Багги — это легкая четырехколесная повозка , запряженная одной лошадью, хотя иногда и двумя. Багги амишей до сих пор регулярно используются на дорогах Америки. Слово «багги» стало общим термином для «повозки» в Америке.
Исторически в Англии повозкой называли двухколесное транспортное средство.
Багги — это четырехколесная американская повозка, сделанная по прямоугольному образцу, кузов которой напоминает неглубокую коробку. Наверху имеется вертикальная кожаная панель с металлической вожжей. Одно сиденье для двух человек установлено в середине коробки, оставляя место позади сиденья для багажа. Он подвешен двумя боковыми эллиптическими пружинами , одна над передней осью, а другая над задней осью. Колеса почти равновращательные, передние колеса немного меньше задних. Радиус его поворота большой, достигая лишь четверти поворота, прежде чем передние колеса коснутся боковин корпуса багги. Было построено много разновидностей, например, с добавлением складного капота. Багги с автокреслом имел изогнутое сиденье, похожее на сиденье ранних автомобилей. [1] : 5–6, 10 [2] : 113
Простая и легкая американская повозка производилась массово, изготавливалась недорого, продавалась по скромным ценам и широко распространялась по Соединенным Штатам. Она стала самой распространенной повозкой в Северной Америке. [2] : 113 По данным Музея в Стоуни-Брук, «Торговые журналы восхваляли американскую систему, которая позволяла производить «самые дешевые и лучшие легкие транспортные средства за те деньги, которые производятся в мире», и хвастались, что «каждый человек среди нас, кто может позволить себе содержать лошадь, может позволить себе иметь хорошую повозку». [2] : 15
Коляска была настолько распространена, что слово «багги» стало общим термином для обозначения « повозки » в американском лексиконе.
Другие американские транспортные средства, выполненные в том же «квадратном» стиле, включают Surrey (два или более сидений, с тентом или капотом или без них), а также рессорный универсал или дорожный универсал (одно или более сидений, удлиненный кузов, две эллиптические рессоры на задней оси вместо одной боковой рессоры).
В 21 веке повозка по-прежнему используется как обычное, повседневное средство передвижения анабаптистами , такими как амиши , частью меннонитов старого порядка , несколькими речными братьями старого порядка и частью немецкоговорящих «русских» меннонитов в Латинской Америке, а также немецкими баптистами старого порядка и немецкими баптистами старого порядка (оба являются консервативными братьями Шварценау ). [3] Различные стили их повозок и цвета верха (черный, серый, коричневый, желтый, белый) могут использоваться для того, чтобы отличать одно сообщество от другого, и даже стать частью идентичности группы. [4] [5]
Амиши продолжают производить повозки для ежедневного передвижения; производятся как открытые, так и закрытые конструкции. Открытая конструкция похожа на ту, которую используют для повозок по всей Америке уже более века. [1] : 6 Закрытая версия уникальна для их общин и закрыта с трех сторон кожаными экранами или рулонными шторами. Повозки амишей обычно оснащены фонарями для езды в ночное время и управляются одной лошадью, [6] преимущественно стандартбредской породы . [7]
Перри и Уолронд (оба 1979) сообщают, что в Англии двуколку, оснащенную складным кожаным капюшоном, иногда называли багги. [8] [1] : 91, 158, 174 По словам Уильяма Фелтона (1796), багги — это карета , предназначенная для перевозки одного человека. [9] Адамс (1837) предполагает, что «Багги», наряду со Стэнхоупом и Тилбери , является одним из немногих экипажей с английским названием, по сравнению со многими типами экипажей с французскими названиями, такими как Кабриолет и Визави . [10]