока. [8] [9]
Japan Freight Railway Company (JR Freight), общенациональный оператор грузовых поездов, продолжает использовать линию для грузовых перевозок. [4] Для проведения работ по техническому обслуживанию линия полагается на услуги Hachinohe Rinkai Railway Company . [10] По состоянию на январь 2021 года единственным ограниченным экспрессом JR East, работающим на линии, является экскурсионный поезд Resort Asunaro , который курсирует между станциями Хатинохе и Оминато , используя линию между Хатинохе и Нохедзи . [11]
Железная дорога Аоймори эксплуатирует парк двухвагонных электропоездов серии 701. Один комплект был построен с нуля в сентябре 2002 года, а еще восемь были переданы с JR East . [13]
Два новых двухвагонных электропоезда серии Aoimori 703 были доставлены в ноябре 2013 года и введены в эксплуатацию с начала пересмотра расписания 15 марта 2014 года. [13]
Железная дорога ведёт переговоры с городом Аомори с декабря 2015 года о предложении открыть новую станцию между станциями Цуцуи и Аомори недалеко от точки, в которой железная дорога проходит под Японским национальным маршрутом 103. [ 14] Станция станет частью застройки спортивной арены для Национального спортивного фестиваля Японии 2025 года , который пройдёт в Аомори. [15] Район, который будет обслуживать станция, в основном является жилым, но она также обеспечит доступ к некоторым оживленным торговым центрам в нескольких минутах ходьбы от станции. [16] По состоянию на январь 2021 года окончательное решение относительно строительства новой станции ещё не принято. [17]
.jpg/1280px-10th_Anniversary_Aoimori_703_series_at_Kominato_Station_(cropped).jpg)
