Colorado Joint Line — железнодорожный коридор в Колорадо, проходящий с севера на юг между Денвером и Пуэбло . В настоящее время пути принадлежат BNSF Railway и Union Pacific Railroad и эксплуатируются совместно.
.jpg/1280px-Pikes_peak_(3770635299).jpg)
Первые рельсы в этом районе были проложены железной дорогой Денвера и Рио-Гранде в 1871 году. Железная дорога Атчисона, Топики и Санта-Фе проложила свои рельсы параллельно D&RG в 1888 году. В 1900 году Colorado and Southern заключили соглашение о правах на рельсы для пропуска своих поездов по линии AT&SF. В 1918 году во время Первой мировой войны Управление железных дорог США постановило, что параллельные линии D&RG и AT&SF должны эксплуатироваться как единая двухпутная железная дорога, при этом восточный путь будет перевозить все поезда на север, а западный путь — все поезда на юг. Такая эффективная договоренность сохранялась после окончания войны и вплоть до наших дней.
Линия состоит из парных полос отвода двух компаний, при этом право собственности не является непрерывным, поскольку линии изначально пересекались три раза между Денвером и Пуэбло в Седалии, Спрусе и Крюсе. Эти пересечения были позже устранены, что создало непрерывные пути на север и юг. В 1974 году участок между Палмер-Лейк и Крюсом был преобразован в двунаправленный однопутный. [1]
Union Pacific, которая приобрела D&RGW в 1996 году, обозначает Joint Line как свое подразделение Colorado Springs . BNSF, которая объединила AT&SF и Burlington Northern в 1996 году, обозначает маршрут как свое подразделение Pikes Peak . [2] Обычный трафик по линии в основном состоит из составов с углем, отправляющихся из бассейна реки Паудер на юго-востоке Монтаны и северо-востоке Вайоминга , однако также очень распространены и грузовые поезда, и интермодальные перевозки не являются чем-то необычным. Пассажирское обслуживание по линии прекратилось в 1971 году, что сделало ее исключительно грузовым маршрутом.