В машиностроении лонжерон или стрингер — это несущий элемент каркаса.
Термин обычно используется в связи с фюзеляжами самолетов и автомобильными шасси . Лонжероны используются вместе со стрингерами для формирования структурных каркасов. [1]
В фюзеляже самолета стрингеры крепятся к шпангоутам (также называемым рамами) [3] и проходят в продольном направлении самолета. Они в первую очередь отвечают за передачу аэродинамических нагрузок, действующих на обшивку, на шпангоуты и шпангоуты. В крыльях или горизонтальном стабилизаторе лонжероны проходят по размаху (от корня крыла до конца крыла) и крепятся между нервюрами . Основной функцией здесь также является передача изгибающих нагрузок, действующих на крылья, на нервюры и лонжерон.
Иногда термины «лонжерон» и «стрингер» используются взаимозаменяемо. Однако исторически между этими двумя терминами есть тонкое различие. Если продольных элементов в фюзеляже немного (обычно от 4 до 8) и они проходят по всей длине фюзеляжа, то их называют «лонжеронами». Система лонжеронов также требует, чтобы шпангоуты фюзеляжа были расположены близко друг к другу (примерно каждые 4–6 дюймов или 10–15 см). Если продольных элементов много (обычно от 50 до 100) и они расположены только между двумя шпангоутами/рамами, то их называют «стрингерами». В системе стрингеров продольные элементы меньше, а шпангоуты расположены дальше друг от друга (примерно от 15 до 20 дюймов или 38–51 см). Как правило, лонжероны имеют большее поперечное сечение по сравнению со стрингерами. На больших современных самолетах система стрингеров более распространена, поскольку она более эффективна с точки зрения веса, несмотря на то, что ее сложнее построить и проанализировать. В некоторых самолетах используется комбинация стрингеров и лонжеронов. [4]
Лонжероны часто несут большую нагрузку, чем стрингеры, а также помогают передавать нагрузку от обшивки на внутреннюю структуру. Лонжероны почти всегда крепятся к шпангоутам или нервюрам . Стрингеры часто не крепятся ни к чему, кроме обшивки , где они несут часть изгибающего момента фюзеляжа через осевую нагрузку. [5] Нередко встречается смесь лонжеронов и стрингеров в одном и том же основном структурном компоненте.
Стрингеры также используются в конструкции некоторых топливных баков ракет-носителей . Например, ракета-носитель Falcon 9 использует стрингеры в баках с керосином (RP-1) , но не в баках с жидким кислородом , как на первой, так и на второй ступени. [6]
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )