Линия 2 метрополитена Сеула ( кор . 서울 지하철 2호선 ), также известная как Кольцевая линия , является кольцевой линией Сеульского метрополитена . Линия, идущая по часовой стрелке, называется «внутренней кольцевой линией», а линия против часовой стрелки называется «внешней кольцевой линией». Это самая загруженная линия Сеула, состоящая из основного кольца (48,8 км (30,3 мили)), ветки Сонсу (5,4 км (3,4 мили)) и ветки Синчжон (6,0 км (3,7 мили)) общей длиной линии 60,2 км (37,4 мили). Линия 2 является третьей по длине петлей метро в мире после Большой кольцевой линии Московского метрополитена и линии 10 Пекинского метрополитена . [a] [2] В 2019 году годовой пассажиропоток линии 2 составил 812 миллионов пассажиров или 2,2 миллиона пассажиров в день. [3]
Интервал движения на линии варьируется от 2 минут 18 секунд в часы пик [4] и 5–6 минут в непиковые часы. Линия соединяет центр города с Каннамгу , Тегеранской долиной и комплексом COEX / KWTC .
История
Бывшие информационные табло с двухстворчатым дисплеем использовались на линии 2 Сеульского метрополитена с 1980 года до замены их на телевизоры с плоским экраном в 2005–2010 годах.Памятный билет, выпущенный по случаю открытия второй очереди линии 2 Сеульского метрополитена 23 декабря 1982 года.Фрагмент карты сеульского метро начала 1980-х годов, на которой западные две трети линии 2 обозначены зеленой линией.
В 1972 году тогдашний мэр Сеула Ку Джа-чун [ko] (1932–1996) изменил существующие планы для Сеульского метрополитена, чтобы лучше обеспечить связь вокруг растущего города Сеул и позволить развитие через столичный район Сеула . Линия 2 была построена в 1978–84 годах вместе с веткой Сонсу (вторая ветка Синчжон была построена в 1989–95 годах). Мост Дангсан был закрыт на реконструкцию в 1996 году и вновь открыт 22 ноября 1999 года. Старый стальной балочный мост был заменен на 1,3-километровый (0,81 мили) бетонный мост между Дангсаном на южной стороне реки и Хапчжоном на северном берегу.
Станция Yongdu на ветке Seongsu (между станциями Sindap и Sinseol) является первой станцией в системе метрополитена Сеула с действующими платформенными раздвижными дверями . С 2008 года платформенные раздвижные двери работают на всех станциях вдоль линии 2. Новый подвижной состав также постепенно выходит на линию, заменяя старые транспортные средства.
31 октября 1980 г.: Открытие участка Синсоль-дон – Спортивный комплекс (через Сонсу)
23 декабря 1982 г.: Открытие спортивного комплекса – отделения педагогического факультета Сеульского национального университета.
16 сентября 1983 г.: открыт участок Ыльджиро 1-га – Сонсу; участок Синсоль-дон – Сонсу выделен в филиал Сонсу
17 декабря 1983 г.: Сеульский национальный педагогический университет – открылось отделение Сеульского национального университета
22 мая 1984 г.: Открыт участок Сеульский национальный университет – Ыльджиро 1-га (через Синдорим); завершено строительство Кольцевой линии (самой длинной в мире — 54,2 км (33,7 мили), пока она не была превзойдена в 2013 г.) [5] .
22 мая 1992 г.: отделение офиса Синдорим – Янчхон-гу открылось как филиал Синджон
29 февраля 1996 г.: Открытие станции Синджоннегеори как расширения ветки Синджон.
20 марта 1996 г.: Открытие станции Качисан как расширения ветки Синджон.
20 октября 2005 г.: Открытие станции «Ёнду» на ветке Сонсу.
Сентябрь 2010 г.: Система сигнализации Siemens Mobility ATP / ATO GoA 2 внедрена на новых поездах для увеличения частоты движения и пропускной способности маршрутов.
Удобства
В декабре 2010 года эта линия была зарегистрирована как имеющая самое большое потребление данных WiFi в районе Сеула. В среднем оно было в 2,56 раза больше, чем на других 14 линиях метро, оснащенных зонами обслуживания WiFi. [6]
В 2011 году ритейлер Homeplus открыл первый в мире виртуальный супермаркет на станции Соллын , где пользователи смартфонов могут сфотографировать штрихкод с фотографий в натуральную величину на стенах и дверях платформы для 500 наименований продуктов питания, туалетных принадлежностей, электроники и т. д., которые будут доставлены в тот же день. [7]
Станции
Все станции на всех ветках находятся в Сеуле.
Основная линия
Филиал в Сонсу
Филиал Синджонг
Расширение
В настоящее время на стадии разработки находится возможное расширение ветки Синджон до 3,7 км до станции Гаян на линии 9. Путь будет включать новую станцию под названием Офис Кансогу между Качисаном и Гаян. [8]
Карта маршрута
Подвижной состав
Поезд второго поколения серии VVVF -инвертор Seoul Metro 2000 (третья партия) пересекает железнодорожный мост Дангсан через реку Хан в октябре 2022 года.
^ По состоянию на ноябрь 2024 года линия 2 сеульского метрополитена является третьей по длине кольцевой линией скоростного транспорта после линии 10 пекинского метрополитена и Большой кольцевой линии московского метрополитена. [1] Если учесть общую протяженность (+ обе ветки), линия 2 сеульского метрополитена является второй по длине, уступая Большой кольцевой линии всего 1,5 км (0,93 мили).
Ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Сеульский метрополитен, линия 2 .
^ "Московский метрополитен запускает самую длинную в мире кольцевую линию метро - Большую кольцевую линию 11". Metro Rail . Получено 1 марта 2023 г.
^ «Пекинское метро, линия 10: «Если вам это нравится, то вам следовало бы окольцевать это»». 9 декабря 2012 г.
^ "서울시 지하철수송 통계" . data.seoul.go.kr (на корейском языке) . Проверено 21 мая 2021 г.
^ [사회]서울 지하철2 호선 출근길 배차간격 12초 짧아져. Ytn.co.kr (22 ноября 2010 г.). Проверено 12 июля 2013 г.
^ "개요 및 연혁" [Обзор и история]. seoulmetro.co.kr (на корейском языке). Архивировано из оригинала 5 февраля 2024 г. Получено 12 июля 2024 г.
^ "Линия метро Сеула № 2 становится крупной точкой доступа WiFi". The Chosun Ilbo . 24 декабря 2010 г. Получено 25 апреля 2012 г.
^ Мурти, Ришика (22 сентября 2011 г.). «6 самых крутых остановок метро в Сеуле». CNN Travel . Получено 26 февраля 2013 г.
↑ Хан, Уджин (1 февраля 2012 г.). «서울지하철 2호선 신정지선 연장» (корейский язык) . Есть БД . Проверено 9 декабря 2012 г.
