stringtranslate.com

Железная дорога Берлин-Лихтерфельде Зюд – Тельтов Штадт

Железная дорога Берлин-Лихтерфельде-Зюд–Тельтов-Штадт — однопутная железная дорога в немецких землях Берлин и Бранденбург . Она электрифицирована нижним контактным третьим рельсом при напряжении 750 В постоянного тока и используется поездами линии S25 берлинской городской электрички . Линия начинается на станции Лихтерфельде-Зюд и ответвляется на окраине Берлина от пригородной линии Анхальт . Линия была открыта до Тельтов-Штадта (город Тельтов) в 2005 году. Планы по этой линии и ее продлению до Штансдорфа существовали уже в период между двумя мировыми войнами.

История

Первые планы соединения пригородной линии Ангальт в Лихтерфельде с городом Тельтов и кладбищенской железной дорогой ( Friedhofsbahn ) в Штансдорфе существовали уже в 1920-х годах. В 1930-х годах нацисты планировали масштабную реконструкцию железнодорожной инфраструктуры Берлина, особенно на юге города. Эта линия S-Bahn была запланирована. Между центром Тельтова и Штансдорфом грузовая линия также должна была проходить параллельно ей, чтобы обеспечить более прямое соединение от сортировочной станции Гроссберен через Штансдорф до Потсдама . [2] Ни один из проектов не был реализован, но в нескольких местах были построены земляные работы. Планируемая линия была предусмотрена во время реконструкции станции Лихтерфельде-Юг вплоть до 1943 года, включая строительство двух платформ. [3]

После окончания Второй мировой войны и последующего раздела Германии эти планы не были реализованы, но маршрут (по крайней мере частично) был сохранен. [4]

После повторного открытия S-Bahn до Lichterfelde Süd в 1998 году возрос интерес к продлению линии до Teltow. Церемония закладки первого камня для продления линии состоялась 22 октября 2003 года [5] , а линия была введена в эксплуатацию 24 февраля 2005 года. В отличие от первоначальных планов, линия была построена как однопутная, и строительство станции в Teltow-Seehof на данный момент не реализовано. [6]

В феврале 2014 года на линии была введена в эксплуатацию новая система управления поездами S-Bahn Berlin Zugbeeinflussungssystem . Она заменила существующую механическую систему остановки поездов . [7]

Ссылки

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (атлас железных дорог Германии) . Шверс + Стена. 2009. с. 127. ИСБН 978-3-89494-139-0.
  2. ^ Бернд Кульманн (2006). Bahnknoten Berlin, Die Entwicklung des Berliner Eisenbahnnetzes seit 1838 (на немецком языке). Берлин: Верлаг ГВЕ. п. 74. ИСБН 3-89218-099-7.
  3. ^ Питер Блей (1990). 150 Jahre Berlin-Anhaltische Eisenbahn (на немецком языке). Дюссельдорф: Альба. п. 124. ИСБН 3-87094-340-8.
  4. ^ Бернд Кульманн (2006). Bahnknoten Berlin, Die Entwicklung des Berliner Eisenbahnnetzes seit 1838 (на немецком языке). Берлин: Верлаг ГВЕ. п. 210. ИСБН 3-89218-099-7.
  5. ^ "Станция Тельтов Штадт" (на немецком языке). Штадтшнельбан в Берлине . Проверено 24 марта 2015 г.
  6. ^ Бернд Кульманн (2006). Bahnknoten Berlin, Die Entwicklung des Berliner Eisenbahnnetzes seit 1838 (на немецком языке). Берлин: Верлаг ГВЕ. п. 211. ИСБН 3-89218-099-7.
  7. ^ "Neues Zugbeeinflussungssystem für S-Bahn-Linie S25" (пресс-релиз) (на немецком языке). DB Mobility Logistics AG. 13 февраля 2014 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Bahnstrecke Berlin-Lichterfelde Süd – Teltow Stadt .

52°23′49″с.ш. 13°16′35″в.д. / 52,3969°с.ш. 13,2764°в.д. / 52,3969; 13,2764