stringtranslate.com

Маршрут 45 в Мэриленде

Maryland Route 45 ( MD 45 ) — это государственная автомагистраль в американском штате Мэриленд . Известная на большей части своей длины как York Road , государственная автомагистраль проходит на 30,06 миль (48,38 км) от US Route 1 (US 1)/ US 40 Truck в Балтиморе на север до границы штата Пенсильвания в Maryland Line , где автомагистраль продолжается как State Route 3001 (SR 3001). MD 45 — это основная автомагистраль между центром Балтимора и Тоусоном , административным центром округа Балтимор . К северу от межштатной автомагистрали 695 (I-695) государственная автомагистраль проходит параллельно I-83 и обслуживает пригородные сообщества Лютервилл , Тимониум , Кокисвилл и Хант-Вэлли . MD 45 также соединяет северные сообщества округа Балтимор Херефорд и Парктон . Государственная автомагистраль обслуживается Управлением автомобильных дорог штата Мэриленд в округе Балтимор и Департаментом транспорта города Балтимор в самом городе, где автомагистраль также следует по Гринмаунт-авеню .

York Road, которая следует по пути повозочной дороги XVIII века и платной автомагистрали XIX века , была одной из первых государственных дорог, отмеченных для улучшения Комиссией по дорогам штата Мэриленд в 1909 году. Государственное шоссе было построено как всепогодная дорога в середине 1910-х годов от Балтимора до Херефорда. Оставшаяся часть York Road до линии Maryland была построена в конце 1910-х и начале 1920-х годов. York Road была обозначена как часть US 111 в 1927 году и расширена, чтобы справиться с возросшей транспортной нагрузкой в ​​конце 1920-х годов. York Road стала второстепенным маршрутом, когда в 1950-х годах была построена автомагистраль от Балтимора до Йорка и Гаррисберга . US 111 была перемещена на эту автомагистраль по мере открытия участков; старая дорога стала MD 45. MD 45 полностью заменила US 111 на Йорк-роуд, когда шоссе US Highway было заменено на I-83 в начале 1960-х годов.

Описание маршрута

Вид на юг вдоль MD 45 на Glenwood Avenue в Балтиморе

MD 45 начинается на пересечении с US 1/US 40 Truck (North Avenue) на северо-западном углу кладбища Green Mount в Балтиморе. Greenmount Avenue продолжается на юг как городская улица до Forrest Street и Monument Street к востоку от центра Балтимора . MD 45 направляется на север как четырехполосная неразделенная улица между районами Barclay и East Baltimore Midway и пересекает железнодорожную линию Baltimore Terminal Subdivision компании CSX . Государственное шоссе продолжается на север через Waverly , где улица проходит мимо епископальной церкви Св. Иоанна и пересекает 33rd Street. MD 45 идет параллельно на востоке по Old York Road через Waverly и Pen Lucy . На 43rd Street название MD 45 меняется на York Road. Изменение названия произошло там, где шоссе вышло за пределы города Балтимор между 1888 и 1917 годами. MD 45 продолжается на север как пятиполосная дорога с центральной полосой для левого поворота . Между Cold Spring Lane и Northern Parkway государственное шоссе проходит через Mid-Govans , где находится театр Senator , и теряет центральную полосу для левого поворота. [1] [3]

