Лодка Хьортспринг ( дат . Hjortspringbåden ) — судно, спроектированное как большое каноэ , из скандинавского доримского железного века . Оно было построено около 400–300 гг. до н. э. Корпус и останки были заново обнаружены и выкопаны в 1921–1922 гг. из болота Хьортспринг-Мосе на острове Альс в Сённерьюлланде , на юге Дании . [1] Лодка является старейшей находкой деревянного дощатого судна в Скандинавии и очень похожа на тысячи петроглифических изображений кораблей скандинавского бронзового века , найденных по всей Скандинавии. [2] Судно представляет собой деревянную лодку, сложенную клинкером , общей длиной более 19 метров (62 фута) , внутренней длиной 13,6 метра (45 футов) и шириной 2 метра (6,6 фута). Десять банок , которые могли служить сиденьями, охватывают лодку, каждая из которых вмещает двух человек; это предполагает наличие места для экипажа из по меньшей мере 20 человек, которые приводили лодку в движение с помощью весел . [2] Лодка весила примерно 530 килограммов (1170 фунтов), что делало ее легко переносимой командой.
При обнаружении в лодке находилось большое количество оружия и доспехов, в том числе 131 щит кельтского типа , 33 искусно изготовленных умбона щита , 138 железных наконечников копий, 31 наконечник копий из кости или рогов, 11 однолезвийных железных мечей и остатки нескольких кольчуг . Два меча были намеренно согнуты , что связано с ритуалами железного века. Самый большой из наконечников копий имеет длину 43,5 сантиметра (17,1 дюйма). Находка также содержала чаши, коробки, кузнечные инструменты и другие повседневные товары. Затопление судна в болоте было интерпретировано как преднамеренное вотивное подношение . [3] Это подтверждается наличием расчлененной лошади, помещенной под лодку во время захоронения вместе с ягненком, теленком и двумя собаками. В Дании было обнаружено множество могил этого периода, содержащих похожий погребальный инвентарь и принесенных в жертву лошадей, собак, ягнят, коров, других животных и людей . [4] [5] [6] [7]
Лодка Hjortspring была построена из досок из липового (липового) дерева , сшитых вместе шнуром из липовой коры , корня ели или сыромятной кожи . Смола использовалась для заделки и покрытия швов, чтобы сделать лодку водонепроницаемой. Длинное долбленое бревно образует нижнюю доску, которая также служит килем , с двумя дополнительными досками, или поясами , прикрепленными с обеих сторон, чтобы сформировать корпус. Это позволяет большому судну сидеть высоко в воде и пересекать мелководье, даже с полной командой и тяжелым грузом. Полые бревна использовались для создания отчетливых форштевней и кормовых стоек. Эти части форштевня, вместе с нижней доской, простираются вперед и назад от корпуса, образуя знаковые «клювы» этого типа конструкции лодок. Вертикальные дубовые распорки, закрепленные деревянными штифтами и смолой, скрепляют верхние и нижние «клювы» и укрепляют оба конца судна. Тонкие ветки орешника образуют ребра , которые крепились к планкам в досках. Эти планки были сделаны путем вырезания остальной части досок; это создало прочную точку крепления без необходимости крепления каждой планки отдельно с помощью натяжения или штифтов к длинным доскам корпуса. Планки корпуса и ребра орешника поддерживаются банками и более толстыми поддерживающими ребрами из ясеня .
Высокий уровень мастерства, проявленный при археологической находке, свидетельствует о том, что методы строительства лодки Хьортпсринг значительно старше самой лодки. [8]
Суда такого стиля и конструкции строились и использовались по крайней мере до 3 века н. э. Металлические заклепки все чаще встречаются в более поздних находках, а конструкция форштевня была упрощена до единой изогнутой формы, которая расширялась и сужалась наружу от корпуса. Эти более поздние форштевни, или носы , были сделаны из отдельных кусков дерева или из нескольких соединенных частей. Многие из основных методов строительства лодок, обнаруженных в лодке из Хьортспринга, сохранились и в эпоху викингов . Это продолжение можно увидеть в находках лодок из Хальснёй (200 г. н. э.), Нюдам (300-400 г. н. э.), Саттон-Ху (600-700 г. н. э.) и Квалсунд (690 г. н. э.). [9]
Полная реконструкция судна Hjortsprung началась в 1999 году. [10]
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )