Морская эскадра вооружённых сил Мальты ( мальт . Skwadra Marittima tal-Forzi Armati ta' Malta ) — военно-морской компонент мальтийских вооружённых сил . Морская эскадра отвечает за безопасность территориальных вод Мальты , морское наблюдение и обеспечение правопорядка, а также поисково-спасательные работы. Она базируется в Хей-Уорф во Флориане .
Морская эскадра была создана в ноябре 1970 года как Морской отряд сухопутных войск Мальты. Ее название менялось несколько раз:
Первый флот Мальты был построен, когда он находился под управлением Ордена Святого Иоанна . Это был мощный флот с такими кораблями, как Санта-Анна . Орден участвовал в различных морских подвигах против Османской империи, базируясь на Мальте, наиболее заметными из которых были битва при Лепанто 1571 года и битва при Дарданеллах 1656 года. В XVII и начале XVIII веков мальтийские суда также отправлялись в корсарские экспедиции против мусульманских кораблей. В конце концов корсарство уменьшилось, и Орден ослаб и обанкротился, поэтому сопротивление было незначительным, когда Наполеон высадился на Мальте в 1798 году. Флот Ордена, включая линейные корабли San Zaccharia и San Giovanni , был интегрирован во французский флот, и у Мальты больше не было собственных военно-морских сил.
Вскоре после того, как британцы заняли остров, Средиземноморский флот Королевского флота перенес свою базу на Мальту. Мальта стала центром военно-морской деятельности благодаря своим гаваням и стратегическому положению, и оставалась таковой во время Второй мировой войны и до 1960-х годов. Средиземноморский флот был расформирован в 1967 году, а три года спустя, спустя более 150 лет, появились первые военно-морские силы Мальты. Морской отряд сухопутных сил Мальты был создан в ноябре 1970 года, а в январе 1971 года на Мальту из Береговой охраны США были переведены два катера Swift . В июле 1971 года силы были переименованы в 1-ю (морскую) батарею сухопутных сил Мальты и базировались в Сенглее . В 1970-х годах количество патрульных катеров увеличилось, поскольку Западная Германия и Ливия передали Мальте некоторые из своих бывших таможенных катеров. В 1973 году судно, построенное в сухих доках Мальты для таможенного департамента, было передано Морской батарее.
В 1977 году Battery переехала на свою нынешнюю базу в Hay Wharf , или Xatt it-Tiben . В 1978 году британцы предоставили Мальте два поисково-спасательных катера, а в 1979 году они полностью покинули Мальту , передав все свои прежние обязанности Battery. 1 апреля 1980 года она была переименована в Maritime Squadron of the Armed Forces of Malta, как это происходит и сегодня. В 1980-х и 1990-х годах Югославия , США и Италия предоставили Мальте больше судов. Впервые Мальта приобрела патрульные катера в 1992 году, когда бывшие восточногерманские минные тральщики и патрульные катера были куплены у Германии . Классы Swift , Kondor и Bremse 1960-х и 1970-х годов были выведены из эксплуатации в период с 2004 по 2012 год, поскольку их заменили новые суда.
Самым крупным инцидентом мирного времени в истории морской эскадры стала трагедия с самолетом C23 7 сентября 1984 года. Незаконные фейерверки, которые планировалось сбросить с патрульного катера, взорвались, в результате чего погибли пять солдат и двое полицейских. [1]
18 февраля 2015 года было объявлено, что патрульное судно класса Emer LÉ Aoife (P22) будет передано из состава Военно-морских сил Ирландии в качестве краткосрочной меры до покупки Мальтой нового OPV. [2] [3] Оно было введено в эксплуатацию в составе ВМС Ирландии 28 июня 2015 года под обозначением P62 . [4]
В настоящее время также ведется строительство новой базы для морской эскадры в Хей-Уорфе. [5]
Штаб-квартира отвечает за безопасность базы, транспортировку и все необходимое для поддержания патрульных катеров в течение года. Поэтому она отвечает за поставку всего топлива и боеприпасов.
Offshore Command управляет Protector -class P51 и P52 и модифицированным судном Diciotti class P61, флагманом мальтийского флота. Offshore Command ранее управляла судами Kondor I -class P29, P30 и P31, пока они не были выведены из эксплуатации в 2004 году.
Береговое командование управляет четырьмя патрульными катерами класса P21 , а также поисково-спасательными катерами Melita I и Melita II . В состав командования также входит взвод быстрого развертывания, который действует с использованием любого из судов берегового командования, быстрых перехватчиков, таких как P01, или с использованием самолетов из авиакрыла .
G Command отвечает за военную деятельность на острове Гозо . Наземная составляющая состоит из взводного подразделения, которое оказывает помощь полиции Мальты и различным правительственным департаментам, а также обеспечивает территориальную целостность Гозо. Морская составляющая состоит из трех экипажей, управляющих патрульным катером P32 класса Bremse в районе гавани Мджарр. P32 был выведен из эксплуатации в 2012 году, и теперь G Command управляет одним поисково-спасательным катером класса Melita и CPB класса Defender.
Командование поддержки отвечает за содержание морских судов и оборудования. Оно также занимается управлением оборудованием и поставками.
По состоянию на 2015 год следующие суда находятся в активной эксплуатации:
Европейская комиссия проголосовала за выделение 110 миллионов евро на финансирование AFM. Правительство использовало эти средства для покупки четырех патрульных судов класса P21 (Austal) и закупило 2 новых самолета морской разведки Beechcraft Super King Air для Воздушного крыла Вооруженных сил Мальты .
Список судов, выведенных из эксплуатации AFM. [16] [17] [18]
