stringtranslate.com

Бывшая горная линия

Мост Лонгтенг
Мост через реку Даан

Бывшая горная линия ( кит .舊山線; пиньинь : Jiù Shānxiàn ; Pe̍h-ōe-jī : Kū Soaⁿ-soàⁿ ) — железнодорожная ветка на Тайване , эксплуатируемая Управлением железных дорог Тайваня . Название буквально означает «старая горная линия» (другое название линии Тайчжун ) и может относиться к любому участку линии Тайчжун, который прекратил работу, когда был заменен более новой железной дорогой. Однако этот термин наиболее широко используется для обозначения сегмента между станциями Саньи и Хоули .

Линия была завершена в 1903 году и начала работать в 1908 году. [1] Работа была приостановлена ​​24 сентября 1998 года с открытием нового маршрута на запад, и все станции между Саньи и Хоули были закрыты. В период с 5 по 9 июня 2010 года, в целях развития туризма, бывшая горная линия возобновила обслуживание между Саньи и старой станцией Тайань с использованием паровоза под номером CK124. [2] [3] Администрация железных дорог Тайваня также попыталась отремонтировать линию для эксплуатации, но строительные торги не привлекли подрядчиков. С тех пор правительство уезда Мяоли провело еще шесть мероприятий с использованием паровозов. [4] Помимо этого, на линии нет регулярных пассажирских перевозок.

Маршрут

Линия Бывшая Гора имеет длину 15,9 км и проходит параллельно линии Тайчжун . Она использует колею 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ).

От станции Саньи линия разветвляется на восток и поднимается на высоту 402,326 метра над уровнем моря на станции Шэнсин , которая является самой высокой точкой любого пути TRA. От Шэнсина путь петляет через горы, прежде чем пройти через место удаленной станции Юйтенпин , обходя мост Лонгтенг , разрушенный железнодорожный мост. Затем он пересекает реку Даань и прибывает на станцию ​​Тайань Старая, прежде чем снова слиться с линией Тайчжун на станции Хоули .

Станции

Ссылки

  1. ^ Шан, Шелли (22 февраля 2020 г.). «TRA инвестирует 2,2 млрд тайваньских долларов в восстановление старой горной линии». Taipei Times . Получено 22 февраля 2020 г.
  2. ^ 楊以諾 (16 октября 2010 г.). «試營運結束 舊山線ROT本月招商».公視. Проверено 6 января 2019 г.
  3. ^ "Паровая железная дорога возвращает ностальгию по горной линии - The China Post". 2010-06-06 . Получено 2013-11-16 .
  4. Ссылки 別再畫餅充饑".苗栗縣政府. 25 августа 2017 г. Проверено 6 января 2019 г.