MD 45 покидает пределы города и проходит через сообщество округа Балтимор Роджерс-Фордж . Государственное шоссе проходит вдоль восточной окраины Университета Тоусона, прежде чем достичь южной окраины центра города Тоусон, где объездная дорога MD 45 разделяется на северо-запад вдоль авеню Берк. В центре окружного центра, рядом с торговым центром Towson Town Center , MD 45 проходит через кольцевую развязку Тоусона в форме гоночной трассы, где государственное шоссе встречается с южным концом MD 146 (Dulaney Valley Road) и восточно-западной Joppa Road . По обе стороны от кольцевой развязки государственное шоссе сужается до двух полос для уличной парковки. MD 45 направляется на северо-запад от кольцевой развязки, снова становясь четырехполосной, и встречается с северным концом объездной дороги MD 45 (Bosley Avenue), прежде чем получает центральную полосу для поворота налево и проходит к востоку от Центра искусств и технологий Джорджа Вашингтона Карвера . Маршрут имеет частичную развязку типа «клеверный лист» с I-695 (Baltimore Beltway), в этой точке это четырехполосное разделенное шоссе . Государственное шоссе продолжается на север через густонаселенный пригородный район Лютервилля как пятиполосная дорога с центральной полосой левого поворота, где шоссе пересекает Seminary Road, которая направляется на запад как MD 131. Западная сторона MD 45 выровнена с коммерческими и промышленными парками, поскольку она проходит через Тимониум. Между Timonium Road и Padonia Road, обе из которых направляются на запад к развязкам с I-83, государственное шоссе проходит вдоль восточного края ярмарочной площади Тимониум , где проходят ярмарка штата Мэриленд и ярмарка округа Балтимор 4-H. Промышленные парки продолжаются мимо Warren Road в Кокисвилле, где шоссе пересекает Beaver Dam Run. MD 45 встречается с западным концом MD 145 (Ashland Road) перед прибытием в Хант-Вэлли, где шоссе пересекает Shawan Road в Hunt Valley Town Center , жилом и торговом центре. [2] [3]

MD 45 в южном направлении мимо MD 439 на линии Мэриленд

К северу от Shawan Road, MD 45 становится двухполосной неразделенной дорогой, которая пересекает Western Run и поворачивает на северо-восток, прежде чем возобновить свой курс на север через сообщество Sparks, где шоссе пересекается с Belfast Road и проходит через несколько промышленных парков. Государственное шоссе продолжается через деревню Херефорд, которая содержит западную конечную точку MD 138 (Monkton Road) и восточную конечную точку MD 137 (Mount Carmel Road) на расстоянии одного квартала друг от друга. К северу от Херефорда, MD 45 проходит к западу от средней школы Херефорд и спускается в долину Gunpowder Falls , где шоссе проходит почти параллельно I-83. Два шоссе разделяются, при этом государственное шоссе проходит мимо Half-Way House , сохранившегося пункта взимания платы с платной автомагистрали 19-го века, которая находится на полпути между Балтимором и Йорком. В Парктоне MD 45 пересекает Middletown Road и проходит через Torrey C. Brown Rail Trail и Little Gunpowder Falls. К северу от деревни государственное шоссе пересекает западную сторону I-83 на ромбовидной развязке с Interstate. Государственное шоссе пересекает MD 439 (Old York Road) и Freeland Road в сообществе Maryland Line, прежде чем достичь своей северной конечной точки на границе штата Пенсильвания. Дорога продолжается на север как SR 3001 ( Susquehanna Trail ), немаркированный квадрантный маршрут , в сторону района Шрусбери . [2] [3]

MD 45 является частью Национальной системы автомагистралей и является главной транспортной артерией от US 1 в Балтиморе до Shawan Road в Хант-Вэлли, за исключением короткого участка между MD 146 и северным перекрестком с объездной дорогой MD 45 в Таусоне. [2] [4]

История

Йорк-роуд была впервые построена как дорога для фургонов в начале 1740-х годов, чтобы соединить новое поселение Йорк с портом Балтимор. [5] В 19 веке эта дорога стала частью магистрали Балтимор и Йорктаун. [5] [6] Когда в 1909 году Комиссия по дорогам штата Мэриленд создала государственную дорожную систему, Йорк-роуд от Норт-авеню в Балтиморе до Парктона была обозначена как одна из первоначальных государственных дорог, подлежащих улучшению. [7] Первый участок старой магистрали, который был заново покрыт щебеночным покрытием шириной 14 футов (4,3 м), был от Вашингтон-авеню к северу от центра Тоусона и деревушки Техас к югу от Кокисвилля в 1913 году. Шоссе от современной северной границы города Балтимор около 42-й улицы до Вашингтон-авеню к северу от центра Тоусона было покрыто битумным бетоном в 1914 году. Йорк-роуд от Техаса до Гленкоу была заново покрыта в 1914 году, а оттуда до деревушки Верона к югу от Херефорда в 1915 году. [8] Улучшенная щебеночная дорога была продлена до Парктона к 1919 году. [9] Йорк-роуд от Парктона до границы штата Пенсильвания была вымощена бетоном на двух участках, завершенных в 1921 и 1923 годах. [10] [11] Гринмаунт-авеню была реконструирована от 42-й улицы до ее южного конца 1924. [11] [12] В 1927 году Йорк-роуд и Гринмаунт-авеню к северу от Норт-авеню стали частью шоссе US 111. [13]

MD 45 в северном направлении в Тимониум

Ранние улучшения York Road включали строительство новых мостов через Western Run и Gunpowder Falls в 1918 и 1924 годах; эти мосты по-прежнему используются. [9] [14] [15] Другие мосты включали разделение уровней на пересечениях Northern Central Railway в Cockeysville и Parkton, построенных около 1930 года. [16] US 111 была расширена бетонными обочинами в большей части округа Балтимор в середине-конце 1920-х годов. [12] York Road и Greenmount Avenue были расширены и реконструированы в Балтиморе в 1929 и 1930 годах. К 1930 году US 111 имела ширину 40 футов (12 м) от внутренней части Балтимора до Тоусона, 20 футов (6,1 м) от Тоусона до Парктона и 18 футов (5,5 м) от Парктона до границы штата Пенсильвания. [16] К 1934 году Комиссия по дорогам штата Мэриленд рекомендовала расширить шоссе США до 40 футов (12 м) от Тоусона до Кокисвилля и до 20 футов (6,1 м) от Парктона до границы штата Пенсильвания. [17] Последний участок был расширен до 24 футов (7,3 м) в 1946 и 1947 годах. [18]

Дальнейшее расширение US 111 не планировалось, поскольку York Road должна была быть обойдена автострадой между Балтимором и Харрисбергом. Строительство скоростной автомагистрали Baltimore–Harrisburg началось в 1948 году между Тимониумом и Хант-Вэлли. [19] Первая часть автомагистрали открылась от Towson до Belfast Road к северу от Хант-Вэлли в декабре 1955 года, одновременно с открытием части Baltimore Beltway между Falls Road и York Road. [20] US 111 была перемещена на автомагистраль, когда скоростная автомагистраль Baltimore–Harrisburg была завершена к северу от Херефорда в 1957 году; MD 45 была назначена на York Road между кольцевой автомагистралью и северным концом автомагистрали. [20] [21] Вторая, непересекающаяся часть MD 45 была назначена от севера Парктона до границы штата Пенсильвания, когда в 1959 году было завершено строительство скоростной автомагистрали Балтимор–Харрисберг между Парктоном и районом Йорк. [20] [22] Когда в 1960 году был завершен последний участок автострады US 111 между Херефордом и Парктоном, MD 45 была назначена на участок Йорк-роуд между этими общинами. [20] [23] US 111 и I-83 были совместно подписаны на автостраде между Тоусоном и Харрисбергом, пока US 111 не была выведена из эксплуатации в 1963 году; обозначение MD 45 было продлено на юг в Балтимор до US 1 в то время. [24]


Список соединений

Похожие маршруты

Обходной маршрут Таусона

Вид на север с южного конца объездной дороги MD 45 на MD 45 в Таусоне

Объездная дорога Мэриленда 45 ( объездная дорога MD 45 ) — это поддерживаемый округом, подписанный объездной маршрут MD 45 в Тоусоне. Четырех-шестиполосное разделительное шоссе проходит 0,9 мили (1,4 км) вдоль западной стороны центра города Тоусоне. Объездная дорога MD 45 начинается к югу от центра города на пересечении MD 45 с Burke Avenue. На бульваре Тоустонаун на северной окраине кампуса университета Тоусона объездная дорога поворачивает на север и ее название меняется на Bosley Avenue. Объездная дорога MD 45 следует по Bosley Avenue на север мимо Joppa Road до MD 45 к северу от кольцевой развязки Тоусона. Bosley Avenue продолжается на северо-восток за MD 45 до Fairmount Avenue. [25] Объездная дорога MD 45 является частью Национальной системы автомагистралей как главная артерия на всем ее протяжении. [4]

Вид на север вдоль объездной дороги MD 45 с пешеходного моста у университета Тоусона

