Локомотивное депо Вишакхапатнам — это локомотивное депо, выполняющее техническое обслуживание и ремонт электровозов Индийских железных дорог , расположенное в Вишакхапатнаме в железнодорожной зоне южного побережья.
Движение поездов на линии KKLine началось в 1966-67 гг. Электрификация была проведена между KRDL-JDB в 1980 г., JDB-KRPU в 1981 г., KRPU-ARK в 1982 г. и KTV-ARK в 1982 г.
Electric Loco Shed / Visakhapatnam был введен в эксплуатацию в декабре 1982 года с парком из 30 электровозов в качестве локомотивного депо для линии Коттаваласа-Кирандул. В последующие годы парк локомотивов постоянно увеличивался из-за увеличения спроса на перевозки железной руды из шахт Балиадиллы в порт Вишакхапатнам.
В 1988 году из Швеции (6 локомотивов марки ABB) и из Японии (12 локомотивов марки Hitachi) был импортирован парк из 18 локомотивов мощностью 6000 л.с., имеющих ряд специальных усовершенствованных характеристик и новейших технологий, чтобы пополнить парк отечественных локомотивов.
С электрификацией магистрали ВСКП-ББС-КГП депо начало обслуживать пригородные локомотивы с 2005 года.
С момента ввода в эксплуатацию депо было увеличено в шесть раз. В 1997 году депо было расширено с 75 до 93 локомотивов, в 2000 году депо было расширено с 93 до 120 локомотивов, в 2009 году депо было расширено со 120 до 150 локомотивов, в 2017 году депо было расширено со 150 до 175 локомотивов, в 2019-20 годах депо было расширено со 175 до 200 локомотивов. В настоящее время ведутся работы по расширению с целью увеличения вместимости с 200 до 225 локомотивов. В этом депо в общей сложности размещено 359 единиц двигателей, включая 11 WAP-4 , 50 WAP-7 , 82 WAG-5 , 6 WAG-6 и 204 WAG-9 . Как и все локомотивные депо, VSKP проводит регулярное техническое обслуживание, капитальный ремонт и ремонт, включая покраску и мойку локомотивов. [1]
VSKP ELS имеет собственную ливрею с черной, бордовой и кремовой полосой на WAG-5. Также другие локомотивы имеют собственную стандартизированную ливрею по всей Индии.
У ВСКП ЭЛС есть свои трафареты. Надпись наносится на корпус локомотива, а также спереди и сзади.