Линия CRT 3 (и ответвление под названием Konggang line ) проходит с севера на юг, соединяя районы, разделенные двумя главными реками Чунцина, реками Янцзы (Чанцзян) и Цзялин . Построенная по проекту ODA Японии, она используетмонорельсовые транспортные средства и технологию Hitachi, Ltd. Строительство первой очереди линии началось 5 апреля 2007 года. Начальный участок от Лянлукоу до Юаньян (18 станций, 17,5 км (10,9 миль)) открылся 29 сентября 2011 года, северное расширение от Юаньян до аэропорта Цзянбэй открылось 30 декабря 2011 года [3] , а южное расширение от Эртана (в настоящее время Чунцинский университет Цзяотун) до конечной станции Юйдун — 28 декабря 2012 года. [4] При длине 55,5 км (34,5 мили) плюс 9,97 км (6,20 миль) для ответвления Конган, открытого 28 декабря 2016 года, линия 3 является самой длинной монорельсовой дорогой в мире по длине путей. [5] [6] Линия 3 также является самой загруженной монорельсовой линией в мире с ежедневным пассажиропотоком более 675 000 пассажиров в день. [1]
В центральном районе Юйчжун имеются пересадочные станции для пересадки на линию 1 в районе Лянлукоу и на линию 2 в районе Нюцзяотуо до делового центра Цзефанбэй .
{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )