Линия Pinetree представляла собой ряд радиолокационных станций, расположенных по всей южной части Канады примерно на 50-й параллели северной широты , а также ряд других станций, расположенных на побережьях Атлантического и Тихоокеанского регионов. Управлялась Североамериканским командованием воздушно-космической обороны (NORAD) (после его создания), более половины из них были укомплектованы персоналом ВВС США , а остальная часть эксплуатировалась Королевскими канадскими военно-воздушными силами . Линия была первой скоординированной системой раннего обнаружения атаки советских бомбардировщиков на Северную Америку, но до начала 1950-х годов радиолокационная технология быстро устарела, и линия работала в полную силу лишь короткое время.
Планы того, что должно было стать линией Pinetree, разрабатывались еще в 1946 году в Постоянном объединенном совете по обороне (PJBD), канадско-американской организации. Однако расходы на эксплуатацию такой системы в послевоенную эпоху были слишком высоки, и вместо этого Канада сосредоточилась на районах вокруг Онтарио и Квебека , в то время как Соединенные Штаты установили станции на Среднем Западе и вдоль восточного побережья . После успешного испытания атомной бомбы в СССР планы значительно изменились. В 1949 году Конгресс одобрил программу строительства стоимостью 161 миллион долларов в сотрудничестве с Королевскими канадскими военно-воздушными силами (RCAF) для непрерывной линии станций через южную Канаду. Континентальное авиационное командование ВВС США и Королевские канадские военно-воздушные силы (RCAF) встретились в октябре 1950 года, чтобы начать планирование, и в январе 1951 года PJBD представила Рекомендацию 51/1 по расширению континентальной радиолокационной системы обороны . Позднее ВВС США запросили дополнительный набор из шести (потенциально) мобильных станций для обеспечения покрытия на малых высотах. Позже выяснилось, что первоначальные радиолокационные системы работали лучше, чем ожидалось, поэтому ряд мобильных станций так и не были развернуты.
Система в конечном итоге была развернута как серия из 33 основных станций и 6 более мелких «заполнителей пробелов». Большинство из них выстроились в линию примерно на 53-й параллели на западе (чтобы обеспечить покрытие крупных канадских городов) и примерно на 50-й параллели на востоке. Вторая линия проходила по восточному побережью от южной оконечности Новой Шотландии до южной оконечности Баффиновой Земли . Из них 22 основных станции и все заполнители пробелов были оплачены ВВС США, оставив 11 Королевским канадским военно-воздушным силам. Однако 16 основных станций были укомплектованы персоналом Королевских канадских военно-воздушных сил. 1 января 1955 года система была официально передана командованию Королевских канадских военно-воздушных сил, и со временем было добавлено еще 10 станций. Станции на восточном побережье использовали систему Pole Vault для связи.
У линии Pinetree было несколько технических проблем, которые почти сразу же ограничили ее полезность. Во-первых, система использовала простую импульсную радиолокационную технику, из-за которой она не могла обнаруживать цели вблизи земли из-за помех радара , а также ее было легко заглушить с помощью недавно введенной карцинотронной трубки. Во-вторых, ее расположение вблизи населенных пунктов означало, что она давала только предупреждение в последнюю минуту, и по мере того, как СССР переходил на реактивные бомбардировщики, время предупреждения сокращалось. Исследования уже велись в 1951 году по строительству серии доплеровских бистатических радиолокационных станций несколько севернее, которые должны были превратиться в линию Mid-Canada . К 1957 году, всего через год после того, как линия Mid-Canada была введена в эксплуатацию, были развернуты более совершенные радиолокационные станции дальнего поиска , в основном на канадском севере и на Аляске, входящие в линию Distant Early Warning Line .
Станции Pinetree оставались работоспособными в течение этого периода, и большинство из них подверглись модификациям в рамках развертывания полуавтоматической наземной среды (SAGE) . SAGE значительно сократил рабочую нагрузку на станциях, сократив потребности в персонале более чем вдвое. К концу 1950-х годов некоторые из них были законсервированы, поскольку на севере появились новые системы. Тем не менее, многие станции Pinetree оставались работоспособными до 1980-х годов, особенно на атлантическом и тихоокеанском побережьях.
Первоначальная сортировка основана на долготе с востока на запад.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.