Линия Агацума (吾妻線, Agatsuma-sen ) — местная железнодорожная линия в префектуре Гумма, Япония, часть сети East Japan Railway Company (JR East). Она проходит примерно по реке Агацума и имеет длину 55,6 км между станциями Сибукава и Омаэ .
Хотя официально начало линии находится в Сибукаве, все поезда следуют по линии Дзёэтсу в/из Такасаки .
Все станции находятся в префектуре Гумма.
Четырехвагонные электропоезда серии 211 поступили в эксплуатацию на линии 22 августа 2016 года. [1]
Линия открылась 2 января 1945 года как грузовая линия Наганохара (長野原線), работающая между Сибукавой и станцией Наганохара (長野原駅) (нынешняя станция Наганохара-Кусацугути ). [2] Пассажирские перевозки были введены до Наканодзё с 5 августа 1945 года, до Ивасимы с 20 ноября 1945 года и до Наганохара-Кусацугути с 20 апреля 1946 года. [2]
1 октября 1952 года линия была продлена до станции Оши (太子駅) , изначально только для грузовых перевозок, но с 21 июня 1954 года были введены также пассажирские перевозки. [2] Грузовые перевозки между Сибукавой и Оши прекратились с 1 октября 1966 года. [2]
Обслуживание на участке между Наганохарой и Оши было приостановлено с 1 ноября 1970 года, а 7 марта 1971 года была открыта новая линия за Наганохарой до Омаэ , и вся линия была переименована в линию Агацума в то же время. [2] Линия Наганохара-Кусацугути - Оши была официально закрыта с 1 мая 1971 года. [2] Сигнализация CTC на всей линии также была введена в эксплуатацию в то же время. [ необходима ссылка ]
После приватизации JNR 1 апреля 1987 года линия Агацума перешла в собственность JR East . [2]
Было предложено [ когда? ] продлить линию до Нагано, но геологическое разведочное бурение выявило обширные разломы за пределами Омаэ, и поскольку любое расширение потребовало бы обширной прокладки туннелей, это было сочтено нецелесообразным. [ нужна ссылка ]
Было предложено построить плотину Ямба , которая потребовала перестройки линии между Ивасимой и Наганохара-Кусацугучи . Строительство ответвления было уже в самом разгаре, когда смена правительства в 2009 году привела к остановке проекта. Еще одна смена правительства в 2012 году возродила проект. Обслуживание на старом участке линии было приостановлено после последнего запланированного обслуживания 24 сентября 2014 года, чтобы позволить ввести в эксплуатацию новую трассу. [3] Новая трасса открылась для пассажирских перевозок 1 октября 2014 года. [3] Новый маршрут на 0,3 км короче, в результате чего самый короткий туннель в Японии, 7-метровый туннель Тарусава , был заброшен, хотя он и не затоплен новой плотиной. [4] [5]
Линия Агацума известна многочисленными горячими источниками онсэн вдоль маршрута. Знаменитые горячие источники в Кусацу находятся на некотором расстоянии к северу от линии, но несколько сельских онсэнов, таких как в Симе, Саватари, Кавараю и Ширияки, более доступны.
Гора Асама , гора Кусацу-Сиране и каньон Агацума можно увидеть с линии Агацума, хотя каньон будет затоплен, когда будет введена в эксплуатацию плотина Ямба.