Железнодорожная линия Саравак — это проект, предложенный правительством Малайзии по созданию железнодорожной сети в штате Саравак . [1] [2] В 2008 году сообщалось, что проект будет готов в 2015 году, но до сих пор никаких признаков его разработки со стороны правительства не наблюдалось. [3]
Вместе со своим соседом Сабахом , Саравак когда-то имел небольшую железнодорожную линию, длиной около 10 миль (16 км), обслуживающую регион Кучинг , обеспечивая грузовые и пассажирские перевозки. Она была открыта в августе 1915 года и была закрыта в 1931 году из-за финансовых потерь, посреди Великой депрессии . В последующие годы она время от времени использовалась для перевозки камня из карьера на 10-й миле линии, а во время Второй мировой войны была захвачена японцами .
Линия была окончательно закрыта в 1947 году; пути были проданы на металлолом в Сингапуре в 1959 году. Во время эксплуатации пассажирские вагоны были приобретены в Бирме , а товарные вагоны были куплены подержанными у FMSR . На сегодняшний день Саравак, как крупнейший по площади штат Малайзии, не имеет железнодорожного транспорта. [4] В настоящее время правительство Малайзии планирует возродить железнодорожную систему Саравака, а также модернизировать железнодорожную сеть в Сабахе. [1]
После завершения проекта также есть предложение соединить железнодорожные сети Сабаха и Саравака в Малайзии с провинциями Калимантан в Индонезии , что будет называться «Трансборнео железная дорога» [5] , поскольку Индонезия в настоящее время развивает железнодорожную сеть на своей территории. [6] [7]