Вспомогательные маршруты

MD 45 имеет пять немаркированных вспомогательных маршрутов. MD 45A находится в Таусоне; MD 45B — MD 45E находятся в Кокисвилле.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc Highway Information Services Division (31 декабря 2005 г.). Справочник по расположению автомагистралей. Maryland State Highway Administration . Получено 11 июля 2011 г.
  2. ^ abcdefghij Отделение дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Справочник по расположению автомагистралей. Управление автомобильных дорог штата Мэриленд . Получено 11 июля 2011 г.
    • Округ Балтимор (PDF) .
  3. ^ abc "Maryland Route 45" (Карта). Google Maps . Получено 11 июля 2011 г.
  4. ^ ab Национальная система автомагистралей: Балтимор, Мэриленд (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей. 1 октября 2012 г. Получено 2 сентября 2014 г.
  5. ^ ab История дорожного строительства в Мэриленде. Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 15 декабря 1958 г. С. 9, 36. Получено 14 июля 2011 г.
  6. ^ Кларк, Уильям Буллок (1899). Отчет о шоссейных дорогах Мэриленда. Балтимор: Геологическая служба Мэриленда. стр. 218. Получено 14 июля 2011 г.
  7. ^ Геологическая служба Мэриленда (1910). Карта Мэриленда (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  8. ^ Уэллер, О.Э.; Парран, Томас; Миллер, У.Б.; Перри, Джон М.; Рэмси, Эндрю; Смит, Дж. Фрэнк (май 1916 г.). Ежегодные отчеты Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1912–1915 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 116. Получено 14 июля 2011 г.
  9. ^ ab Zouck, Frank H.; Uhl, G. Clinton; Mudd, John F. (январь 1920 г.). Ежегодные отчеты Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1916–1919 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 38, 70, 72, 75. Получено 14 июля 2011 г.
  10. ^ Геологическая служба Мэриленда (1921). Карта Мэриленда: показана система государственных дорог и государственные дороги поддержки (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  11. ^ ab Геологическая служба Мэриленда (1923). Карта Мэриленда: показана система дорог штата и дороги государственной поддержки (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  12. ^ ab Mackall, John N.; Darnall, R. Bennett; Brown, WW (январь 1927 г.). Ежегодные отчеты Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1924–1926 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 44, 61, 114. Получено 14 июля 2011 г.
  13. ^ Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта Мэриленда: показана система государственных дорог и государственные дороги поддержки (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  14. ^ "Номер конструкции NBI: 100000030042010". National Bridge Inventory . Получено 14 июля 2011 г.
  15. ^ "Номер конструкции NBI: 100000030048010". National Bridge Inventory . Получено 14 июля 2011 г.
  16. ^ ab Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1927–1930 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 68, 71–72, 82, 236–237 . Получено 14 июля 2011 г.
  17. ^ Байрон, Уильям Д.; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1931–1934 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 19. Получено 14 июля 2011 г.
  18. ^ Рейндоллар, Роберт М.; Джордж, Джозеф М.; Маккейн, Рассел Х. (15 февраля 1949 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1947–1948 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 119. Получено 14 июля 2011 г.
  19. ^ Рейндоллар, Роберт М.; Джордж, Джозеф М.; Маккейн, Рассел Х. (20 декабря 1950 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1949–1950 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 142. Получено 14 июля 2011 г.
  20. ^ abcd "Основные транспортные вехи в регионе Балтимор с 1940 года" (PDF) . Балтиморский городской совет. 1 декабря 2005 г. стр. 6. Архивировано из оригинала (PDF) 27 декабря 2010 г. Получено 14 июля 2011 г.
  21. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1957). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  22. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1959). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  23. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1960). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  24. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1963). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  25. ^ ab "Maryland Route 45 Bypass" (Карта). Google Maps . Получено 11 июля 2011 г.
  26. ^ "Maryland Route 45A" (Карта). Google Maps . Получено 11 июля 2011 г.
  27. ^ "Maryland Route 45B" (Карта). Google Maps . Получено 11 июля 2011 г.
  28. ^ "Maryland Route 45D" (Карта). Google Maps . Получено 11 июля 2011 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Маршрут 45 в Мэриленде» .
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Maryland Route 45
KML из Wikidata