Главная линия SEPTA — это часть региональной железнодорожной системы SEPTA от Zoo Interlocking в Западной Филадельфии до станции Lansdale в Лансдейле, штат Пенсильвания . Длина линии составляет 26,25 миль (42,25 км), и она обслуживает все 13 региональных железнодорожных линий SEPTA. [1]
Обслуживание на участке Main Line между Glenside и Center City Philadelphia осуществляется по специальному объединенному общественному расписанию, известному как Glenside Combined , позволяющему пассажирам видеть расписания всех поездов на Main Line без необходимости просматривать несколько расписаний. Это частичное наследие прежних диаметральных реорганизаций маршрутов SEPTA, которые имели обозначение R1 Glenside для поездов, которые заканчивались на станции, в паре с Airport Line . Фактором, способствовавшим отмене системы наименований R-номеров, стал тот факт, что немногие поезда фактически заканчивались там, вместо этого продолжая свой путь на станции, расположенные дальше.
С 2024 года [обновлять]поезда на Главной линии, идущие на север и не заканчивающиеся в Гленсайде, продолжат движение по линиям Лансдейл/Дойлстаун , Уорминстер или Уэст-Трентон . [2]
Основная линия была в основном построена North Pennsylvania Railroad . Однако самая старая секция была частью Philadelphia, Germantown and Norristown Railroad (PG&N), первой железной дороги в Филадельфии . Первая секция открылась 7 июня 1832 года от центра города до Germantown (теперь на Chestnut Hill East Line). Позже была построена новая трасса до Norristown , оставив старый маршрут из North Philadelphia в Germantown в качестве ответвления; теперь это линия Manayunk/Norristown Line. PG&N к югу от Wayne Junction, Ninth Street Branch , теперь является частью Main Line.
Северо -Пенсильванская железная дорога (Северный Пенн) открылась к югу от Гвинеда (к северу от Гленсайда) 2 июля 1855 года, а ее продолжение до Лансдейла (включая ответвление на Дойлстаун , теперь линия Лансдейл/Дойлстаун ) открылось 7 октября. Короткая часть главной линии от Уэйн-Джанкшен на северо-восток до севера Ньютаун-Джанкшен была построена как соединение с PG&N в Уэйн-Джанкшен.
1 декабря 1870 года компания Philadelphia and Reading Railway (позже Reading Company ) арендовала PG&N. North Penn была арендована 1 мая 1879 года, что поставило будущую «сторону Рединга» главной линии SEPTA под контроль Рединга. Электрификация до Гленсайда, Хэтборо, Лансдейла, Дойлстауна и Уэст-Трентона была завершена 26 июля 1931 года. В 1976 году Conrail взяла под контроль Рединг, а в 1983 году SEPTA получила контроль над пригородными перевозками. Center City Commuter Connection была связана с бывшей веткой Reading Ninth Street Branch 12 ноября 1984 года, завершив главную линию SEPTA в том виде, в каком она определена сегодня.
SEPTA активировала положительное управление движением поездов на главной линии от Гленсайда до Ферн-Рок 12 декабря 2016 года и от Ферн-Рок до 30-й улицы 9 января 2017 года. [3]
Термин «Главная линия» также иногда используется в системе региональных железных дорог SEPTA для обозначения линии Паоли/Торндейл , которая проходит вдоль первоначальной главной линии Пенсильванской железной дороги , которая в настоящее время является главной линией Филадельфия-Гаррисберг компании Amtrak .
