Пембертон-Медоуз — некорпоративное сообщество на западном берегу реки Лиллуэт в регионе Скуомиш-Лиллуэт на юго-западе Британской Колумбии . [1] По дороге Пембертон-Медоуз населенный пункт находится примерно в 170 километрах (110 милях) к северу от Ванкувера , в 49 километрах (30 милях) к северу от Уистлера и в 17 километрах (11 милях) к северо-западу от Пембертона .
Во время золотой лихорадки в каньоне Фрейзера , старатели по пути называли сельскохозяйственные угодья к северу от Порт-Пембертона Пембертон или Луга Лиллуэта. Это обозначение было северо-восточнее современного Пембертона, позже уточненное до северо-запада от города. [2] Джозеф Деспард Пембертон , который был инспектором Компании залива Гудзона и генеральным инспектором колонии острова Ванкувер в 1850-х годах, [3], вероятно, никогда не посещал этот район. [4]
Слухи о том, что железнодорожная линия, возможно, будет продлена до долины Пембертон, возродили интерес к сельскохозяйственным угодьям. [5] В 1890 году спекулянты купили и перепродали 1800 гектаров (4500 акров), но лишь немногие владельцы стали резидентами. [6] Карл Абрахам Хартцелл, который поселился в 1891 году, запомнился тем, что разводил свиней, пахал с помощью быков и отличался эксцентричным поведением. [7] В 1901 году, призывая к улучшению дорожного движения, он заявил, что с акра можно собрать 680 килограммов (1500 фунтов) зерна или 12 тонн картофеля. [8] Дальше на северо-запад, примерно в 28 километрах (17 милях) от Пембертона, в 1897 году поселился Дункан Моррисон. [9] Около 1904 года Джеймс Райан сделал первые шаги на местном ручье, названном в его честь, и Артур Кейрстед примерно в 40 километрах (25 милях) от Пембертона. [10]
Роксайд, примерно в 6 километрах (4 милях) от Пембертона, был естественным препятствием. Когда Джек Ронейн и его братья взорвали проход в 1906 году, их фургон был первым, кто достиг верхней долины. [11] В это время Джеймс Панч поселился здесь. [12]
Джек Ронейн также вел погодные записи для правительства и был первым, кто понял, что высокие потери скота в долине были вызваны зобом , который можно было лечить с помощью введения доз йода. [13] Такие культуры, как сено и картофель, которые выращивались в основном для местного потребления, нашли новых клиентов с прибытием строительных бригад Pacific Great Eastern Railway (PGE) в 1913 году. [14] Создание железной дороги позволило отправлять урожай, молоко и сливки. Раньше крупных ферм было мало. Ранее небольшие натуральные хозяйства вскоре засеяли большие площади пшеницей, овсом и горохом и расширили молочное животноводство. [15]
Основанный в 1925 году, Институт фермеров долины Пембертон содействовал развитию сельского хозяйства. Сорта картофеля, не подверженные болезням, стали специализацией. В 1930-х годах специалисты из Департамента сельского хозяйства оценивали экспонаты на осенних ярмарках, проводившихся в школе Пембертон-Медоуз. [16]
В 1961 году сельское хозяйство оставалось основным видом деятельности в районе Пембертона [17], но к началу 1980-х годов пошло на спад. К концу этого десятилетия сельское хозяйство практически исчезло как работодатель. [18]
Институт фермеров Пембертона продолжает контролировать выращивание сертифицированного семенного картофеля, не содержащего вирусов. [19]
Ежегодный Slow Food Cycle Sunday — это 50-километровый (31 миля) велотур по Пембертон-Медоуз, который был основан в 2005 году на органической ферме Helmer's. [20] Это агротуристическое мероприятие предоставляет велосипедистам возможность приобрести или попробовать местные продукты на фермах-участниках вдоль маршрута. [21]
Основанная в долине Пембертон в 2013 году с выращиванием первого в Канаде собственного запатентованного сорта хмеля под названием Sasquatch, компания Hops Connect расширилась до нескольких предприятий и распределительных центров, чтобы лучше обслуживать индустрию крафтового пивоварения по всей Канаде. [22]
Около 1905 года мельница Перкинса помогала многим новым поселенцам с материалами для их домовладений. В 1907 году прибыл Патрик Г. Дермоди. Он установил водяную мельницу у водопадов на ручье Райан. [23]
С середины 1920-х годов работа на лесозаготовках и лесопильных заводах привлекала новых людей. [24] На фермах были установлены передвижные лесопилки, работающие на бензиновых двигателях. [25] Производство столбов и шпал быстро расширялось. [26] Обрезанные столбы тащили по суше или сплавляли вниз по реке до 60-й мили (к востоку от Пембертона) для погрузки в железнодорожные вагоны. [25] В 1929 году было приобретено несколько грузовиков с плоской платформой для перевозки шпал на железную дорогу. [27]
