stringtranslate.com

Миланская линия метро 5

Линия 5 — подземная линия скоростного транспорта в Милане , Италия , часть Миланского метрополитена . Линия, также известная как M5 или Сиреневая линия ( Linea Lilla на итальянском языке), имеет длину 12,8 км (8,0 миль) и проходит через город с севера на северо-запад. [4] Она открывалась поэтапно в период с 2013 по 2015 год. [3] [6] [5] [7]

Линия работает с использованием беспилотных вагонов метро Hitachi Rail Italy . [8] [9]

Маршрут

Линия полностью подземная, общей длиной 12,8 км (8,0 миль) и обслуживает 19 станций. Она идет от Биньями на севере города до Сан-Сиро на юго-западе менее чем за 26 минут. [10]

Карта


Операция

Линия оснащена третьим рельсом электропитания при напряжении 750 В постоянного тока . Это первая линия в Милане с полностью автоматической системой управления и привода, а также первая, имеющая платформенные раздвижные двери . Вся линия контролируется и управляется единым центром управления, расположенным в депо на конечной станции Bignami . Линия соединена с остальной сетью путем между станциями Isola и Garibaldi FS , что позволяет поездам достигать линии M2 , а затем депо Precotto на линии M1 , ближайшего, способного выполнять ремонтные работы.

Длина платформ и поездов составляет 50 метров (164 фута 1 дюйм), по сравнению со 110 метрами на других трех линиях Миланского метрополитена. Однако благодаря очень высокой частоте движения пассажиров пропускная способность высока и составляет 24 000 пассажиров в час. [13] Хотя полная автоматизация позволяет ходить поездам с максимальной частотой в 90 секунд (в некоторых случаях — 75), в настоящее время максимальная частота составляет 150 секунд из-за ограниченного количества доступных поездов.

Управление

Компания, ответственная за строительные работы и эксплуатацию, — Metro 5 SpA , консорциум в составе: [14]

Metro 5 покрыл 40% мировых затрат на строительство [ необходимо дополнительное объяснение ] и будет эксплуатировать линию в течение 27 лет с момента открытия. [14]

Подвижной состав

Беспилотный поезд AnsaldoBreda запущен в эксплуатацию в Милане .

На линии используется 21 четырехвагонный сочлененный беспилотный поезд производства AnsaldoBreda [15] (теперь Hitachi Rail Italy ), являющийся частью системы беспилотного метрополитена AnsaldoBreda .

Классифицированные как серия 5500, они были разработаны Джуджаро и имеют длину около 50 метров (164 фута 1 дюйм), [16] ширину 2,65 метра (8 футов 8 дюймов), с 96 местами для сидения и максимальной вместимостью 536 пассажиров. [17]

Системы контролируются полностью автоматизированной компьютерной системой, расположенной в центре управления и обслуживания.

Будущие расширения

Одобрено северное расширение от Биньями до Монцы . Оно будет состоять из 11 новых станций, открытие запланировано на 2027 год. [18]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Delrio sulla M5: "Виртуозный опыт инфраструктуры"" . Милан сегодня. 26 октября 2015 г. Проверено 27 октября 2015 г.
  2. ^ "Tpl Milano, метро 5 га за 85 миллионов. Пассажиры? +45%" . AUTOBUS Web - La rivista del trasporto pubblico в Италии (на итальянском языке). 17 апреля 2023 г. Проверено 4 июля 2023 г.
  3. ^ ab "Открыта первая беспилотная линия метро Милана". Railway Gazette International . 6 февраля 2013 г. Получено 6 июня 2015 г.
  4. ^ ab "Sostenibilità" [Устойчивое развитие] (на итальянском языке). Метро 5 СПА . Проверено 6 июня 2015 г.
  5. ^ ab Sadler, Katie (1 мая 2015 г.). «Расширение линии 5 метро Милана начинает работу без водителя». Eurotransport . Получено 6 июня 2015 г.
  6. ^ "Милан расширяет линию M5 без водителя". Railway Gazette International . 7 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 9 июня 2015 г. Получено 6 июня 2015 г.
  7. ^ Chiandoni, Marco (1 мая 2015 г.). "Открывается расширение Milan Line 5". International Railway Journal . Получено 6 июня 2015 г.
  8. ^ "Миланское метро". Railway Age . Март 2007. Получено 17 ноября 2009 .
  9. ^ "500 миллионов евро итальянского метрополитена". International Railway Journal . Апрель 2006. Получено 17 ноября 2009 .
  10. ^ "Connessione in corso: stiamo mettendo Milano in linea con il futuro" . Metro5 SpA Архивировано из оригинала 1 января 2012 года . Проверено 24 декабря 2011 г.
  11. ^ ab "Милан откроет станцию ​​метро Monumentale с вечеринкой". Требуется в Милане . 9 октября 2015 г. Получено 11 октября 2015 г.
  12. ^ ab "Скоро откроются две новые станции M5". Требуется в Милане . 28 мая 2015 г. Получено 7 августа 2015 г.
  13. ^ "Метро 5 - La linea lilla che collegherà Garibaldi a Monza" . Митрополита Миланская . Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года . Проверено 9 марта 2013 г.
  14. ^ ab "Azienda" [Компания] (на итальянском языке). Метро 5 СПА . Проверено 6 июня 2015 г.
  15. ^ "Подписан контракт на расширение линии метро M5 в Милане". Railway Gazette International . 3 февраля 2011 г. Получено 13 декабря 2014 г.
  16. ^ "Линия 5 Милана. Фиолетовая линия, соединяющая Гарибальди и Монцу". Metropolitana Milanese SpA . Получено 7 августа 2015 г.
  17. ^ "Метро Милана, линия 5, без водителя" . Ансальдо Бреда . Проверено 13 декабря 2014 г.
  18. ^ "Чинизелло, одобрено соединение делла фермата делла М5 на улице Линкольн" . 11 июня 2019 года . Проверено 10 апреля 2021 г.«Станция и собор, новая ферма на линии 5 метро в Монце». 19 октября 2017 г. Проверено 10 апреля 2021 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Линия 5 миланского метрополитена» .