Список отмененных и прерванных вторжением проектов немецких подводных лодок времен Второй мировой войны
Во время Второй мировой войны Кригсмарине нацистской Германии рассматривало различные проекты подводных лодок для специализированных операций или улучшения характеристик подводных лодок . Многие из этих проектов не были реализованы по разным причинам; некоторые были заброшены из-за практических соображений, в то время как другие к концу войны пришлось оставить, поскольку верфи, где они строились, были захвачены союзными войсками .
Список проектов, отмененных или не запущенных в производство
- Подводная лодка типа III — проект 1934 года для специального минного заградителя на основе подводной лодки типа IA . Подводная лодка типа III была бы похожа на подводную лодку типа IA, но с удлиненным на 7,5 м корпусом и общим водоизмещением 970 тонн. Планировалось, что подводная лодка типа III будет нести вооружение из 54–75 мин (в зависимости от типа), два 105-мм палубных орудия и одно 20-мм зенитное орудие.
- Подводная лодка типа IIIA — первоначально известная как тип VII — была запланированным минным заградителем, похожим на подводную лодку типа IA. Она должна была иметь больший внешний корпус, чем у типа IA, и большой водонепроницаемый цилиндрический ангар на кормовой палубе, в котором могли бы размещаться два небольших моторных торпедных катера. Лодка должна была нести 48 мин и использовать меньшие катера для установки и подъема мин. Проект был отклонен как непрактичный.
- Подводная лодка типа IV — плановая подводная лодка снабжения и ремонта, предназначенная для встречи с другими подводными лодками в море и снабжения их торпедами, топливом, едой/водой и запасными частями (по концепции похожа на более позднюю подводную лодку типа XIV), а также для выполнения легких ремонтных работ. Контракты на эти лодки не заключались.
- Подводная лодка типа V — экспериментальная сверхмалая подводная лодка , спроектированная Гельмутом Вальтером с использованием турбины на перекиси водорода . Было построено только одно судно — V-80 .
- Подводная лодка типа VI — запланированная переделка подводных лодок типа IA для работы как под водой, так и на поверхности с помощью паровой тяги. На эти лодки контракты не выдавались.
- Подводная лодка типа VIIE - планировалось использовать облегченный двигатель, а за счет сэкономленного веса увеличить толщину прочного корпуса - тем самым обеспечив большую глубину погружения. Проект был отменен.
- Подводная лодка типа VIII — информации мало, кроме того, что ее планировалось построить в случае мобилизации в 1935 году.
- Подводная лодка типа XI — планировалась как артиллерийская лодка; ее основным вооружением были бы четыре 128-мм орудия в двух двухорудийных башнях. Она также могла бы нести складной поплавковый самолет Arado Ar 231. Четыре лодки ( U-112, U-113, U-114 и U-115 ) были заложены в 1939 году, но отменены в начале Второй мировой войны. Если бы подводная лодка типа XI была построена, она имела бы совершенно новую конструкцию корпуса и подводное водоизмещение 4650 тонн — она была бы самой большой из подводных лодок и второй по величине дизельной подводной лодкой после японской подводной лодки класса I-400 . Ее целью было вступать в артиллерийские дуэли с кораблями (включая эскорт) на относительно большой дистанции, а затем погружаться, если они приближались к определенному пороговому расстоянию. [ сомнительно – обсудить ]
- Тип XII — проект подводной лодки флота 1938 года. Она имела восемь торпедных аппаратов, шесть на носу и два на корме, и должна была нести 20 торпед. Орудийное вооружение должно было быть таким же, как у лодок типа IX. Разработанный размер был равен более поздней, более крупной версии типа IXD , но с еще более мощными двигателями и моторами, что позволяло развивать более высокую скорость как над поверхностью, так и под водой. Контракты на эти лодки не были заключены.
- Тип XIII - дальнейшее развитие прибрежной подводной лодки типа II, с четырьмя торпедными аппаратами и одной 20-мм зенитной пушкой. Контракты на эти лодки не заключались.
- Подводные лодки типа XV и XVI — предназначались для очень больших транспортных и ремонтных лодок (5000 и 3000 тонн соответственно), предназначенных для перевозки торпед, продовольствия и нефти в качестве груза. Расположение двигателей должно было быть таким же, как у VIIC. На эти лодки контракты не выдавались.
- Подводная лодка типа XVIII — проект ударной лодки с использованием двигательной установки Вальтера . Две лодки ( U-796 и U-797 ) были заложены в 1943 году, но строительство было отменено в марте 1944 года.
- Тип XIX — проект невооружённой транспортной подводной лодки, созданной на базе минного заградителя типа XB .
- Тип XX — ещё один проект транспортной подводной лодки на основе типа XB; она имела бы более короткий корпус, чем тип XB, но большую ширину и осадку. Тридцать подводных лодок типа XX были заложены в 1943 году, но строительство прекратилось в 1944 году. В августе 1944 года строительство трёх подводных лодок типа XX ( U-1701 , U-1702 и 1703 ) возобновилось, но снова прекратилось в начале 1945 года.
- Подводная лодка типа XXII — предназначалась для прибрежного и средиземноморского использования. Они использовали двигательную установку Вальтера и имели экипаж из двух офицеров и 10 матросов. Они должны были иметь три торпедных аппарата, два на носу (ниже CWL) и один на корме мостика (выше CWL). Первоначально Howaldtswerke получила 72 контракта (36 на верфи в Гамбурге и 36 в Киле), но из них только два были заложены и получили номера подводных лодок ( U-1153 и U-1154 ), прежде чем все они были отменены в конце 1943 года.
- Подводная лодка типа XXIV — проект 1943 года для океанской подводной лодки с системой Вальтера. Она должна была иметь 14 торпедных аппаратов, шесть на носу и четыре с каждой стороны на корме. Контракты не были заключены.
- Подводная лодка типа XXV — была предназначена только для использования в прибрежных водах с электрическим приводом. Проект весил 160 тонн и имел два торпедных аппарата на носу. На эти лодки контракты не выдавались.
- Тип XXVI — подводная лодка открытого моря с двигателем системы Вальтера. Экипаж состоял из трех офицеров и 30 матросов, десять торпедных аппаратов, четыре на носу и шесть в так называемом органе Шнее, и никаких палубных орудий; 100 контрактов были первоначально заключены с верфью Blohm & Voss в Гамбурге ( с U-4501 по U-4600 ), а секции для U-4501 по U-4504 находились в стадии строительства, когда война закончилась. Остальные контракты были аннулированы.
Смотрите также
Основные классы подводных лодок
Ссылки
- Миллер, Дэвид (2000). U-Boats: иллюстрированная история рейдеров глубин . Вашингтон: Brassey's. ISBN 1-57488-246-5.
- Хельгасон, Гудмундур. «Типы подводных лодок». Немецкие подводные лодки Второй мировой войны — Uboat.net .
- "Немецкие экспериментальные подводные лодки". Архивировано из оригинала 2018-03-27.
