stringtranslate.com

Железнодорожная линия Голд-Коста

Железнодорожная станция Хеленсвейл , 2012 г.
Пересечение реки Скрабби-Крик в Кингстоне , 2013 г.
Железнодорожная станция Варсити-Лейкс , 2012 год, конечная станция линии
Железнодорожная станция Алтанди , 2012 г., единственная остановка в Брисбене, не находящаяся в центре города .

Железнодорожная линия Голд-Кост — междугородная железнодорожная линия , эксплуатируемая Queensland Rail в Квинсленде , Австралия , соединяющая Брисбен с Голд-Костом . На линии 17 станций. В 2021 году поездка от Центрального вокзала до конечной станции этой линии должна была занять 1 час 23 минуты. Планируется построить несколько новых станций вдоль существующей линии, а также расширить ее на юг.

Линия шла до Твид-Хедс с начала 1900-х до 1960-х годов. Новая железная дорога Голд-Кост открылась в 1996 году с расширением до Варсити-Лейкс, открытым в 2007 году. В декабре 2017 года легкорельсовые перевозки G:link соединились с линией на станции Хеленсвейл. Дублирование линии происходило поэтапно.

История

Железнодорожная линия Бинли открылась в 1885 году [1] и в 1889 году была продлена до Саутпорта как линия Южного побережья . [2] [3] Ветка до Твид-Хедс, Новый Южный Уэльс, была открыта 10 августа 1903 года с запуском экскурсионного поезда. [4] Первый регулярный пассажирский поезд отправился из Брисбена 14 сентября 1903 года. [5] В связи с растущей популярностью автомобилей и влиянием политических интересов на автомобильный транспорт, [ требуется ссылка ] ветка до Твид-Хедс была закрыта в 1961 году, а линия от Бинли до Саутпорта — в 1964 году.

Новая железная дорога Голд-Кост открылась в 1996 году, пролегая по другому маршруту от Бинли до Хеленсвейла . Она была продлена до Неранга в 1997 году и до Робины в 1998 году. В 2009 году линия была продлена до Варсити-Лейкс . [6]

Первоначально построенная как однопутная железная дорога , была предусмотрена возможность ее дублирования. Работы по дублированию начались в 2000-х и 2010-х годах поэтапно. Последний участок, который должен был быть дублирован, находился между станциями Кумера и Хеленсвейл, работы были завершены в конце 2017 года, а новый путь был введен в эксплуатацию в 2018 году. [7]

Маршрут

Железнодорожная линия Gold Coast (Varsity Lakes) является продолжением линии Beenleigh . Поезда курсируют между станциями Park Road и Beenleigh с ограниченными остановками (в настоящее время в Altandi и Loganlea ) на железнодорожной линии Beenleigh . Во время мероприятий в спортивно-атлетическом центре Квинсленда поезда Gold Coast и Brisbane Airport будут останавливаться на станции Banoon . Большинство поездов из Gold Coast следуют через аэропорт Брисбена, что позволяет туристам и местным жителям добраться до большего количества международных направлений, чем из собственного аэропорта Gold Coast .

До 20 января 2014 года поезда линии Gold Coast Line курсировали в экспресс-режиме между South Bank и Beenleigh, останавливаясь только на Park Road , Coopers Plains и Loganlea в часы понижения.

С 2025 года линия будет использовать Cross River Rail и останавливаться на трех новых станциях в центре города. [8]

Планы расширения

План и программа инфраструктуры юго-восточного Квинсленда лейбористского правительства Блая включали предложение о продлении линии до терминала аэропорта Кулангатта, что было включено в инфраструктурный план лейбористского правительства «Connecting SEQ2031». [9]

Предлагаемая трасса проходит параллельно Pacific Motorway, прежде чем пройти под порогом взлетно-посадочной полосы 32 в аэропорту Голд-Кост и сделать петлю к конечной остановке, около парковки аэропорта. Согласно плану, были предложены резервы земли для возможных новых заправочных станций на существующей линии между Бинли и Ормо (Ятала является основным кандидатом), а также в Пимпаме, Кумера-Норт, Хеленсвейл-Норт, Парквуде и Мерримаке. Также было предложено утроение к северу от Бинли. [10] Стоимость продления линии до аэропорта оценивается примерно в 2,8 млрд долларов.

Расширение системы легкорельсового транспорта G:link было объявлено в октябре 2015 года. Начиная со станции Хеленсвейл, линия была продлена до бывшей конечной станции в университетской больнице Голд-Кост, и теперь продолжается по ранее построенной линии до Саутпорта, Серферс-Парадайз и Бродбича. Расширение было открыто в декабре 2017 года как раз к Играм Содружества 2018 года . [11]

Новые станции

Во время строительства были предусмотрены будущие станции в Пимпаме, Хоуп-Айленде и Мерримаке. Из-за низкого уровня развития в этих районах станции так и не были построены. В рамках проекта Cross River Rail в настоящее время на существующей линии строятся три новые станции в Пимпаме , Хоуп-Айленде и Мерримаке . [12] Еще четыре запланированы в Таллебуджере , Эланоре , Тугуне и аэропорту Голд-Кост в рамках предложения по продлению линии от Варсити-Лейкс. [13] Проект Cross River Rail позволит поездам ходить каждые пять минут в часы пик. [14]

Справочник линий, частоты и услуги

Типичная частота обслуживания на железнодорожной линии Голд-Коста составляет два поезда в час, увеличиваясь до шести поездов в час в часы пик. Службы Голд-Коста обычно курсируют экспрессом между железнодорожной станцией Бинли и железнодорожной станцией Парк-Роуд [15] с остановками на станциях Логанли и Алтанди . Типичное время в пути между Варсити-Лейкс и Брисбен-Сити составляет приблизительно 79 минут (до Сентрала ).

В периоды сбоев на внутреннем юге Брисбена (между станциями South Brisbane и Yeerongpilly) поезда линии Gold Coast могут поддерживаться через линии Ipswich, затем Corinda-Yeerongpilly в/из Moorooka. Схема остановок обычно меняется, чтобы экспресс ходил между Roma Street и Beenleigh (с теми же ограниченными остановками на станциях Altandi и Loganlea). [16]

Большинство поездов, как правило, продолжают движение по маршруту Airtrain до аэропорта Брисбена , останавливаясь в международном и внутреннем терминалах.

Пассажиры линии Beenleigh/с линии Beenleigh пересаживаются на станциях Beenleigh, Loganlea или Altandi, линии Cleveland на станции Park Road, линий Ipswich / Rosewood / Springfield на станции Roma Street, Ferny Grove на станции Bowen Hills и всех остальных линий в северном направлении на станции Eagle Junction. [ требуется ссылка ]

Недостатки были выявлены из-за неожиданно большого пассажиропотока во время строительства Тихоокеанской автомагистрали , усугубленного расширением обслуживания до аэропорта Брисбена, но неспособного обеспечить дополнительный багаж, перевозимый пассажирами. До модернизации пикового обслуживания в 2010 году многим пассажирам в час пик приходилось стоять большую часть 70-минутной поездки. [17]

