Nordland boat (или норвежский : Nordlandsbåt ) — тип рыболовной лодки , которая использовалась на протяжении столетий в северных губерниях Нордланд , Тромс и Финнмарк в Норвегии и получила свое название от губернии Нордланд, где она имеет долгую историю. Она доминировала в рыболовной промышленности Лофотенских и Вестероленских островов на протяжении столетий и тесно связана со старыми ладьями викингов .
Лодка Nordland имеет клинкерный или lapstrake корпус и руль на ахтерштевне . Ее длина варьируется от 14 до более чем 40 футов и обычно имеет отношение длины к ширине от 3–1 до 4–1. У нее высокий нос и корма , неглубокий киль , V-образный корпус и внутренний планширь , который можно использовать для слива рыболовных сетей, когда они затянуты на борт. Некоторые из более крупных Nordlanders имеют съемную каюту, которая используется в качестве убежища, часто с дровяной печью внутри. [1]
Nordlander обычно несет большой одинарный квадратный парус , а самые большие лодки несут топсель . Это один из немногих типов лодок, которые до сих пор несут такой парус.
Дуб был любимым деревом для судостроителей на протяжении столетий из-за его устойчивости к гниению, прочности и долговечности. Однако дуб не является родным для Норвегии к северу от губернии Трёнделаг и также является тяжелой древесиной, из-за чего такие лодки было бы трудно вытаскивать на берег, что делалось ежедневно. По этим причинам материалы, используемые для Nordland, — это почти исключительно сосна , а в северных регионах — ель . [2] Сосна и ель — более легкие породы дерева, из-за чего их было бы легче вытаскивать на берег, но за счет долговечности.
У лодки Nordland есть очень долгая история на северном побережье Норвегии, как у норвежцев, так и у саамов , которые впервые упоминаются как парусные лодки примерно с 950 года. Около 1000 года нашей эры саамы были описаны как производящие Nordlandbots для своих норвежских клиентов вдоль северных прибрежных фермерских общин, которые норвежцы вскоре начали строить для себя. [3]
Одно из самых больших различий между Нордландскими судами, построенными норвежцами и саамами, заключается в том, что саамы «сшивали» обшивку вместе с помощью оленьих кишок, в то время как норвежцы использовали железные заклепки. [1] Нордландские суда продолжали строить более 1000 лет, и в начале 20 века их все еще использовали для рыбной ловли и прибрежного транспорта.
Одной из уникальных особенностей Nordland является его балластная система. Десятки круглых камней размером с кулак размещены на дне лодки, чтобы удерживать ее на дне. Если лодка затоплена или перевернулась, то камни спроектированы так, чтобы выкатываться из лодки, что облегчит лодку и таким образом удержит ее на плаву. [4]
Сегодня лодки Нордланда больше не используются в качестве рыболовных судов, а как прогулочные суда и ежегодно участвуют в гонках. [5] На гербе округа Нордланд изображена традиционная лодка — Nordlandsbåt .