stringtranslate.com

Транспозиция, стыковка и извлечение

Транспозиция, стыковка и извлечение (часто сокращенно транспозиция и стыковка ) — манёвр, который выполнялся во время лунных миссий по посадке Аполлона с 1969 по 1972 год для извлечения лунного модуля (ЛМ) Аполлона из корпуса адаптера , который крепил его к верхней ступени ракеты-носителя Сатурн V и защищал его от аэродинамических напряжений запуска. Манёвр включал отделение пилотом командного модуля командно-служебного модуля (КСМ) Аполлона от адаптера, разворот КСМ и стыковку его носовой части с лунным модулем, а затем оттягивание объединённого космического корабля от верхней ступени. Он был выполнен вскоре после манёвра транслунного выведения , который вывел космический корабль Аполлон на трёхдневную траекторию к Луне . Стыковка создала непрерывный герметичный туннель, который позволял астронавтам перемещаться внутри между КСМ и ЛМ.

Тот же маневр был выполнен в ходе испытательного проекта «Аполлон-Союз» (ASTP) в 1975 году для извлечения специального стыковочного модуля, использовавшегося для соединения командного модуля «Аполлон» с космическим кораблем «Союз» .

Процедура

Альфред Уорден стыкует командный модуль «Индевор » космического корабля «Аполлон-15» с лунным модулем «Фалкон».

Транспозиция и стыковка выполнялись пилотом командного модуля (ПКМ) (хотя в качестве резерва командир и пилот лунного модуля (или пилот стыковочного модуля ЭПАС) также были обучены выполнению маневра) и включали следующие этапы:

  1. На панели управления была нажата кнопка "CSM/LV Sep", которая зажгла детонирующий шнур и отделила CSM от адаптера космического корабля–лунного модуля (SLA), а также четыре панели адаптера друг от друга и от верхней ступени S-IVB . Это обнажило LM .
  2. Двигатели перевода CSM были использованы для перемещения его на безопасное расстояние. Затем двигатели вращения были использованы для наклона CSM на 180° и его вращения до нужного угла выравнивания для стыковки . Затем двигатели перевода были использованы для перемещения его обратно к LM. Т-образная стыковочная мишень наверху LM была оптически совмещена с рисунком сетки на левом стыковочном окне CMP, чтобы обеспечить правильное выравнивание космического корабля.
  3. Мягкая стыковка была достигнута, когда зонд в верхней части CSM был вставлен в отверстие в центре конусообразного дрога в верхней части LM, и три небольших захватных защелки закрылись. Жесткая стыковка была достигнута путем активации механизма, который втягивал зонд и заставлял еще двенадцать захватных защелок закрыться вокруг стыковочного фланца командного модуля.
  4. Клапан выравнивания давления в переднем люке CM был открыт, чтобы кислород мог заполнить LM через аналогичный клапан в его люке, который был оставлен открытым при запуске. Когда давление выровнялось, пилот снял люк CM, снял зонд и дроуг, осмотрел защелки захвата и подключил два кабеля-пуповины , которые электрически соединили CM и LM. Затем он поставил люк CM на место.
  5. Были отсоединены удерживающие устройства LM и шлангокабельное соединение с приборным блоком S-IVB , а двигатели перемещения CSM были использованы для оттягивания блока CSM/LM на безопасное расстояние от S-IVB , который затем должен был быть направлен наземным управлением либо на гелиоцентрическую орбиту , либо на преднамеренную аварийную посадку на Луну.

Астронавты не спешили завершать этот маневр, который номинально занял около часа. [1] Это заняло бы больше времени, если бы возникли проблемы; например, у Стюарта Рузы возникли трудности с включением захватных защелок для стыковки с Аполлоном-14 , и процедура заняла два часа и восемнадцать минут. [2]

Миссии

Apollo 7 S-IVB, с стыковочной целью внутри SLA. Обратите внимание, что правая панель не полностью открыта под тем же углом, что и другие, что не позволяет провести безопасную имитацию стыковки.

Транспозиция и стыковка выполнялись во всех миссиях Apollo, которые несли как CSM, так и LM, начиная с Apollo 9. Транспозиция и имитация подхода к стыковке LM были впервые смоделированы во время полета Apollo 7 на околоземной орбите (который нес стыковочную цель в SLA, но не LM). SLA «Block I», использовавшаяся на ранних ракетах-носителях Saturn IB, имела панели, которые открывались под углом 45°, но не отделялись от S‑IVB. Одна из панелей не открывалась на полный угол, что не позволяло экипажу приближаться к S‑IVB из-за страха ударить по этой панели. Это было исправлено с помощью конструкции SLA «Block II», которая использовалась во всех пилотируемых полетах Saturn V Apollo (начиная с Apollo 8 ), которая отделяла панели и отталкивала их от S‑IVB с помощью пружин.

Последней миссией, в которой использовался этот маневр, была миссия испытательного проекта «Аполлон–Союз» , в ходе которой командно-модульный модуль «Аполлон» пристыковался к специально разработанному адаптерному модулю, оснащенному стыковочным оборудованием, совместимым с космическим кораблем «Союз-19» .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Орлофф, Ричард У. (сентябрь 2004 г.). Хронология Аполлона-11. Вашингтон, округ Колумбия: Отдел истории НАСА . Получено 9 июня 2016 г.
  2. ^ Орлофф, Ричард У. (сентябрь 2004 г.). Обзор Аполлона-14. Вашингтон, округ Колумбия: Отдел истории НАСА . Получено 9 июня 2016 г.

Внешние ссылки