В 2010 году обслуживание на линии Голд-Кост было самым задержанным в штате. [18] Проблемы были вызваны рядом факторов, включая сбой сигнала и суровые погодные условия.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Пригород Брисбена: Маунт-Грэватт - История Маунт-Грэватт". ourbrisbane.com. 2000. Архивировано из оригинала 21 января 2008 года . Получено 3 марта 2008 года .
  2. ^ "The Southport Railway". The Brisbane Courier . 25 января 1889 г. стр. 6. Архивировано из оригинала 27 апреля 2020 г. Получено 23 декабря 2010 г.
  3. ^ "TWO DECADES". The Brisbane Courier . Vol. LXV, no. 15, 923. Квинсленд, Австралия. 23 января 1909 г. стр. 5. Архивировано из оригинала 27 апреля 2020 г. Получено 9 мая 2016 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  4. ^ «Приезжие из Нового Южного Уэльса». The Brisbane Courier . Vol. LX, no. 14, 220. Квинсленд, Австралия. 11 августа 1903 г. стр. 5. Архивировано из оригинала 27 апреля 2020 г. Получено 9 мая 2016 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  5. ^ "Tweed Railway". The Telegraph . № 9615. Квинсленд, Австралия. 14 сентября 1903 г. стр. 7 (второе издание). Архивировано из оригинала 27 апреля 2020 г. Получено 9 мая 2016 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  6. ^ Штольц, Грег (14 декабря 2009 г.). «Самое дорогое в штате расширение железной дороги Робина-Варсити-Лейкс». The Courier-Mail (1-е изд.). стр. 12. Архивировано из оригинала 11 августа 2011 г. Получено 18 декабря 2010 г.
  7. ↑ Hon. Jackie Trad (3 октября 2017 г.). «Модернизация железной дороги Gold Coast стоимостью 163 млн долларов завершена задолго до Игр Содружества» (пресс-релиз). Правительство Квинсленда. Архивировано из оригинала 7 декабря 2017 г. . Получено 7 декабря 2017 г. .
  8. ↑ Стоун, Люси (2 августа 2022 г.). «Пользователи железной дороги Голд-Кост и Бинли столкнулись с серьезными изменениями после открытия железнодорожной сети Брисбена Cross River Rail». ABC News . Australian Broadcasting Corporation . Архивировано из оригинала 4 августа 2022 г. . Получено 4 августа 2022 г. .
  9. ^ "Connecting SEQ 2031" (PDF) . Департамент транспорта и магистральных дорог и транспорта (Квинсленд). 2011. Архивировано (PDF) из оригинала 5 октября 2022 года . Получено 1 января 2024 года .
  10. ^ Эндрю Поттс (19 октября 2011 г.). «Высокие затраты на железнодорожную линию до аэропорта побережья». Gold Coast Sun. Архивировано из оригинала 27 апреля 2020 г. Получено 30 мая 2012 г.
  11. ^ "Второй этап легкорельсового транспорта Голд-Коста на пути к Играм Содружества". Правительство Квинсленда. 11 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 16 октября 2015 г. Получено 12 октября 2015 г.
  12. ^ "Gold Coast - New Stations". Cross River Rail . Архивировано из оригинала 27 августа 2020 года . Получено 12 ноября 2020 года .
  13. ^ «Подтверждено строительство трех новых железнодорожных станций на Золотом побережье». The Urban Developer . 16 сентября 2019 г. Архивировано из оригинала 10 мая 2021 г. Получено 12 ноября 2020 г.
  14. ^ "Gold Coast - New Stations". Cross River Rail . Архивировано из оригинала 27 августа 2020 года . Получено 19 июля 2022 года .
  15. ^ "Расписание линии Голд-Кост/Аэропорт". Translink . 2 марта 2020 г.
  16. ^ Cross River Rail Delivery Authority (30 августа 2023 г.). "BEENLEIGH AND GOLD COAST LINE TRACK CLOSURE" (PDF) . Cross River Rail . Получено 28 апреля 2024 г. .
  17. ↑ Поттс, Эндрю (3 декабря 2007 г.). «Все на борт Бомбейского экспресса». The Courier-Mail . Архивировано из оригинала 6 декабря 2007 г. Получено 11 апреля 2009 г.
  18. ↑ Мэтью Киллоран (5 марта 2010 г.). «Голд-Кост — лидер штата по задержкам поездов». goldcoast.com.au . Архивировано из оригинала 8 марта 2010 г. . Получено 30 мая 2012 г. .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Железнодорожная линия Голд-Кост» .