В 1950 году компания Fleetwood Logging Co. начала крупномасштабную лесозаготовку. В лагере на верхнем конце озера Лиллуэт компания использовала для транспортировки леса А-образные лесозаготовительные конструкции, дополненные гусеничными тракторами. [28] Три погрузочных двора находились около железнодорожной станции. [29]
К 1972 году 100 лесовозов в день направлялись на юг из лесозаготовительных участков в районе верхнего течения реки Лиллуэт в Скуомиш на юге. В 1973 году Лесная служба Британской Колумбии построила новый офис в Пембертоне, который закрылся и переехал в Скуомиш в 1990-х годах. [30]
В 1961 году лесное хозяйство было основным видом деятельности в районе Пембертона. [17] К началу 1980-х годов лесное хозяйство оставалось крупнейшим работодателем. [18] К 1991 году только 13 процентов от общей занятости приходилось на лесное хозяйство. [31]
После повторного открытия почтовое отделение переместилось примерно на 13 километров (8 миль) вверх по тропе к владению Хартцелла, [32] который был почтмейстером с 1904 по 1912 год. [33] Ущерб от весенних и осенних наводнений и нашествия комаров разбили большинство мечтаний, заставив многих поселенцев уехать. [34]
Кристин Лановилль была первым учителем, когда школа Пембертон Медоуз открылась в августе 1915 года, но строительство школы было завершено лишь четыре месяца спустя. [35] В 1929 году было возведено новое здание школы. [36] В 1956 году в замене было две комнаты, но вторая комната использовалась только два года, поскольку число учащихся сократилось. [37]
Возведенный в 1925 году, зал клуба мальчиков был местом проведения общественных танцев. Верхний зал долины, который заменил прежний около 1932 года, рухнул под тяжестью снега в 1970-х годах. [38] В 1930-х годах Джозеф Прендергаст открыл магазин бревенчатых домов с парикмахерским креслом. Он был первым лицензированным парикмахером. [39]
В 1951 году почтовое отделение закрылось. [33] В том же году в долину пришло электричество, [40] что позволило показывать фильмы в зале Boys' Club. [41] Джек Тайллефер жил в Пембертоне , где у него был гараж. Будучи единственным электриком и сантехником, электромонтажных работ в долине стало так много, что он продал гараж. [42]
Тропа вверх по долине была в таком плохом состоянии в начале 1900-х годов, что Хартцелл, Моррисон и другие часто использовали каноэ. До 1906 года, когда братья Ронейн взорвали оползень, поселенцы на северо-западе не владели фургонами. [43]
Приблизительное расстояние по дороге от Пембертона до паромов через реку составляло 5 километров (3,1 мили) для Дермоди, 19 километров (12 миль) для Ронайна и 25 километров (16 миль) для Краун-Маунтин. [44] Дермоди был неуказанным паромом, периодически субсидируемым в 1921–1933 годах. [45] Ронайн был понтонным паромом, [46] субсидируемым в 1926–1934 годах. [47] Краун-Маунтин был паромом-плотом, субсидируемым в 1926–1945 годах. [48] Эти паромы, вероятно, работали в течение более длительного времени. Паром из Ронайна все еще существовал в 1940 году . [49] В начале 1950-х годов опрокидывание парома-плота, в котором утонули два человека, вполне могло быть паромом из Краун-Маунтин. [50]
Работы по гравийному покрытию и рытью канав на дороге в долине начались в начале 1950-х годов. [51] Около 2000 года дорога была заасфальтирована.
В 1912 году правительство обратилось за помощью в борьбе с наводнением. Взрывы речных завалов несколько месяцев спустя принесли лишь частичное облегчение. [52]
Осенью 1940 года сильные дожди прорвали ненадлежащие дамбы, что привело к серьезным потерям урожая и скота, а также повреждению имущества. [53]
После многих лет петиций в 1947 году был сформирован округ Пембертон Дайкинг для управления дренажем и контроля за наводнениями в долине Пембертон. В трехстороннем соглашении с федеральным и провинциальным правительствами организация построила дамбу и выпрямила реку Лиллуэт, понизив уровень на 4,6 метра (15 футов). Проект был реализован в соответствии с Законом о реабилитации фермеров прерий. Новые земли, предоставленные проектом дренажа, привлекли поток новых поселенцев в конце 1940-х – 1950-х годов. [54] Проект был завершен только наполовину до наводнения 1948 года, которое затопило фермы в нижней части долины. [55]
Продолжающаяся программа осушения сделала заброшенные фермы жизнеспособными и создала новые сельскохозяйственные угодья из болот. [56]
В 1984 году следующее самое значительное наводнение нанесло обширный ущерб. В 2003 году наводнение затронуло южную часть долины. [57]
Риск наводнения от реки Лиллуэт увеличился из-за оползня в Каприкорн-Крик в 2010 году, самого крупного в истории Канады. В результате осадки, перемещающиеся вниз по течению, сделали реку мельче, уменьшив пропускную способность и увеличив уязвимость к наводнениям. [58]